Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 18.06.2012, 23:36 #1
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Standard Golf 3 TD 1.9 kann kein Gas mehr geben

Guten Tag liebe mit Golfer,

Ich habe folgendes Problem (suche hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht):
Seit Samstag ist mein Golf abgeschmiert. Ich bin nach der Arbeit nach hause gefahren. Plötzlich geht mein Motor auf Hochtouren und die drehzahl auch direkt auf 5000. Da habe ich den Motor ausgestellt da ich nichts kaputt machen wollte. Als ich ihn wieder gestartet habe ist er wieder hoch auf 5000. Ds habe ich ihn etwas ruhen lassen. Beim erneuten starten ging er von alleine aus. Als ich ihn dann gestartet bekommen habe konnte ich kein Gas mehr geben. Habe Batterie Öl und Filter und kraftstofffilter getauscht. Jemand eine Idee woran das liegen kann? Bin dringend auf das Auto angewiesen. Bin für jede Hilfe dankbar


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Alt 19.06.2012, 10:26 #2
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Evtl ist Dein Gaszug ausgehängt, geknickt oder ab.

Ich gehe mal davon aus, dass er geknickt und fest war, was die 5000 erklärt.
Außerdem gehe ich davon aus, dass er nach mehrmaligen versuchen jetzt ab od. ausgehängt ist und Du kein Gas mehr geben kannst.

Überprüfe das mal und gebe dann wieder Bescheid.

Grüße Ritschy


Edit: Äh, ganz vergessen. WILLKOMMEN IM FORUM.

Geändert von Ritschy4711 (19.06.2012 um 10:28 Uhr)
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Alt 19.06.2012, 10:29 #3
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Also der Gaszug zieht sich ja ein, wenn ich aufs Gas drücke. Auch wenn ich den Hebel manuell am Motor bewege tut sich nichts.

Motor läuft soweit wieder, nur quält sich. Kriegt die Luft nicht aus dem Motor rausgeblasen. Hab Ihn also mittlerweile wieder soweit, dass es nicht von alleine ausgeht.
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Alt 19.06.2012, 10:41 #4
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Bin jetzt nicht so Diesel - Bewandt.
Kannst Du ein Bild von Deinem Motor reinsetzen?
Einfach oben den internen Bilderuploader (rot) verwenden. Bild hochladen und den URL einfach hier in die Nachrichtenbox einfügen.

Ritschy
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Alt 19.06.2012, 10:49 #5
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Bin zur Zeit arbeiten, werde aber sobald ich zu Hause bin ein Bild hochladen.

Danke, habe schon länger hier gestöbert und bin nun endlich dazu gekommen mich hier anzumelden
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Alt 19.06.2012, 19:50 #6
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Hier ein Foto vom Motor
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Alt 19.06.2012, 20:03 #7
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Sehr clever zuerst vom Pluspol mit Blau zur sicherung und dann mit rot weiter..
Bei solchen Pfuschereien wundert mich nix mehr..
Alle Sicherungen drin?
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Alt 20.06.2012, 00:28 #8
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Das mit den kabeln war beim kauf schon so. Ja Sicherungen alle drin. Und wenn nichts sinnvolles beigetragen werden kann, dann lasst es bitte.
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Alt 20.06.2012, 01:14 #9
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Zitat:
Zitat von Fabikiller Beitrag anzeigen
Sehr clever zuerst vom Pluspol mit Blau zur sicherung und dann mit rot weiter..
Bei solchen Pfuschereien wundert mich nix mehr..
Alle Sicherungen drin?
Was ist denn das für eine Aussage?

Entweder Du hast zu diesem Thema eine Antwort oder Du lässt es.
Solche zweideutigen Aussagen kannst Du auf den Mond schießen.

Grüße Ritschy
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Alt 20.06.2012, 07:30 #10
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Kuck mal ob deine unterdruckschleue alle ok sind.
ansonsten mal Fehlerspeicher auslehsen,
Klemmt vieleicht deine drosselklappe?




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Alt 20.06.2012, 07:53 #11
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Ist doch sinnvoll.. Bei dieser Verdrahtung ist es wohl nicht von ungefähr wenn ne
Sicherung draußen ist.
Hat der Diesel überhaupt noch nen gaszug?
Also der 90/110psler hat glaube ich Drosselklappensteller
Edit:
Ok habe den Zug gesehn.
Doofe frage: noch genug Diesel drin?Vll spinnt die tankanzeige?am besten mal was nachleeren.
Dieselfilter zu?
Startpilot in Luftfilter sprühen

Geändert von Fabikiller (20.06.2012 um 07:56 Uhr)
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Alt 20.06.2012, 09:11 #12
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Was hat denn nun das kurze Stück Kabel mit den Sicherungen zu tun, ist doch jetzt total egal.
Und wenn das Kabel lila ist.
Das Kabel von der Batterie zum Anlasser ist auch schwarz, und?

Filter hat er auch schon getauscht, hat er bereits im 1. post geschrieben.

Wie in der überschrift zu sehen und am Bild zu erkennen ist handelt es sich um nen TD also nur 75PS kein Steuergerät mit Shoke, Fehlerauslesen fällt da aus.

Das er sofot auf Vollgas geht kann entweder nur daran liegen das der Gaszug klemmt oder er Öl verbrennt. Bei letzteres würde der Motor aber nicht mehr ausgehen.

Wenn er jetzt nur noch unwillig Gas annimmt schau dir mal das AGR Ventil an, evtl. klemmt das, Probehalber mal den Schlauch abziehen, ich glaube das arbeitet mit unterdruck bin mir aber nicht sicher.
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Alt 20.06.2012, 10:04 #13
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Blöde Frage : wo ist das AGR Ventil?
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Alt 20.06.2012, 10:08 #14
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Zitat:
Zitat von Everlite Beitrag anzeigen
Blöde Frage : wo ist das AGR Ventil?
Wos ist kann ich Dir nicht sagen, aber mit AGR meint er wohl Abgasregler.

Grüße Ritschy
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Alt 20.06.2012, 11:24 #15
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Ähm ne
AGR Ventil = Abgas Rückführungs Ventil
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Alt 20.06.2012, 14:18 #16
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Bleibt trotzdem die Frage wo ich das finde ^^
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Alt 20.06.2012, 14:47 #17
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Hallo @Everlite,
Hab mal schnell gegoogelt.



Grüße Ritschy
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Alt 20.06.2012, 14:49 #18
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Hallo,

..das ist das AGR-Ventil.

Aber ich finde das klingt eher wie Diesel-/Einspritzpumpe. Irgendetwas mechanisches..

Ich hatte sowas mal bei meinem, da war es ne kalte Lötstelle im Steuergerät nach Lötarbeiten, aber das fällt bei dir ja weg.
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Alt 20.06.2012, 14:49 #19
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Oh du warst schneller^^
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Alt 20.06.2012, 14:53 #20
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Zitat:
Zitat von Steffen1204 Beitrag anzeigen
Oh du warst schneller^^
Macht doch nichts. Zeugt nur davon das wir den gleichen Gedanken hatten.

Grüße Ritschy






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