Hilfe! Golf ruckelt und Boschdienst hats auch nicht gefunden!

Jarno · 03.06.2012, 21:09

Hallo Leute; ich brauch dringend eure Hilfe! Golf3 wenn er über Nacht steht und es regnet ruckelt er morgens so 20 km lang und dann ist es wieder OK.Alles gewechselt (vor 2 Jahren Zündspule, gerade vor einer Woche Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger,Kerzen) Immer noch das gleiche Problem. Dann ab zum Boschdienst; haben gemeint der Gummi-Flansch zwischen Einspritzanlage ist porös. Die haben das gewechselt (hat mich 150.- Euro gekostet) aber heute mittag hat es geregnet und als ich weggefahren bin wieder das Problem. Der Wagen läuft dann ab und an auch nicht mehr rund im Leerlauf; geht auf 600 U/min runter und dann ganz aus. Ist das vielleicht doch ein Problem an der Einspritzanlage (Sensor?) Wenn er dann warm gefahren ist (so 10-15 km) ist es merklich besser aber auch nicht 100%-ig weg; er läuft irgendwie nicht richtig sauber. Einspritzanlage? Benzinpumpe? Was könnte das sein. Scheiß; muss jeden Tag 100 km fahren und hab schon 150.- Euro berappt.

Gruß Jarno

max · 03.06.2012, 21:15

Würde mal die Zündspule in Folie packen ,ebenfalls den Verteiler.

03.06.2012, 21:16

Am besten jetzt wenns dunkel ist Motorhaube auf, den Motor abschmeissen und mit ner Sprühflaschd alles vorsichtig mal benetzen. So hab ich damals meinen defekten Zündtrafo ausgemacht.

Jarno · 03.06.2012, 21:19

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Am besten jetzt wenns dunkel ist Motorhaube auf, den Motor abschmeissen und mit ner Sprühflaschd alles vorsichtig mal benetzen. So hab ich damals meinen defekten Zündtrafo ausgemacht.

Schon versucht und der Boschdienst auch. Einspritzanlage?

Jarno

max · 03.06.2012, 21:22

Ne Idee wäre mal die Lichtmaschine und die leitung zu überprüfen.

Ritschy4711 · 03.06.2012, 21:57

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Am besten jetzt wenns dunkel ist Motorhaube auf, den Motor abschmeissen und mit ner Sprühflaschd alles vorsichtig mal benetzen. So hab ich damals meinen defekten Zündtrafo ausgemacht.

Also ich würde das auf jeden Fall nochmal selbst überprüfen.
Kann mir nicht vorstellen das der Bosch-Dienst das bei absoluter Dunkelheit gemacht hat.
Denn kleinste Funkenbildung siehst du erst wenn es richtig dunkel ist.

Ansonsten mal alle Stecker der Zünd und Einspritzanlage abziehen und mit WD40 einsprühen.
Vielleicht versteckt sich ja dort irgendwo Feuchtigkeit.

Edit: Hatte einmal ähnliches Problem. Bei mir war es aber das Kraftstoffpumpenrelais Nr. 167 das kalte Lötstellen aufwies. Neues Relais und Problem war weg.
Schaust Du hier:
http://www.golf3.de/werkstatt/104577...f-ruckeln.html

Jarno · 07.06.2012, 01:54

Hallo Leute, so wie es aus sieht haben die Bosch Leute nun doch das Problem gefunden (und Ärgert mich total, dass ich es nicht selbst entdeckt habe)
Schuld waren Blätter, die sich im Bereich wo der Scheibenwischermotor sitzt abelagert haben und die Ablauföffnungen verstopft haben und dadurch bei Regen über Nacht das Steuergerät im Wasser stand. Ich hab ja geschrieben, dass nach so 20km der Wagen wieder lief; nun ja, in dem Zeitraum ist wohl das Wasser durch die Kurvenfahrt dann doch langsam abgelaufen und so war das Steuergerät dann wohl wieder einigermassen trocken, dass der Wagen wieder lief. Sachen gibts!!!!

Gruß Jarno

max · 07.06.2012, 09:57

So ein Quatsch! Das Wasser müßte dann ja mindestens 10 cm hoch stehen, damit Kontakt zum Steuergerät zustande kommt.

AAM · 07.06.2012, 10:22

dann würde er gar nicht mehr laufen und das steuergerät wäre ganz kaputt.....

Ritschy4711 · 07.06.2012, 11:02

Irgendetwas müssen sie Dir ja sagen um an Dein sauer verdientes Geld zu kommen.
Glaube auch nicht, dass es das war.

Jarno · 07.06.2012, 20:54

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Irgendetwas müssen sie Dir ja sagen um an Dein sauer verdientes Geld zu kommen.
Glaube auch nicht, dass es das war.

Meint ihr? Aber irgendwie ist es mir auch jetzt egal. Vorhin als es lang geregnet hat in den Golf und ne Testfahrt gemacht; weiss net wie lang es schon her ist, daß er so schön gelaufen ist.

Danke mal an alle....

Jarno

wolfi71 · 07.06.2012, 23:52

Naja, das war vermutlich ein ganz primitiver Fehler und weil die nicht zugeben können, dass das eigentlich schon von vornherein klar war und umsatzträchtig übersehen wurde, musste halt eine Ausrede her.

Ich sag mal so: Diese Werkstatt wäre nicht mehr mein Anlaufpunkt.

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