Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.07.2012, 21:11 #1
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Prototyp48 Prototyp48 ist offline
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Standard Frage zum Schlauch im Motorraum

Und zwar habe ich ne Frage zu meinem 3er Golf 96'Bj. 75PS,

Im Motorraum ist mir ein Schlauch abgerissen...siehe Bild...


Kann mir jemand sagen was für ein Schlauch das ist und ggf. nen Link posten wo man den neu bestellen kann?

Habe schon auf diversen Schrottplätzen danach gesucht aber wurde leider auf keinem fündig

http://s14.directupload.net/file/d/2...dsv3ce_jpg.htm

mfg Prototyp48


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Alt 30.07.2012, 21:18 #2
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Das ist zum Vorwärmen der Luft. Dadurch wird der Motor schneller warm. An sich brauch man den nicht, aber eigentlich sollte man den überall finden. Kannst ja einen von nem anderen Motor nehmen

Grüße
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Alt 30.07.2012, 21:22 #3
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Habe ja auf Schrottplätzen geschaut, nur sahen die alle ganz anderst aus. Deswegen wusste ich jetzt nicht ob man den auch nehmen kann...
Aber danke dir schonmal !

Wäre noch gut wenn jemand einen Link hätte wo man den bestellen könnte
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Alt 30.07.2012, 21:23 #4
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Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
Das ist zum Vorwärmen der Luft. Dadurch wird der Motor schneller warm. An sich brauch man den nicht, aber eigentlich sollte man den überall finden. Kannst ja einen von nem anderen Motor nehmen

Grüße
Ja naja, beim AEE und AEX sehen die Originalen Schläuche wohl alle so aus wie der im Bild. Wenn ich meinen nicht hochprofessionell mit Panzertape "repariert" hätte, würde es mittlerweise mit sicherheit genauso aussehen.
Zitat:
Zitat von Prototyp48 Beitrag anzeigen
Wäre noch gut wenn jemand einen Link hätte wo man den bestellen könnte

Bei VW:
Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Aber klar gibt es die: N 907 338 04 war die ältere Nummer, die sich Ende letzten Jahres in N 911 942 01 geändert hat.
Preis: EUR 14,46
Ich hatte mal eine Website, die solche Schläuche angeboten hat (ursprünglich für den Käfer), muss mal den Link suchen. Da wird das ganze sicher billiger sein.

Und bei the way solltest du das Thermoelement vor dem Luftfilterkasten prüfen, ob es noch die Luftklappe bewegt. Es ist nicht selten, dann funktioniert diese Einheit nicht mehr, und es wird zu kalte/Warme Luft angesaugt.

Hm ich werde mal eben zum Auto rennen und den Durchmesser ermitteln.. Eigentlich müsste ich auhc meinen mal tauschen

Geändert von .arwn00R (30.07.2012 um 21:39 Uhr)
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Alt 30.07.2012, 21:26 #5
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Zitat:
Zitat von Prototyp48 Beitrag anzeigen
Wäre noch gut wenn jemand einen Link hätte wo man den bestellen könnte
Ich gucke ganze Zeit schon, aber finde auch nichts.

Zitat:
Zitat von Prototyp48 Beitrag anzeigen
Habe ja auf Schrottplätzen geschaut, nur sahen die alle ganz anderst aus. Deswegen wusste ich jetzt nicht ob man den auch nehmen kann...
Aber danke dir schonmal !
Normalerweise kannste da jeden x-beliebigen nehmen. Der müsste nur Hitze beständig sein und Groß genug. Ist ja nur für die Vorwärmung. Der Motor zieht ein Teil der Luft die um dem Krümmer ist. Da der Krümmer ja schnell warm wird, zieht der Motor immer wärmere Luft und dadurch wird dieser schneller warm.

Ich hab diesen Schlauch bei mir extra entfernt. Ich sehe da keinen tieferen Sinn hinter. Mein Motor wird schnell genug warm.
Außerdem zieht der Motor dadurch die ganze Zeit warme Luft. Und rein physikalisch hätte der Motor bei reiner kalter Luft mehr Power. Da kältere Luft mehr Volumen hat Aber da kann man stundenlang drüber diskutieren.

Fürn Tüv sollte der Schlauch natürlich dran sein

Grüße
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Alt 30.07.2012, 21:38 #6
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Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
Ich hab diesen Schlauch bei mir extra entfernt. Ich sehe da keinen tieferen Sinn hinter. Mein Motor wird schnell genug warm.
Außerdem zieht der Motor dadurch die ganze Zeit warme Luft. Und rein physikalisch hätte der Motor bei reiner kalter Luft mehr Power. Da kältere Luft mehr Volumen hat Aber da kann man stundenlang drüber diskutieren.
Im Winter erhöht sich der Bezinverbrauch, ausserdem sind die MOtoren für den Golf drei für eine Ansauglufttemperatur von 30-40°C ausgelegt.
Ausserdem:
Zitat:
Die Dauer der Warmlaufphase wird nur marginal beeinflusst.



Die kalte Luft begünstigt aber Rekondensation und Tropfenbildung des Sprits. Das führt zu deutlich schlechterer Verbrennung.
...etc

Übringens: Der Vorwärmschlauch sollte 40mm dick sein. Bei ebay gibt es nur elend hässliche aus voll Aluminium, ich muss nocht weiter suchen

Geändert von .arwn00R (30.07.2012 um 21:40 Uhr)
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Alt 30.07.2012, 21:42 #7
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Im Winter erhöht sich der Bezinverbrauch, ausserdem sind die MOtoren für den Golf drei für eine Ansauglufttemperatur von 30-40°C ausgelegt.
Ausserdem:
Zitat:
Die Dauer der Warmlaufphase wird nur marginal beeinflusst.



