Wegfahrsperre...?

dana · 30.11.2006, 08:32

Hallo liebe Freunde des G3

,

Ich habe seit letzter Woche ein Problem, das vor allem im Stadtverkehr von Wien ein Problem ist

Also. Manchmal, dh. fast bei jedem 2ten oder 3ten Starten des Golfis, stirbt er sofort wieder ab. Dieses "Phänomen" gleicht dem Starten des Autos mit Wegfahrsperre, mit einem Schlüssel ohne Transponder.
Habe auch im Schlüssel schon geschaut, ob der Transponder verrutscht ist (Klappschlüssel), aber der is noch dort wo er hingeklebt wurde.

Mich wundert das eben aus dem Grund, da es nur manchmal, aber doch häufig vorkommt in letzter Zeit. - Es wäre mir auch völlig egal, wenn nicht der Gedanke "Stirbt er dann auf der Autobahn auch ab?" sich nicht verdrängen lässt.

Erbitte mir hier ein wenig Hilfe, da mir zur Zeit die Zeit fehlt um genauer darüber nachzudenken.

mfg
d

SDi-Driver · 30.11.2006, 08:55

er kann auf der Autobahn nicht absterben, denn wenn der Wagen erstmal gestartet ist greift die Wegfahrsperre erst beim nächsten kompletten neustarten noch einmal. Also keine Angst

. Kontrollier mal die Lesespule, die Sitz auf dem Zündschloss drauf. Kann sein das die eine Weg hat. Einfach mal die Plastikabdeckung abschrauben (2 Kreuzschrauben von unten) und dann eine Abdeckung nach unten und die anderen nach oben abnehmen, dann siehst du die Lesespule schon. Du kannst auch mal dem Kabel davon folgen und den Stecker kontrollieren ob der richtig sitzt. Falls ja kannst du ihn ja mal tauschen, kann man wie gesagt selber erledigen, dann must du nur das Material bezahlen.

Beim montieren der Abdeckungen darauf achten, das der 4 eckige Positionshalter vom Airbagkabel schön in der ausgeschnittenen Stelle vom unteren Plastik sitzt. Du siehst was ich meinte wenn du es vor dir hast.

SDI

derdiesel · 30.11.2006, 12:14

hallo dana...

das hört sich sehr nach wfs an, hast du es schonmal mit dem 2ten schlüssel versucht?

aber wie schon gesagt wurde, überprüfe erstmal alle steckverbindungen und dann wie von sdi driver schon gesagt den festen sitz und die verkabelung der lesespule.

weitere ursachen können auch kalte lötstellen im wfs modul sein.

und lass bitte mal den fehlerspeicher auslesen.

MfG maatze

VR6-Inside · 30.11.2006, 21:31

Hallo,

habe das gleiche Problem bei meinem Polo, fahrzeug starten, lauft kurz an, geht aus, beim 2ten Starten läuft er einwandfrei....

Ich weis bis jetzt leider auch noch nicht bescheid.. Steckverbindungen sind aber alle in Ordnung, werde nächste woche mal den Tester dranhängen und schauen !!

Würde mich aber freuen wenn du, falls du den fehler gefunden hast, hier postest !!

Grüße Chris

VR6SyncroVariant · 30.11.2006, 21:59

Eventuell Kühlmitteltemperaturgeber, kannst du mit der Diagnosesoftware über die Istwerte rausfinden! Vielleicht hast du aber auch einfach eine defekte Glühkerze?

MfG

dana · 01.12.2006, 10:08

hallo.
eine defekte glühkerze ist es nicht, die sind alle neu, ca. 3/4j alt.

heute morgen ist er erst beim 6ten versuch angesprungen!!! - nach dem 4.mal hat die öllampe geblinkt, so im abstand von 1 sekunde. - dann hab ich den ölstand überprüft, der passt aber, is in der mitte der markierung.

dann nochmal gestartet (also das 6te mal dann schon), dann is er gelaufen.

SDi-Driver · 01.12.2006, 10:22

Du kannst im kalten Zustand ruhig bis oben zum ende des geriffelten Teil auffüllen.

Hast du mal kontrolliert ob deine Vorglühanlage richtig funktioniert?

