Loch in den Sw. Bohren / Was ist mit der Birne?

McOneee · 26.06.2012, 07:37

Hallo Leute,

Ich weiß, es gab schon öffter die Diskusion aber jetzt will ich es genau wissen.
Ich bekomme einfach meine Scheinwerfer nicht gescheit dicht, was zur folge hat, dass die Scheibe natürlich sehr stark beschlägt, wenn es heftiger regnet.

1. Frage hierzu: Ist es schädlich für Birnen und Elektrik, wenn die Scheiben beschagen?

Deshalb würde ich gerne ein Loch an der Unterseite bohren, damit die Luft ungehindert zirkulieren kann und die scheibe nicht mehr beschlägt.

2. Frage: Wie effektiv ist es wirklich, ein Loch zubohren?
3. Frage: Kann mir bei hoher Luftfeuchtigkeit etwas kaputt gehen bzw. probleme machen an der Elektrik sowie Birne?

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Nun habe ich noch etwas beobachtet und zwar, habe ich eine Birne in der Rückfahrleuchte getauscht. Als ich sie testen wollte, ob sie noch funktioniert, hat sie im inneren angefangen zudampfen und der dampf hat sich am Birnenglas abgesetzt.
Bild:

Ich hab die Birne etwas brennen lassen, damit ich sehe, was als nächstes passiert. Ist aber nichts mehr passiert. Die Birne leuchtet weiter.
Habe sie natürlich wieder rausgenommen und gegen eine andere getauscht.
Aber was hat die Birne da gemacht und weshalb hat sich das ganze am Glaß abgesetzt und wurde Milchig?

Martin87 · 26.06.2012, 08:07

Also ganz ehrlich, Feuchtigkeit/Nässe ist immer schlecht für sämtliche Elektrik/Elektronik...
Von daher halte ich nichts davon da Löcher rein zu bohren...
Warum sind die Scheinwerfer denn undicht??? Haste die mal offen gehabt, oder wie?
Zu der Birne denk ich mal das die ganz einfach tierisch alt ist und deswegen korrodiert ist dann wird sie "undicht", Feuchtigkeit dringt ein und den Rest haste ja selbst gesehen

Sieht man am Übergang Sockel/Glas...

McOneee · 26.06.2012, 08:17

Jap, die waren mal offen

Irgendwo muss da noch luft reinkommen ich weiß aber nicht wo.

Martin87 · 26.06.2012, 08:25

Na dort wo du sie nicht ordentlich verklebt hast

lol
Nee...was haste denn zum Verschließen benutzt???

G3 Variant · 26.06.2012, 09:57

Du hast undichte Scheinwerfer und Rückleuchten ?

Also ich würde niemals n Loch in den Reflektor / Scheinwerfer bohren.

Entweder Du öffnest die Scheinwerfer erneut und dichtest sie vernünftig ab,
oder hau die in die Tonne und nimm andere.

Der Fahrtwind kann dir durch jeder noch so kleine Öffnung Wasser in die Scheinwerfer treiben, siehst Du ja.

Keine Ahnung was Du jetzt gemacht hast, aber bestimmt Doka geschwärzt, oder ?

Also mir wäre es das nicht wert das die Kutsche evtl. abbrennt oder so.

26.06.2012, 10:04

Der Effekt mit der Birne deutet auf Sauerstoff im Glaskolben hin.

G3 Variant · 26.06.2012, 10:07

naja wenn man sich den Rand des Fassung genauer anschaut, dann sieht man das durch die schwarzen MCs die ja auch undicht sind und Wasser in die Rüllis lassen bereits Rost an der Kante zum Glas ist. Dadurch ist es da nicht mehr dicht und Luft / Sauerstoff kann in das Leuchtmittel eindringen.

Mustang80 · 26.06.2012, 10:10

Ich würde dir eher empfehlen die Gläser nochmal abzunehmen und alles sauber und ordentlich zu verkleben.

Ein Entlüftungsloch ist normalerweise in jedem scheinwerfer schon drin. Speziell in den Tuningblinkern, Neblern usw sind die gut zu sehen.

