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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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11.08.2012, 20:14
| #1 | |||
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| Tuning-Freak  |
Hey, Habe gerade den sportluftfilter mal abgenommen und in dem schlauch zwischen Filter und Druckregelventil der Kurbelgehäuse-Entlüftung ist ein richtiger Pfropfen mit so bräunlicher Soße drin gewesen. Der Motor lief bisher ohne Probleme. Ist das extra da drin? Riecht auch nicht richtig ölig... Habe auch das Gefühl das der Schlauch irgendwie verstopft ist. Bitte um schnelle Hilfe, da ich gerade mitten dran bin... Besten Dank  Geändert von VR669 (11.08.2012 um 20:21 Uhr) | |||
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11.08.2012, 20:18
| #2 | ||
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| User entfernt |
Der Schlauch ist extra da drin, die Verstopfung natürlich nicht. Sauber machen und wieder einbauen. | ||
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11.08.2012, 21:30
| #3 | |||
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| Tuning-Freak |
Okay, dacht ich mir schon... auf verdacht mal durchgepustet und der Pflatschen kam durch  Trotzdem beruhigend zu wissen, dass es richtig war... Was hätte es für Auswirkungen eigentlich auf den Moor und woher kommt es... man sollte ja schon die Ursache behandeln... | |||
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11.08.2012, 21:31
| #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Es kann sein, das da ein wenig ölschlamm drin ist. Reinigen und fertig. | |||
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11.08.2012, 21:43
| #5 | |||
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| Hilfesuchender  |
Passiert oft wenn man viel kurzstrecke fährt. Dieses Zeug ist eine Öl Wasser Emulsion. | |||
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11.08.2012, 21:49
| #6 | |||
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| Jahr 2014 Hasser  |
Ist auf jeden Fall ein Öl-Wasser Gemisch. Kommt meist von Kurzstreckenfahrten und gibt sich nach einer längeren Fahrt wieder von alleine. Da der Motor bei Kurzstrecken nicht wirklich warm wird, ist die Luft im Ansaugkanal auch relativ feucht. Dadurch, das feuchte Luft und Öldämpfe aufeinander treffen bildet sich dieser weisliche Schlamm. Einfach öfter mal richtig über die Bahn heizen und den Motor mit samt seinen Anbauteilen "sauber" fahren. Grüße Ritschy | |||
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11.08.2012, 23:29
| #7 | |||
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| Tuning-Freak |
Naja es war eine richtige Vertopfung... Der Motor ist im T3 verbaut und wird generell irgendwie nicht richtig warm... mal schaun wie ich da vorsorgen kann... | |||
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12.08.2012, 18:55
| #8 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
wenn er generell nicht richtig warm wird, kann es sein, dass das thermostat nicht mehr schliesst - was auch meist einen höheren verbrauch nach sich zieht, vorallem im winter also checken (lassen) Grüssle | ||
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12.08.2012, 19:24
| #9 | |||
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| Tuning-Freak |
Thermostat ausbauen und in heisses Wasser legen und schauen? | |||
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12.08.2012, 19:30
| #10 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
... oder wenns schon draussen ist, wechseln Grüssle | ||
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12.08.2012, 19:32
| #11 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
.. war zu schnell wenns nicht geschlossen ist, wechseln dann nutzt auch heisses wasser nicht, denn wenn es nicht öffnet läuft der moror heiss hier gings ja ums nicht schliessen, das sieht man sofort güssle | ||
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Braune Soße in Schlauch von Kurbelgehäuse-Entlüftung 
Linear-Darstellung
