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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Hilfesuchender |
Mahlzeit, ich war heute mit dem Golf von meiner Schwester beim überflüssigen Verein...Der hat die Druckleitung der Servolenkung, also die die von der Pumpe zum Lenkgetriebe geht, bemängelt da die doch schon stark verrostet ist. Er möchte die Komplett erneuert haben und nicht nur mit der Drahtbürste gereinigt. Die Leitung gibts noch über Classic-Parts und kostet rund 180,-€. Von Febi gibt es die Leitung schon für 104,-€....Allerdings steht in der Beschreibung das diese für Fahrzeuge ab BJ. '95 ist. Der 3er von meiner Schwester ist aber erst '92...Gibt es da Unterschiede oder kann ich die verbauen? Wenn nicht, hat vielleicht jemand eine gut erhaltene bei sich rum liegen? Ist im übrigen ein 1800er mit 75 Pferden Marc | ||
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| | #2 | ||
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| Gast |
also die teilenummer ist schon mal anders. ich kann dir nur sagen, das ich noch am 16v die servoleitung vom 1,6l 101ps fahre. mußte die nur etwas biegen. wo genau der unterschied ist, kann ich der leider nicht sagen. anschlüße sind normal baugleich. wünsche dir aber viel spaß beim wechseln. die hochdruck kann man mit einem trick wechseln. sägeblatt ausbauen unters auto legen und die leitung so 5mm vor dem schraubanschluss am lenkgetriebe absägen. leitung ausbauen, dann links rad ab und von der seite mit einer nuß und verlängerung draunf und den rest raus schrauben. | ||
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| | #3 | |||
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| Helfersyndrom |
Vermutlicher Unterschied: Überwurfmutter und Hohlschraube. Da war nämlich vor ein paar Tagen eine Frage derart. Evtl musst du die Servopumpe mittauschen. Geändert von wolfi71 (31.10.2012 um 14:26 Uhr) | |||
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| | #4 | ||
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| Gast |
die schraube ist bei allen baugleich^^ hochdruckleitung abf 16v von 92 bis 98 gibt es nur eine. | ||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Is ja kein 16V ...naja und servopumpe mit tauschen...für noch mehr kram hat meine sis keine kohle....studenten halt | ||
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| | #6 | |||
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| Helfersyndrom |
Müsste aber beim 16v gleich wie beim AAM sein | |||
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| | #7 | ||
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| Gast |
wolfi ist es aber nicht. also es gibt 2 verschiedene pumpen. der unterschied ist der stutzen vom saugschlauch, wie der steht. nur das hat mit der hochdruckleitung nichts zu tun. würde mir die von febi kaufen und fertig ist der lack. die geht schon irgendwie an die pumpe. beim abf gab es eine servoleitung bis modelljahr 1996 und eine ab 1997. die bis 1996 ist entfallen, ersatz ist die ab 1997. also würde das echt mal testen. kann nicht viel unterschied geben. die leitung läuft von der pumpe am motor / getriebe entlang und geht dann am rahmen weiter. Geändert von 1H9 (31.10.2012 um 18:33 Uhr) | ||
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| | #8 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Laut Teileliste gibt es modelljahrbedingt unterschiedliche Druckleitungen (bei VW "Dehnschlauch" genannt) für die Servolenkung bei 1,8 bis 2,0 Liter Motoren (außer ABV): 1H1 422 893 G Dehnschlauch, Modelljahr 1992 bis incl. 1995 1H1 422 893 T Dehnschlauch, Modelljahr 1996 bis incl. 1998 Worin der Unterschied besteht, geht aus der Liste nicht hervor. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (31.10.2012 um 21:06 Uhr) | |||
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| | #9 | ||
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| Gast |
da pumpenanschluß, motor, rahmen, achse, lenkgetriebe und fahwerk nicht geändert wurden, wird es kein großer unterschied sein. ggf. wegen dem anderen getriebe? | ||
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| | #10 | ||
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| Hilfesuchender |
Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das es einen Unterschied gibt....aber dachte fragste mal nach...sicher ist sicher...aber ich werds ausprobieren...ich berichte dann mal wie es gelaufen ist...kann allerdings noch zwei wochen dauern... aber danke für die antworten.... marc | ||
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