Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

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Alt 15.08.2012, 18:28 #1
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Standard Kabelfarbe Komfortschliessanlage

Hey Leute ich hab mir ne FFB für meine Zentralverriegelung geholt welche auch die Komfortschliessanlage der Fenster mit verwendet. Ez ma meine Frage. Kann mir jemand sagen was für eine Kabelfarbe die Komfortschliessanlage am originalen stecker der ZV Unterdruckpumpe hat??


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Alt 15.08.2012, 19:14 #2
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Das Kabel gibt's dort hinten nicht. Kabelfarbe wäre sw/gn.
Hier noch mal die Belegung des 12-fach Steckers an der ZV-Pumpe:
Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Pinbelegung EFH und ZV

Entweder arbeitest du mit einem Relais, welches lange auf die Schließen-Leitung (grau) mit einem Potential wirkt (lange schließen = Auslösen der Komfortschaltung) oder du gehst vorne an der Türe mit deiner Leitung dran. Das richtet sich aber danach, wie die Schaltung des FFB-Moduls arbeitet. Ist die Impulsdauer der Komfortfunktion kürzer als ca. 2s musst du mit einem abfallverzögernden Relais arbeiten, welches das Signal verlängert.
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Alt 15.08.2012, 19:36 #3
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Zitat:
Zitat von golpher90 Beitrag anzeigen
Das Kabel gibt's dort hinten nicht. Kabelfarbe wäre sw/gn.
Hier noch mal die Belegung des 12-fach Steckers an der ZV-Pumpe:
Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Pinbelegung EFH und ZV

Entweder arbeitest du mit einem Relais, welches lange auf die Schließen-Leitung (grau) mit einem Potential wirkt (lange schließen = Auslösen der Komfortschaltung) oder du gehst vorne an der Türe mit deiner Leitung dran. Das richtet sich aber danach, wie die Schaltung des FFB-Moduls arbeitet. Ist die Impulsdauer der Komfortfunktion kürzer als ca. 2s musst du mit einem abfallverzögernden Relais arbeiten, welches das Signal verlängert.

HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ::frage: :
Bahnhof

In der beschreibung der FFb steht das da n 22 sec langer impuls anliegt um eben n coming home modul oder die Komfortanlage anzuschliessen. Dacht ich verbind einfach die kabel wie beim Blinker oder kofferraumöffner und gut is
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Alt 15.08.2012, 19:59 #4
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22 Sekunden reichen um schiebedach und Fenster komplett zu schliessen. Dann einfach eine Leitung nach vorne zum türscharnier an das schwarz/Grüne Kabel legen.
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Alt 15.08.2012, 20:03 #5
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Also einfach vor zur Fahrertür an das Schwarz/Grüne und das wars dann?? Dann geh alle 4 Fenster und schiebedach zu??
Cool is ja einfach

Edit:
Hab grad gelesen das bei dem FFb Modul ein 22 sekunden langes MINUS-signal anliegt. Kann ich des dann auch an das Schwarz/Grüne Kabel anschließen??
Weils eben Minus und net Plus is??

Geändert von stitchkai (15.08.2012 um 20:08 Uhr)
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Alt 15.08.2012, 21:51 #6
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Nein, dann geht das nicht. Gut dass du nachgeschaut hast.
Also brauchst du ein Relais. Einfach ein handelsübliches Schließer- oder Wechslerrelais. Hat 4 bzw. 5 Pins. Dann ein bisschen Kabel und ein paar Kabelbaumsamen (Pins), und einszwo fix fertig ist die Schaltung
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Alt 15.08.2012, 22:37 #7
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Kannst du mir ez noch nen Plan malen von der Schaltung?? Ich hab da keinen Schimmer wie du das meinst?? Was is im Auto n schließer oder Wechslerrelais?? Hab etliche Relais von Schlachtautos rumliegen. Blinkerrelais oder sowas??
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Alt 15.08.2012, 23:24 #8
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Is zwar n Schaltplat für n Kofferraumstellmotor aber könnt ich das für die komfortschließanlagen auch so baun??

http://www.golf3.de/attachments/golf...494-relais.pdf

Hab etliche relais aus schlachtautos rumliegen welches kann ich da nehmen?? Blinkerrelais oder was??

Geändert von stitchkai (15.08.2012 um 23:31 Uhr)
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Alt 16.08.2012, 00:23 #9
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Also:

K= relais = Beispiel =

KFZ Relais Öffner Schließer Auto Umschaltrelais 12V 40A | eBay

A = Kabel mit dem 22sec. Impuls deiner Funkfernbedienung
B = "Komfortkabel" (Schwarz/Grün)

Das relais hat dann also 5 Kontakte:

- 1mal Steuerspannung - da schließt du das "22sec. Kabel" an
- 1mal Steuerspannung + da schließt du +12Volt
- 1mal Arbeitsspannung "Eingang" da schließt du +12Volt an
- 2mal Arbeitsspannung "Wechsler" an einen dieser Kontakte schließt du das "Komfortkabel" (schwarz/grün) an

Auf dem Relais selbst ist seine Schaltung auch aufgedruckt, so erklärt es sich selbst wo du was anschließt

Alles klar?

edit: Auf der Zeichnung ist zwar ein Schließer Relais eingezeichnet, da Ganze funktioniert aber natürlich auch mit einem Wechsler Relais wie im link
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Foto0621.jpg (71,7 KB, 17x aufgerufen)

Geändert von Martin87 (16.08.2012 um 00:32 Uhr)
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Alt 16.08.2012, 09:39 #10
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Danke Martin, alles richtig erklärt

Ein Schließerrelais hat 4 Pins, ein Wechslerrelais 5 Pins, weil man hier einen "Umschalter" hat.

Gewöhnliche Schließerrelais aus dem Golf 3 die mir spontan einfallen sind z.B. das Hupenrelais Nr.53 oder das Relais 30.




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Alt 16.08.2012, 12:51 #11
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Also genau si wie in meinen Link die PDF von jom oder??
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Alt 16.08.2012, 13:15 #12
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die ist ja von dem Kofferraummotor... Das Prinzip Relais ist das gleiche
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Alt 16.08.2012, 13:20 #13
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Ja scho klar meinte ja das prinzip cool, dann is einfach


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