Und wenn dort wirklich Feuchtigkeit reinkommt, bringt dir ein simples Loch wohl keine ausreichende Zirkulation, um die Feuchtigkeit raus zu transportieren.

wolfi71 · 26.06.2012, 11:56

Das an der Lampe ist ein sog. Luftzieher. Wenn das bei neuen Lampen passiert, dann wird die ersetzt. Da ist Sauerstoff in der Lampe drin und der reagiert mit dem Wolfram vom Glühfaden. Kannst wegwerfen, die geht in Kürze vollends kaputt.

Normalerweise haben Scheinwerfer eine Lüftungsloch. Das dient dem Ablauf von Flüssigkeit. Es sollte frei sein. Wenn der Scheinwerfer dicht ist, dnan sollte man Trockenmittel einbringen. Das sind solch kleine Säckchen, die man mitunter bei Elektronikgeräten findet. Um das zu regnerieren muss dan die nur richtig heiß machen. Über 100° ist gut. Danach ist die ganze gebundene Feuchtigkeit wieder raus aus dem Mittel.

Grizu · 26.06.2012, 13:18

Alos das Problem mit beshlagenen Scheinwerfern hatt ich auch. Zum Trocknen hab ich dann einfach bei trocknem Wetter die Kappen am Scheini abgelassen und Licht an. Innerhalb von kurzer Zeit waren die wieder trocken und blieben es auch bis die Kappe wieder drauf kam und der erste kalte Herbsttag da war. Letzten Winter hatte ich dann die Nase voll und hab eine 2mm Loch in diese Kappen gebohrt - seit dem ist Ruhe. Ach ja, eine Lüftungsloch haten meine Einkammerscheinis nicht, oder zumindest hab ich keins gefunden.

McOneee · 27.06.2012, 07:35

Bevor wir aneinander vorbei reden

Die Rückleuchten sind dicht (zumindest am Lampenträger

)
Um die gehts nicht in diesem Thema.
Die Birne war als ersatz im Aschenbecher. (mehr dazu weiter unten)
Sorry hab mich etwas undeutlich ausgedrückt

Aber hier geht es um meine Scheinwerfer (Inpro Angel Eyes), die Beschlagen bei schlechtem Wetter.
Ich habe sie einem kollegen gegeben, der sie lackiert hat. Der Rechte ist dicht nur auf der Fahrerseite scheint noch ein kleiner Lufteingang zusitzen aber ich habe k.a wie ich das Testen soll. Zumal ich nicht mal weiß, ob es am Glaß ist oder hinten an dieser Scheinwerferabdeckung. Welche Dichtmasse benutzt wurde, weiß ich nicht. Sieht aber auf jeden fall vernüfnig aus also hält bomben fest. Ich habe kleinere Teile erneut mit Silikon (Bau) abgedichtet aber der Versuch scheiterte. Jetzt habe ich mir ein anderes Klebe - Dichtmittel besorgt, mit dem ich meinen Heckspoiler fest gebabbt habe. Damit werde ich es mal versuchen.

Die Birne hatte ich die ganze Zeit im hinteren Aschenbecher (als Ersatz) erst als ich sie kurz auf funktion geprüft hatte, hat sie angefangen zudampfen, welcher sich am Glas fest gesetzt hat aber leuchten tut sie immernoch

Die Scheinwerfer haben 2 Lüftungslöcher. Das eine hat so einen Schlauch dran (Glaube, damit der Wasserdampf abfließen kann) und dann noch eins unter so einer Kappe. Soll ich das bei Regen mal abnehmen und schauen obs dann funzt?

Mir geht es weniger um das Beschlagen, mehr um die Haltbarkeit meiner H7 Birnen (die ich erst letzt bei Ebay für 1€ geschossen habe

) im Scheinwerfer, die evtl. beeinträchtigt ist durch die Feuchtigkeit im Scheinwerfer.
Deshalb muss ich einen weg finden, die Feuchtigkeit fern zuhalten.

Werde Versuchen, mit dem Dichzeug das ganze Dicht zubekommen und dann die Methode von Wolfi mit dem Feuchtigkeitsentzugsmittel. Hoffentlich klappt das.

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