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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Tuning-Freak |
Hi, Muss beim ADY Motor den kompletten peilstab, also samt Peilstabführung die auf dem Motorblock sitzt wechseln. Wie bekomm ich den vom Motorblock? Heftig dran ziehen oder muss da von innen was abgeschraubt werden? Besten Dank? | |||
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| | #2 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #3 | |||
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| Tuning-Freak |
Also feste rausziehen? und dann auch wieder richtig feste draufdrücken? oder geht das per Hand nicht? | |||
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| | #4 | |||
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| Forenseele |
wenns eingepresst ist wirst du es per Hand weder (in einem Stück) heraus bekommen, geschweige denn wieder fest hinein... | |||
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| | #5 | |||
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| Tuning-Freak |
Und wie bekommt man den dann raus? | |||
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| | #6 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Wieso musst du die denn komplett wechseln? Denke das das kaum möglich ist | |||
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| | #7 | |||
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| Helfersyndrom |
Das Kunststoffteil oben bekommt man beim VW Händler extra. | |||
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| | #8 | |||
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| Tuning-Freak |
Der Motor sitzt bei mir im T3. Da gibts ein extra umgebauten Peilstab, da der Motor schräg drin hängt und so die Anzeige nicht mehr stimmt und der originale auch nicht richtig unter den Deckel passt. Zumal kommt man so schlecht ran... Geändert von VR669 (12.08.2012 um 22:00 Uhr) | |||
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| | #9 | |||
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| Tuning-Freak |
Also der Stab geht komplett raus, allerdings nur mit schwerem Gerät... Habs mit Flaschenzug am Motorhalter geschafft... | |||
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| | #10 | ||
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| Gast |
Und kriegste dann auch den neuen in einem Stück wieder rein? ^^ | ||
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| | #11 | |||
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| Tuning-Freak |
Klaro.. Eindrücken per Hand und fertig | |||
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