Ruckelt bei Nässe

Duesseldorfer · 16.09.2012, 15:10

Hallo ...
ich habe seit längerem ein Problem mit meinem Golf 3 , Bj96 , 140.000 km , 60 Ps ...

Bei Regenwetter springt der Wagen normal an allerdings beginnt er meistens schon nach den ersten paar Metern an zu ruckeln ... ganz extrem wird es bei der Wartezeit an der Ampel ...
Da passiert es schon mal das er auch komplett ausgeht und erst nach ca. 10-15 Min. wieder angeht ...
Auch während der Fahrt nach dem Stillstand ist genau bei 30 km/h Schluß ... auch wenn ich voll durchtrete.
Nach der Wartezeit von 10-15 Min. funktioniert der Wagen dann einwandfrei .

Wisst ihr vielleicht ein Rat was es sein könnte ???

Dieses Problem taucht allerdings nicht nach einer Durchfahrt z.b. in der Waschstraße auf.

Marvin.OnTheRun · 16.09.2012, 15:13

würde mir vielleicht mal die Verteilerkappe und den Finger angucken habs bei meinem alten 1,4L ABD auch gehabt den Finger und die Kappe getauscht dann wars wieder gut.

Duesseldorfer · 16.09.2012, 15:17

Die Kappe hatte ich mir schonmal angeschaut ... auch ein Mechaniker war dran . Ist trocken ... was meinst du denn mit Finger ?

Marvin.OnTheRun · 16.09.2012, 15:40

Der Verteilerfinger sitzt unter/in der Verteilerkappe der geht auch gerne mal kaputt kostet glaub 5 oder 6 Euro.

DaTheo · 16.09.2012, 15:47

kann auch die zündspule sein, die haben nach den jahren gerne mal haarrisse in die feuchtigkeit eindringt, hatte ich auch beim adz

Duesseldorfer · 16.09.2012, 15:51

Nur wenn es doch Haarrisse sind dann wäre das Problem doch ständig bei Nässe und nicht nur anfangs... oder ?

fitzner36 · 16.09.2012, 16:14

Zündkabel kämmen auch in verdacht

BuzzDee · 16.09.2012, 16:24

schau dir mal das gesamt zündsystem an ob alles trocken ist oder ob die zündkabel schon porös sind. der haarriss den hier einige angesprochen haben, ist eigentlich immer in dieser kleinen halbrunden kerbe oben an der zündspule (fast nicht zu sehen, aber bei mir kamen da bei laufendem motor schon funken heraus). die zündspulen kriegen sehr oft diesen riss. kannst ja auch mal, wenn alles nicht hilft, die zündkabel von den zündkerzen abziehen und bisschen mit luft abblasen. der Finger war bei mir ebenfalls kaputt, aber der ist es denk ich mal in deinem fall nicht. ich glaube der wagen würde dann nicht sofort anspringen, wenn überhaupt

Duesseldorfer · 16.09.2012, 16:35

Hatte mich gestern abend in der Dämmerung ans Werk gemacht ... da müsste man ja die Funken sehen wenn es welche gibt . War allerdings nicht der Fall ...

Die Kabel sehen alle noch vollkommen in Ordnung aus ...

fitzner36 · 16.09.2012, 16:43

kannst ja mal dein Zündsysteme nach und nach mit der Blumenspritze ab sprühen
und schauen wo das Problem anfängt

und nein Funken müssen nicht zwingend entstehen bei defekten Zündkabeln

BuzzDee · 16.09.2012, 16:47

wie schon @fitzner36 sagte, müssen dort keine funken herauskommen. der riss war bei mir eben schon so stark dass dies bei mir der fall war

konnte ihn dadurch halt sofort erkennen. ist halt nur ein haarriss, den kann man schwer sehen. schau mal genau drauf und du solltest es eigentlich erkennen, wenn einer drauf sein sollte

Duesseldorfer · 16.09.2012, 16:48

Auch das habe ich schon hinter mir ...

Weiss wirklich langsam nicht woran es liegt und alles austauschen wollte ich eigentlich auch nicht .

DaTheo · 16.09.2012, 20:29

die zündspule hat wie alle elektrischen bauteile einen wirkungsgrad, dh heißt ein teil der elektrischen leistung wird in wärme umgewandelt, diese sorgt dafür dass deine zündspule trocknet, mein golf ist bei regenwetter nach mehreren stunden standzeit kaum noch angesprungen, wenn dann nur sehr schlecht, teilweise auch wieder ausgegangen
nach ein paar minuten laufzeit war alles wieder ok

nach wechsel der zündspule waren alle probleme gelöst

ich würd an deiner stelle erstmal in neue zündkabel und spule investieren, die kosten doch nix

BuzzDee · 16.09.2012, 22:21

Zitat:

Zitat von DaTheo

die zündspule hat wie alle elektrischen bauteile einen wirkungsgrad, dh heißt ein teil der elektrischen leistung wird in wärme umgewandelt, diese sorgt dafür dass deine zündspule trocknet, mein golf ist bei regenwetter nach mehreren stunden standzeit kaum noch angesprungen, wenn dann nur sehr schlecht, teilweise auch wieder ausgegangen
nach ein paar minuten laufzeit war alles wieder ok

nach wechsel der zündspule waren alle probleme gelöst

ich würd an deiner stelle erstmal in neue zündkabel und spule investieren, die kosten doch nix

ich hab damals 4 zündkabel + 1 zündspule für 30€ vom schrott bekommen

hab mein geld selten sinnvoller investiert^^

16.09.2012, 23:50

So 'n Zündtrafo kostet bei ebay n paar groschen, und die sind völlig in Ordnung, oder besser gesagt: Die von VW sind nicht eirklich besser.

fitzner36 · 17.09.2012, 18:58

richtig die 18€ Spulen aus der Bucht sind Gut

wolfi71 · 17.09.2012, 19:52

Wer glaubt denn ernsthaft, dass VW mehr wie 18€ im EK für die Zündspule zahlt?

Meine hat 22 gekostet und werkelt gut. Man müsste um die echt mit denen von VW (Temic via Beru) vergleichen zu können richtig durchmessen und zwar auch bei höheren Drehzahlen.

17.09.2012, 21:20

Meine war vor etwa zwei Jahren bei ebay gekauft, ich hatte die neulich mal ausgebaut und es zeigen sich schon erste Risse auf der Rückseite. Ich denke ich hol mich mal sicehrheitshalber ne neue.
Vllt. werde ich die mal umsetzen, dass die nich immer der vollen Motorhitze ausgesetzt ist.

Duesseldorfer · 26.09.2012, 17:49

Kann mir von euch jemand detailliert aufschreiben ( am besten noch Línks dazu ) was ich brauche ...

Duesseldorfer · 07.10.2012, 16:56

Zündspule wurde am 03.10. gewechselt ... bis gestern war alles okay ... gestern Abend fing er wieder an zu ruckeln ...weiß langsam echt nicht mehr weiter *grummel

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