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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Golfumbauplaner |
So Leute, hab nur noch einen Schlüssel für meinen 97er Golf, also mit WFS, und dieser ist schon ziemlich krumm. Hab mich ma bei VW hier informiert, neuer schlüssel mit Transponder samt anlernen ca 50 Euro. Find ich ganz schön happig. Habe mir vor ein paar Tagen eine ZV eingebaut, und nun hab ich 2 möglichkeiten im Kopf wie ich das mit den beiden neuen Klappschlüsseln machen will. Überlegung 1: ich verfrachte den alten originalen Schlüssel irgendwo in die Lenkradverkleidung an die Lesespule, so dass ich mit normal gefrästen Schlüsselrohlingen die Karre anbekomm, da ja der originale mit Transponder an der Spule versteckt liegt. Überlegung 2: ich besorg mir, woher auch immer, 2 alte VW Schlüssel mit Transponder, schneid die Transponder raus und lass diese bei VW anlernen. Oder funktioniert auch dieser hier : Wegfahrsperre Glass Chip Transponder Crypto ID48 VW Golf Audi A3 A4 Seat Skoda | eBay Danke schonmal Tante Edit: Sry, hab mich grade etwas verdacht, man kann solche Transponder ja nur einmal anlernen -.- d.h. wenn ich neue Transponder will, brauch ich ja jungfräuliche oder? gibts da keine Möglichkeit die einzelnd zu bekommen? Ansonsten bleibt mir nur Überlegung 1, jedoch reicht da nicht einfach mal schlüssel mit Transponder neben die Spule zu legen, muss ich da ne genaue Ausrichtung beachten? Geändert von Escamilla (21.07.2012 um 16:56 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Ich hab für nen Schlüssel incl. Anlernen 20 € bezahlt, wobei 11 € für's Anlernen und der Rest für den Rohling und das Fräsen waren. 50 € ist ja Wucher - frag mal bei nem anderen VW Laden, oder nem Schlüsseldienst. | |||
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| | #3 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Schlüsseldiest zahlste nen zwanni | |||
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| | #4 | ||
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| Golf-Tieferleger |
Hab bei mir nen klappschlüssel Fräsen lassen hat 11 Euro gekostet und hab grad den alten Transponder aus dem Schlüssel gemacht musst nur des Gehäuse aufhebeln mit nem Schraubenzieher und dann mit einem kleinen Schraubenzieher den Transponder raus drücken ging bei mir ohne probleme | ||
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| | #5 | |||
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| Forenseele |
selbst das ist ganz schön teuer...bei uns kost Schlüssel nachmachen/Fräsen 5€.. | |||
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| | #6 | |||
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| 16V |
Bei mir war die selbe Ausgangssituation. Habe mir dann vom Schrott 2 alte Transponder mitgenommen und die dann bei VW anlernen lassen. Nun hab ich 3 Schlüssel. Anlernen hat 20€ gekostet. | |||
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| | #7 | |||
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| Golfumbauplaner |
Wah, also klappt das, wenn ich mir einfach aus irgendwelchen alten VW schlüsseln die Transponder schnipple, diese in meinen beiden neu gefrästen schlüssel setze und die kann ich dann an mein WFS steuergerät anlernen lassen bei VW? Brauche also nicht zwangsläufig neue "leere" Transponder? | |||
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| | #8 | |||
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| 16V |
Diese Transponder sind ja passive Bauteile. Die werden also nicht neu beschrieben oder "geleert". Lediglich der WFS wird dann gesagt: Reagier auf diesen Transponder. Daher klappt das selbstverständlich auch mit gebrauchten - zumindest Golf 3 intern. | |||
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| | #9 | |||
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| Golfumbauplaner |
Poing, das ja super, hatte mal irgendwas von neuen "leeren" Transpondern gelesen, aber da hab ich wohl was falsch aufgeschnappt. Na dann werd ich mir ma irgendwo alte Schlüssel besorgen. Macht ja keinen Sinn, bei VW für fast 30 ocken pro Schlüssel mit Transponder zu zahlen, nochmal 6 euro für das fräsen und dann nochmal beide anlernen lassen. Das kommt mir zu teuer | |||
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