Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 13.07.2012, 06:37 #1
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Frage Gebläse Problem

Hallo Zusammen
Habe an meinem Golf3 folgendes Problem mit dem Heizungsgebläse -
Kaltluft bläst in den Innenraum,aslo Fensterseiten und Mittelkonsole einwandfrei -
Kaltluft zur Scheibe hin,mit geschlossener Fenster und Mittelkonsole einigermassen ,
Warmluft in den Innenraum einwandfrei -aber Warmluft zur Scheibe fast nichts zu spüren !!!!
Was könnte den hier das Problem bzw, die Ursache sein !??
Hatte das Problem schon mal so ähnlich und zwar hatte ich den Gebläsenstufenschalter mal ganz zu gedreht,also nach links,gegen den Uhrzeigersinn und nach dem war das Problem identisch,hat sich aber nach 2-3 Tagen erledigt ung ging alles wieder !! Nun hab ich das Problem wieder aber es scheint keine Besserung in Sicht !!



Geändert von silversurferrt (13.07.2012 um 11:22 Uhr)
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Alt 13.07.2012, 20:09 #2
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Kann da keiner der Profis was zu sagen !??
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Alt 13.07.2012, 20:31 #3
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Bitte prüfe mal ob die Züge alle fest sind, vor allem auch an der Seite der Regler und der Klappen.
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Alt 13.07.2012, 20:35 #4
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jupp wird wohl der baudenzug ausgegangen sein

das heißt für dich Bedienteil ausbauen und Prüfen > Wieder befestigen
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Alt 13.07.2012, 20:45 #5
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Vielen Dank an Euch - werd mir das morgen mal ansehen!! Leider bin ich baber nicht so der Schrauber - wie bekomm ich den das Bedienteil ab !???
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Alt 13.07.2012, 20:47 #6
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Du musst die blende abnehmen. von den seiten vorsichtig mit nem schraubendreher drunter. Da sind nochmal 4 schrauben. Dann hast das ganze teil draußen.
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Alt 13.07.2012, 20:48 #7
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Ok,werds morgen versuchen !! :-) Dankeschön !!
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Alt 13.07.2012, 20:50 #8
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am besten ist aber wenn du dann noch denn Ascher raus machst da sind dann noch 2 schrauben die auch lösen da haste dann auch mehr Platz zum fummeln
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Alt 13.07.2012, 20:51 #9
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Nur die Blende des Gebläses abnehmen ist arg eng. Wenn du die 4 Schrauben oben gelöst hast, zieh den Aschenbecher raus und schraub die dahinter liegenden Schrauben noch raus. Dann kannste das komplette Mittelteil rausnehmen und dann lässts sichs wesentlich besser arbeiten.
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Alt 13.07.2012, 20:55 #10
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Ok - Vielen Dank an Euch !! Werd morgen berichten !!
Habt Ihr vieleicht auch einen Tipp für mein anderes Problem - mit der Drehzahl !??





Geändert von silversurferrt (13.07.2012 um 20:57 Uhr)
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Alt 14.07.2012, 13:01 #11
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Hallo
Hab das Heute mal aufgemacht -auch den Ascher weg und so kam ich supergut dran !! Danke an Euch - leider scheints daran nicht zu liegen - die Züge sind alle eingehöngt und laufen auch !!
Bei der Gelegenheit ist mir gleich von einem der drei Schalter ein Kunststoffeckchen abgebrochen,das zur Beleuchtung des Schalters dient - super !!
Sag doch ich bin echt nicht der Schrauber - 2 gehn super ab,der 3.te bricht ,
oh Mann
Deshalb werd ich das mit dem Reinigen der Drosselklappe wohl noch aufschieben,nachher bricht mir noch ein Stück Zylinder ab :-)) haha

Geändert von silversurferrt (14.07.2012 um 13:03 Uhr)
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Alt 17.07.2012, 13:29 #12
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Also ich hab mir das heut noch mal angesehn und bin echt ratlos !! Hab noch mal die Züge kontrolliert,hab ja im Bedienteilausbau jetzt schon Übung,haha
Nichs zu finden !! Der bläst wie ne Eins aber selbst wenn ich auf "Scheibe" stelle,will das meiste zum Innenraum raus !!! Und das warm und kalt einen Unterschied in der Gebläsestärke nur in Richtung Windschutzscheibe ergibt,ist mir völlig rätselhaft !!!
Ist doch ned normal,das das mal tut und dann wieder nicht !!!!!


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