Die kalte Luft begünstigt aber Rekondensation und Tropfenbildung des Sprits. Das führt zu deutlich schlechterer Verbrennung.
...etc
Das hab ich auch gerad bei google gelesen, hab ich ehrlich gesagt, noch nie was von gehört. Dann werd ich wohl den Schlauch fürn Winter irgendwie befestigen müssen, da ich ja einen Fächer fahre und das da ein wenig anders ist
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Alt 30.07.2012, 21:44 #8
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Also danke schonmal für die vielen Antworten

Suche auch schon nach dem Schlauch, aber bis jetzt noch erfolglos...


Wenn den noch einer findet, SUPER
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Alt 30.07.2012, 21:46 #9
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Zitat:
Zitat von Prototyp48 Beitrag anzeigen
Wenn den noch einer findet, SUPER
Ich hab bestimmt noch irgendwo einen liegen. Aber keinen vom 1.6er sondern höchstens einen vom 1.8 AAM und ABS oder dem 1.3 NZ ausm 2er Golf.

Ob die passen, weiß ich allerdings nicht

Grüße
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Alt 30.07.2012, 21:53 #10
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Die Schläuche vom VW-Käfer sollten auch passen.

Nur ein Beispiel in Aluminium:

Klick mich

Grüße Ritschy




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Alt 30.07.2012, 21:55 #11
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Zitat:
Zitat von Ritschy4711 Beitrag anzeigen
Die Schläuche vom VW-Käfer sollten auch passen.

Nur ein Beispiel in Aluminium:

Klick mich

Grüße Ritschy
Leider nein, der Durchmesser ist zu gross.
Hier, der würde gehen:
Link zur Auktion
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Alt 30.07.2012, 22:18 #12
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Hallo!

Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
Das ist zum Vorwärmen der Luft. Dadurch wird der Motor schneller warm.
Es ist keineswegs Aufgabe oder Wirkung dieses Schlauches, dass der Motor schneller seine Betriebstemperatur erreicht.

Er ist dazu da, dem Motor unter möglichst allen Außentemperaturbedingungen eine gleichbleibend warme Ansaugluft zuzuführen, für die die gesamte Einspritzanlage konzipiert ist.

Dieser Schlauch ist weiterhin TÜV-relevant. Denn wenn er fehlt, ist die Einhaltung der Abgaswerte nicht mehr sichergestellt.

Freundliche Grüße
Teletubbyy
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Alt 01.08.2012, 00:09 #13
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Ich hatte das Gleiche Problem ich habe mir im Baumarkt einen Passendenschlauch geholt bisher keine Probleme damit.... Da dieser ja nicht so massiv heiß wird
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Alt 01.08.2012, 14:25 #14
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hi, den schlauch bekommste in fast jedem Baumarkt....

abluftschlauch für küchen etc !!
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Alt 01.08.2012, 17:51 #15
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Mein AEE hat einen Aluschlauch. Aber bei Berührung zerbricht der. Panzerband hilft da bald nicht mehr. Der ABU hat das Panzerwellzeugs mit Alueinlage.

Geändert von wolfi71 (01.08.2012 um 18:05 Uhr)
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Alt 01.08.2012, 18:31 #16
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Hab mit jetzt einen bei ebay geholt. Werd den gleich mal einplflanzen.

Edit: Joa ist drinn. Tipp: 'N halber Meter reicht nicht... Hab meins jetzt so reingedonnert und hab es nicht im Halter. Mache mir etwas sorgen um die Zahnriemenabdeckung. Also muss ich mir noch ein längeres Stück kaufen. Mist!

Geändert von .arwn00R (01.08.2012 um 18:58 Uhr)
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Alt 03.08.2012, 11:35 #17
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@.arwn00R hast du dir den hier bestellt oder ? 1x ?

klick
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Alt 03.08.2012, 12:02 #18
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Ja, den hab ich und die sind zu kurz. Aber der ø passt.
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Alt 03.08.2012, 12:42 #19
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Der Schlauch ist mir bei mir auch an allen 3 Haltepunkten geflickt. Ich hab mir imer gesagt: Wenn ich mal einen guten aufm Schrott sehe, nehm ich ihn mit. Aber die sehen alle so aus und 15€ bei VW ist Wucher.

Wenn ich jetzt bei dem Händler 2x order, weiß ich erstens nicht ob ich 2 x 50 cm bekomme oder 1x 1m und zweitens lieg dann preislich schon fast auf VW Niveau..

Das mit dem Thermoelement solltest du übrigens wirklich prüfen. Meins hing auch und dadurch hatte ich dann bei warmen Motor ne Ansaugtemp. von um die 65°C.

Das Thermoelement gibts nicht einzeln bei VW, nur den ganzen Rüssel und der kostet über 100€.
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Alt 03.08.2012, 16:44 #20
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Zitat:
Zitat von .arwn00R Beitrag anzeigen
Ja, den hab ich und die sind zu kurz. Aber der ø passt.
Also am besten 2x kaufen ? ^^






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