golf3vr6

golf3vr31 · 29.07.2012, 23:43

Hallo,

ich bin 18 Jahre alt im Februar 19, bin im 2. Lehrjahr als Industriemechaniker und fahre momentan einen w124 230e..

Habe interesse an einem vr6 da er einen schönen sound hat und leistung..

Meine Fragen:

- was zahlt man für einen ??

- Unterhalt dürft gleich mit meinem 230e sein..(verbrauch 10-11l) mehr Stadt..

- Was gibts vergleichbares??

Und ja ich hab schon einiges an Erfahrung fahre so gut wie jeden tag 200km mit einem Transporter mit viel beladung, von der Arbeit aus..

Gruß Julian

golf3vr31 · 01.08.2012, 16:26

kann mir keiner was zurückschreiben??

pwrd111 · 01.08.2012, 16:28

Suchfunktion nutzen und all deine fragen sind geklärt

VR-Mel · 01.08.2012, 17:39

Die heutigen Azubis scheinen ja gut zu verdienen... ich hätte mir damals nicht mal ne Wohnung leisten können..

Nen wirklich guten Vr kriegt man ab 3,5k

Martin87 · 01.08.2012, 17:40

Zitat:

Zitat von VR-Mel

Die heutigen Azubis scheinen ja gut zu verdienen... ich hätte mir damals nicht mal ne Wohnung leisten können..

Nen wirklich guten Vr kriegt man ab 3,5k

Das war auch mein erster Gedanke...

Naja runter gerittene bekommst hier bei uns fürn tausender...aber egal... OT off

Peter[OG] · 01.08.2012, 18:03

Wenn es sich um einen gepflegten 124er ohne Reparaturstau handelt, vergiss das ganz schnell mit dem VR6. Verbrauch, Steuer und Versicherung sind teurer als bei deinem 230er.

Kannst dir für relativ kleines Geld auch einen 124er als 300E mit Schaltgetriebe holen, der liegt von den Fahrleistungen auf Augenhöhe mit dem VR6.
Denn kannst du gemütlich mit 200 km/h bzw. 4000 U/min über die Bahn jagen, oder wenn du es mal krachen lassen willst erst bei 180 km/h vom 3 in den 4 Schalten.

VR-Mel · 01.08.2012, 18:31

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

Wenn es sich um einen gepflegten 124er ohne Reparaturstau handelt, vergiss das ganz schnell mit dem VR6. Verbrauch, Steuer und Versicherung sind teurer als bei deinem 230er.

Kannst dir für relativ kleines Geld auch einen 124er als 300E mit Schaltgetriebe holen, der liegt von den Fahrleistungen auf Augenhöhe mit dem VR6.
Denn kannst du gemütlich mit 200 km/h bzw. 4000 U/min über die Bahn jagen, oder wenn du es mal krachen lassen willst erst bei 180 km/h vom 3 in den 4 Schalten.

Was man beim Vr6 nicht außer acht lassen sollte:
-er ist zwar ein robuster Motor, der viel aushält, sollte aber mal was kaputt sein, geht es meist richtig ins Geld.

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