| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Guten Tag, ich versuche mein Problem möglichst kurz zu beschreiben. Golf 3 Variant 90PS Benziner Baujahr 1994. Der läuft richtig gut, wurde von meiner Oma immer gut gepflegt und hat Tüv bis zum nächsten Jahr. Durch den Tod meiner Oma hab ich ihn jetzt geerbt. Jetzt ist es aber so, dass im Leerlauf eine Vibration auftritt. Nicht übermäßig stark aber halt so, als würde er nicht so wirklich ganz rund laufen. Beim fahren oder Gas geben ist aber nichts davon zu spüren.Nur eben wenn er wirklich im Leerlauf ist. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen was da möglicherweise schuld dran ist. Und wenn was für kosten auf mich für dieses oder jenes Ersatzteil zukommen würde (Bin Student und bin zwar gerade am arbeiten, aber ja ihr wisst es ja wie es ist als Student). Danke | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| Foren Yungtimer |
Überprüft bitte mal Zündkerzen ,Verteilerkappe,Läufer und Kabel. Einfach nach Beschaffenheit und Aussehen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
hab das selbe problem.. überprüf mal den unterdruckschlauch von der ansaugbrücke zum bremskraftverstärker.. hab es mir gekauft und werds morgen tauschen geb dir dann bescheid,.. ist oft das problem das es daran liegt.. @benni was für ein läufer? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Foren Yungtimer |
Verteilerfinger sagt man auch Läufer zu. ![]() Klar kann es auch der von dir gemeinte Schlauch sein, wobei sich der 1,8L dann eher so anhört als würde er nur auf 3Zylindern laufen. Da er aber nur von leichten Vibrationen spricht Tipps ich eher auf schlechte Verbrennung. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| Golf Junkie |
Luftmengenmesser könnt es auch sein. Ist das Problem immer da im Stand oder ändert sich was wenn der Motor richtig Warm ist? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Also ich bin ziemlicher Laie. Zündkerzenwechsel würde ich mir zutrauen. Wobei es ja anschneinend iwelches Zündkerzenabziehwerkzeug gibt? Braucht man sowas denn? Wenn nicht fahr ich kurz zur Werkstatt. Aber vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben was ich zu tun habe. Vielleicht komme ich der Ursache dann schon näher ohne Werkstatt?!? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Ein kurzes Update. Gerade mal Zündkerzen rausgeschraubt. Mit der Drahtbürste drüber (aussen am umlauf, war ein wenig verkohlt, elektroden sahen laut wikipedia beschreibung egtl ganz gut) und siehe da er läuft fast einwandfrei. also so richtig schnurrend ist er noch nicht,vielleicht bin ich auch nur ein wenig paranoid und suche jetzt zwangsweise ne vibration??aber es ist doch wesentlich besser geworden! ich glaube ich werde trotzdem,demnächst einen satz neuer zündkerzen bestellen. vielen dank an die forumsmitglieder die sich um mich bemüht haben =) | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer |
ist das ruckeln imleerlauf echt besser? hat dein auspuff auch vibriert usw? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Foren Yungtimer |
Wenn du dir die Verteilerkappe jetzt nochmal anschaust, und die Kontakte schön sauber machst läuft er noch besser. Weist du was der Verteilter ist, weil du schreibst du bist absoluter Laie | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
nein wäre super wenn mir das auch jemand erklären könnte....ja er läuft echt besser. und ja der auspuff lief auch nicht rund. also als wäre der 4-takt nicht so ganz sauber.weiß nicht wie ich es erklären soll, aber es läuft jetzt viel runder. aber wie gesagt wenn mir das mit der verteilerkappe nochmal jemand erklären könnte, würde ich da auch nochmal mein glück probieren | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Foren Yungtimer |
Wenn du die Kabel der Zündkerzen zurück vervolgst, enden die an einem Teil wo 5 Kabel dran sind. Das ist die Verteilerkappe, die ist nur mit 2 Klammern befestigt. Wenn du diese Klammern löst kannst du sie abnehmen. Darunter sitzt auch der Verteilerfinger auch Läufer genannt, in der Kappe hast du 5 Kontakte. Auf dem Finger hast du einen, diese Kontakte sind Gold farbend. Anschauen ob diese schwarz sind, wenn ja mit einem kleinen Schlitzschraubendreher säubern. Wenn das nicht mehr machbar ist, Kappe wieder drauf und im Teilehandel mit dem Fahrzeugschein eine neue samt Finger holen und austauschen. Beim evtl. Tausch auf die richtige Reihenfolge der Kabel achten. mfg | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |