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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hi, ich woltle fragen wie kann ich meinen KLR blind legen so wie ich das sehe würde ich das T-Stück am Aktivkohle filter dicht und den anderen Schlauch den ich gekennzeichnet habe würde es dann so sein als wäre er nicht verbaut? Das Ding tickert immer so laut und läuft schlecht wenn er kalt ist. Ich bin mir der Sache schon bewusst wegen Steuern und brauche auch keinen der mich darauf hin weist ... Ich würde nur gern wissen wenn ich die 2 blind mache ob es wie vorher wird. Bzw. was für ein Schalter das ist wo der Schlauch rann geht. danke ![]() ![]() | ||
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| | #2 | |||
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| Helfersyndrom |
Das ist der Thermoschalter. Du musst eigentlich aber nur das am Schalter stilllegen. Das mit der Steuer ist nicht das einzige Problem. Der Motor wird schneller warm, was die Einstufung bringt. Das schnellere warmwerden hat aber auch Vorteile für den Motor. Ich würde mal auf dem Schrott nach einem Element suchen. | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Ist richtig das der Motor schneller warm wird wiederum aber auch abgemargert schon durch die Kondensationsverluste und ich bin immer der Meinung wenn das alles so toll wäre würde sowas schon Standartmäßig verbaut werden. Also ich wollte den Motor lassen wie er ist die Ingeneure werden sich schon was gedacht haben. Also läuft dort Kühlwasser zum KLR ? Bzw. was ist mit den T-Stück? Denkt der KLR dann nicht der Motor sei permanent kalt? Wegen dem vom Schrott holen haben die Dinger nicht eine nicht übertragbare Nummer ? Wie z.b. Rußpartikelfilter ? Geändert von Woovi (18.08.2012 um 16:36 Uhr) | ||
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| | #4 | |||
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| Helfersyndrom |
Auf den Trip mit dem KLR kam man erst später, als der Golf längst im Feld war. Und er wurde ja auch von VW-Werkstätten eingebaut. Man hätte bei VW auch eine Modifikation des MSG machen können, das muss man aber auch wollen. Und das Werk will nicht alte Autos in Betrieb halten, sondern neue Gurken verkaufen. | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Stimmt auch wieder und was ist nun mit den T- Stück ? ich habe nur zwischen den Schlauch und den weißen Verbindungsstück ( erstes Bild ) einfach Klebeband vor den Stückgemacht dort ist nur eine kleine Bohrung und den Schlauch wieder rauf und er tickert nicht mehr | ||
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