SDI

dana · 01.12.2006, 12:02

das ist etwas, was ich nämlich auch befürchte, weil der nie vorglüht, das vorglühlämpchen bleibt nur ganz selten an.
sagts mal, ihr diesel fahrer, wie lang bzw. oft glüht eurer vor jetzt um die zeit?

andererseits... wenn die anlage nicht funktionieren würde, würde er dann anspringen?

derdiesel · 01.12.2006, 16:17

hallo dana...

sag ma hast du zufällig viel weissrauch nachdem er angesprungen ist?

und rieche mal die abgase, wenn die der geruch komisch vorkommt, poste es bitte.

so, jetzt erstmal zum lösungsansatz, schaue mal bitte nach ob deine vorglühsicherung "durch" ist.

konntrolliere dann bitte auch mal die zahnriemenscheibe und die mutter dazu. auf dieser schraube steht eine "güte" drauf.

sollte auf der schraube von außen 8.8 oder 10.9 als güte stehen, dann solltest du diese gleich wechseln, die ist nämlich zu schwach und es kann passieren das diese beim lastwechsel sich minimal verschiebt trotz sicherung, ergibt dann ähnliche symptome.

aber prüfe erstmal die sicherung. wir wollen ja nicht den teufel an die wand mahlen. und das vorglührelais. (ist nicht teuer)

desweiteren kann man auch die vorglühzeit einstellen lassen, falls sicherung in ordnung ist.

aber das vorglühen sollte eigentlich nur bei temperaturen unter 5grad das problem sein.

nun zur suche:

wann wurde zuletzt der dieselfilter gewechselt?

hört sich vielleicht jetzt dumm an, aber hast du schonmal versucht ohne tankdeckel zu starten? wenn nicht, mach das mal bitte (kalter motor)

dann kann es der motortemperatur fühler sein.

der absteller der vp könnte nicht richtig öffnen.

mengenstellwert der vp könnte schwergängig sein.

dann eine zu geringe anlasserdrehzahl trotz intakter batterie.

kompression zu niedrig.

und so weiter...

wie du siehst es gibt noch viele möglichkeiten und eine ferndiagnose mit einer ziemlich wagen fehlerbeschreibung ist kaum möglich.

also, erstmal so, vorglühsicherung prüfen, dann tankdeckel öffnen und versuch mal zu starten.

wenn er läuft, auf weißem rauch achten und ab zur werkstatt und fehlerspeicher auslesen lassen.

wenn nichts drin dann mal in die messwerteblöcke reinschauen lassen und nachsehen ob er genug spritt bekommt.

dann motortemperatur fühler erneuern. und dann nach der kurbelwellenrad befestigungsschraube sehen lassen.

so, wenn das immernoch keine besserung gebracht hat, und es liegt nicht an der wfs, kannst du dann erstmal ne menge schreiben, weil die werkstätten dann immer schön anfangen irgendetwas auszutauschen...

achso, hätte ich fast vergessen, lass mal wenn alles nichts hilft die kompression messen...

genug geschrieben... mfg maatze

dana · 05.12.2006, 21:53

...ja ich bins wieder

heute wollt ich um 16.00 schluß machen, weils mich eh nicht mehr arbeiten gefreut hat, blöderweise hat mein golf da anscheinend entweder noch geschlafen, oder sich blendend mit dem anderen golf am nebenparkplatz unterhalten, sodaß er halt nachm 7ten startversuch noch immer nicht fahrbereit war.

tja, dann bin ich die checkliste durch, die ihr mir gepostet habt und hab dort und da gerochen, tank auf gemacht, alles mögliche, irgendwann dann is er wieder angesprungen und dann hats mir aber gereicht und bin gleich in die prüfhalle rüber und dann hamma des problem gelöst, nach einiger zeit: 109er relais getauscht und nun funkts wieder (zumindest heute)

falls er doch nicht gehn sollt damit, werd ichs hier posten.

danke für eure hilfe,
mfg
dana

ps.: relais kostet beim vw 15,12EUR.

derdiesel · 05.12.2006, 22:43

hey dana....

stand auch in der checkliste...

"aber prüfe erstmal die sicherung. wir wollen ja nicht den teufel an die wand mahlen. und das vorglührelais. (ist nicht teuer)"

hoffen wir das jetzt alles wieder in ordnung ist...

wollte eigentlich schreiben "aber prüfe erstmal die sicherung. wir wollen ja nicht den teufel an die wand mahlen. und das 109er. (ist nicht teuer) dachte mir aber das du damit nichts anfangen kannst...

in diesem sinne...
MfG Maatze

dana · 06.12.2006, 09:24

hey maatze,

hab das relais auch angeschaut, geöffnet, und alles mögliche im sicherungskasten angeguckt, dann is wieder eine woche gegangen, und jetzt wieder nicht.

hoffe, daß er jetzt auch wieder funktioniert und wollt es nur mal posten, wenn andere das selbe problem haben und den thread zufällig ergoogeln

noch einen schönen Mi,
dana

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Wegfahrsperre deaktivieren?	JPSpecial	Werkstatt	36	08.05.2022 15:53
Wegfahrsperre defekt, golf startet nbicht mehr	gunni_steve	Elektronik	5	15.04.2007 21:52
Problem mitr wegfahrsperre HILFE	kali511	Elektronik	6	05.05.2006 14:26

Menu