| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Frischling |
hallo leute, habe mir santas geholt 7x17" bereifung 205/40/17 im golf sind federn verbaut mit 30/30 tieferlegung... hab vorne noch recht gut platz sowie vorne auch... fahrzeug ist ein golf 3 vr6 bj97 - (haben anscheinend ab bj96 andere teller drin) falls es auf die achslast drauf ankommen sollte... nun zur frage, ich hätte gerne eine keilform, soll hinten aber nicht extrem hoch sein... was wäre besser zu holen: ein neues gewindefahrwerk oder eher nur andere federn für die vordere achse? - trägt mir der tüv das ein wenn ich vorne und hinten verschiedene federn fahre? falls jemand die santas auch gefahren ist oder fährt kann er ja mal posten was er am fahrwerk gemacht hat bzw ein bild dazu schicken damit ich mir das auch gut vorstellen kann - hilft eventuell meiner entscheidung auch ein stück. mfg alex | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| angemeldeter Händler |
Hallo, würde erst mal für die Vorderachse geänderte Federteller montieren ( z.b. Bonrath, Jom) die bringen schon mal 15-20 mm. mfg Holger | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Forenabhängiger |
Von diesen Tieferlegungsfedertellern wird vielfach ob deren Haltbarkeit abgeraten. Nicht meine persönliche Erfahrung, aber immer wieder angesprochen. Ich persönlich würde, wenns richtig gut werden soll, immer wieder zum Gewindefahrwerk greifen. Gibt ja schon welche, wo man vorne per Gewinde verstsellt und hinten per Nuten reguliert. Das wäre wohl der Kompromiss Variante zwischen Flexibilität und Kosten. Geändert von jeti (17.10.2012 um 15:33 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Forenheiliger |
Federteller oder Domlager können schon gut sein vom richtigen Hersteller bringen aber nur etwa 10mm Ich persönlich würde jedem Kunden gleich ein Gewinde verbauen um alles perfekt aufeinander abgleichen zu können. Vielleicht dann sogar noch dezente Spurplatten verbauen. Angebot mache ich dir gerne per PN. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| angemeldeter Händler |
Hallo, aber wir sprechen doch von einer schnellen preiswerten Lösung- oder ? Selbstverständlich kann man Gewindefahrwerke verwenden, oder kruze Stoßdämpfer, eventuell Federn nachträglich pressen, es gibt sehr viel Varainten und Möglichkeiten. mfg Holger | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | ||
| |||
| Frischling |
hier geht es darum ob ich direkt ein gewindefahrwerk holen soll oder lieber vorne die feder wechseln soll aber ob mir der tüv dann auch verschiedene federn auf va und ha einträgt... habe ja 30/30 verbaut hätte aber lieber so 50/30 in etwa mal jetzt grob abgeschätzt... | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |