Lüfter springt nicht an.

Fitscher · 16.07.2012, 19:19

Also alles fing so an,

Als ich die AU für mein Auto machte, wurde der Lüfter als er ansprang Tierisch Laut und klapperte rum.
Plötzlich ging er aus und danach nie wieder an.
Also habe ich mir einen Neues Lüfter besorgt da ich dachte das der Alte Ausgeschlagen war, und dann durchgebrannt ist.
Neuen Lüfter Eingebaut, und siehe da, der neue Springt auch nicht an
Also habe ich nach der Sicherung geguckt, die War heile.
Dann habe ich den neuen Lüfter überbrückt und der lief auch an.
Danach dachte ich mir vielleicht ist der Thermoschalter defekt, wollte aber bevor ich ihn Tausche erst mal die Leitungen prüfen.
Ich stellte fest, das An dem 3 Poligen Stecker keine Spannung anlag.
um sicher zu gehen habe ich an meinem anderen Golf 3 die Spannung gemessen an dem Stecker, und da kam an einem Kabel Spannung an
also habe ich bei dem Steckplatz der Sicherung gemessen und da gingen auch 12V durch.
Also frage ich mich jetz, ist da wohl eine Leitung defekt oder Sitzt da irgendwo noch eine 2te Sicherung, oder wird das alles erst noch über ein Relai geschaltet?
wollte die sachen erst mal Prüfen, bevor ich nen neuen Thermoschalter kaufe, da in der Lehre auch 20 Euro für so nen Schalter nicht gerade billig sind

Meine Autodaten:
Golf 3 1,8l 75Ps BJ93
Motor Kennbuchstabe AAN

Danke schonmal im Vorraus

Fitscher · 16.07.2012, 19:48

Der Wagen wurde dadurch so ca 95-100 °C warm. gestern blinkte die Öl leuchte ab und zu, kann es sein das das Öl zu warm wurde, und der Öldruck nicht mehr stimmt? habe 10w40 drauf, Ölwechsel habe ich nämlich auch vor 3 Tagen erst gemacht, und danach trat das mit der Öllampe auf

GolfProfi210 · 16.07.2012, 19:48

wird dein motor denn zu heiß?

Fitscher · 16.07.2012, 20:03

Ja so ca. 95-100°C nach 5bis 10min schon.

GolfProfi210 · 16.07.2012, 20:04

ich fahre auch mit 10W40, nach dem ölwechsel war bei mir der öldruckschalter kaputt, wäre eine möglichkeit, normaler weise springt der lüfter ja von selbst an, evtl kabelbruch, relais kaputt, ich würde vorschlagen, direktkabel verlegen, vopn lüfter zur steuerung, bzw wo strom ankommt, schaun ob er läuft!

Fitscher · 16.07.2012, 20:24

ich tausche erst mal die relais und gucke ob dann Spannung an dem Stecker zum Thermoschalter kommt.
falls nicht, verlege ich ein neues Kabel. und tausche mal den Öldruckschalter falls es nochmal auftritt

GolfProfi210 · 16.07.2012, 20:29

hast du denn auch ölverlust?
und genug kühlwasser?

Fitscher · 16.07.2012, 20:32

Also öl verlieren tut er garnicht.
da ich das Lüfterrad wechseln musste, das immer noch nicht läuft, musste ich den Kühler abbauen und Das Wasser ablassen. ich versuche nochmal den kreislauf zu entlüften.

Fitscher · 16.07.2012, 21:05

Die Anzeige zeigt ca 90°C im Leerlauf an nach 10min .
Beide schläuche am Kühler sind warm, also lässt das Thermostat durch.
aber im Innenraum wird es lauwarm.
Kühlwasser ist auch genug drauf.
Ein Relai für den Lüfter habe ich nicht.
ich verzweifel langsam an der Karre.
vielleicht ist ja auch der Temperatur fühler nicht in Ordnung, aber ich verstehe nicht warum der so schnel so warm wird, der Lüfter schaltet ja eh erst ab 85 °C zu.
bei meinem Anderem Golf 1,4 60 Ps BJ 93 ist der selbst nach 30 minuten Stadtfahrt nichtmals 80 °C warm...

golf3 carbio · 16.07.2012, 23:26

mach einen neuen Thermoschalter rein bei dir dann ist der auch hin das wenn du den Lüfter überbrückst dann läuft er ja als ist der Thermoschalter kaputt

Thermoschalter ist wenn du vorne stehst unten am kühler ich glaube rechts da ist auch ein großer stecker drauf

Thermoschalter kostet ca 25 euro

16.07.2012, 23:43

Zitat:

Also frage ich mich jetz, ist da wohl eine Leitung defekt oder Sitzt da irgendwo noch eine 2te Sicherung, oder wird das alles erst noch über ein Relai geschaltet?

Also die 1., langsame Stufe sollte immer funktionieren. Die 2. schnelle Stufe geht ggf. nur mit Zündung an, falls du ein Steuergerät für den Lüfter hast (Bei Klima hast du eins).

Am Stecker sollten sich durch überbrücken beide Stufen aktivieren lassen, wie gesagt: Falls Klima vorhanden ist bzw. das Steuergerät unter dem Ausgleichsbehälter Zündung an. Übringens sind an diesem Steuergerät noch Sicherungen, wurden die überprüft?

Hier ein Beispielbild, wie zu sehen: Am Linken Domlager unter dem Kühlwasserausgleichsbehälter, dort könnte eine Sicherung defekt sein.

Fitscher · 17.07.2012, 22:30

aber an dem Thermoschalter müsste doch 12v anliegen oder nicht?
da kommt garnix an.
kann es sein das der Kühlmittelsensor defekt ist und mir einen falschen Wert anzeigt?

17.07.2012, 22:35

rot/weiß am thermoschalter ist dauerplus. aber abgesichert über ne sicherung im kasten.

Fitscher · 17.07.2012, 22:37

Also das ich halt denke er wär zu warm und das der Lüfter noch garnicht schaltet.

17.07.2012, 22:45

Hast du die Sicherungen am Steuergerät geprüft?

Fitscher · 17.07.2012, 22:49

ja sicherung ist nicht kaputt oder so. ich denke mal irgendwo ne Leitung zum Thermoschalter ist defekt. also aufjedenfall kommt kein Dauerplus an.ich werde morgen mal einfach dauerplus auf den Stecker geben über die batterie. hoffe danach klappt es

Fitscher · 17.07.2012, 22:51

da sind auch welche? ne habe ich nicht gucke ich jetz erst mal sofort nach. also beim Wasserkasten da?

17.07.2012, 22:56

Liest du auch, was man dir so schreibt? oO Ja, unter dem Ausgleichsnehälter könnten welche sein...

Fitscher · 17.07.2012, 23:56

hatte das irgendwie übersehen sorry.
also habe keine Klima und auch kein Steuergerät da.
Also dauerplus liegt nicht an dem Thermoschalter an.
habe an den Stecker jetz Dauerplus von der batterie angeklemmt und es tut sich immer noch nix.
denke also das durch den Kaputten lüfter der gefressen hat, der Thermoschalter einen weg bekommen hat, und vielleicht auch ein Kabel durchgebrannt ist.
denn am Sicherungskasten ist die 30A sicherung noch heile und da kommen auch 12 Volt an an der Sicherung. also muss von da aus zum Thermoschalter hin irgendwo ein Fehler liegen. baue den Schalter morgen aus und teste ihn mal mit einem Heissluftfön. hoffe den fehler dadurch gefunden zu haben.

Vielen dank schon mal für die vielen Antworten!

melde mich morgen sofort zurück falls es daran gelegen hat, weil was anderes kann es eig nicht sein.

wolfi71 · 18.07.2012, 11:27

Wechsel trotzdem mal die Sicherung aus und miss dann vorne ob da Saft ankommt (rot/weiß). Zum Messen reicht eine 10A Sicherung. Es kommt nämlich vor, dass eine Sicherung gut aussieht und trotzdem kaputt ist. Wenn der Lüfter läuft reichen 10A sicher nicht, das ist klar. Dann brauchst du die 30A, aber zur Prüfung ob das Kabel gut ist reicht alles, was eine Brücke bildet.

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