| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Beginner |
Hi, Hab nen Golf 3 1.6er AEE und wollt jetzt bald auf vr umbauen. Hinterachse hab ich schonmal mit scheibenbremsen und abs. schlossträger+kühler usw. hab ich auch schon mir fehlt nur noch das passende angebot fürn vr6+getriebe+kabelbaum...( will mich in der low budget gegend bewegen da ich den motor eh auseinander mach und überhole) jetzt kommt die hauptsächliche frage bezüglich der bremsen. Ich wollte mir die möglichkeit frei halten das auto in 2-3 jahren wieder umzubauen auf den 1.6er.(grund habe ich muss ihn aber jetzt nich unbedingt schreiben da er ausmaße nimmt und wir vom thema abweichen würden) ich würde gerne die normale achse drinne lassen. sprich also fürn vr nur den schlossträger ändern und den vorderen träger fürn motorhalter. würde dann gerne auf g60 bremsanlage umbauen. dazu hab ich aber noch 2 kleine fragen. 1. sind nun die achsschenkel vom vr und g60 gleich??? wenn vr geht bräuchte ich nur die g60 naben in den achsschenkel pressen??? achsschenkel brauch ich nämlich noch da ich die behinderten drinne hab ohne abnehmbaren halter 2. wie schaut das aus mit den antriebswellen??? denke mal das die vom vr bissl länger und dicker sind als die vom g60. könnte man da die körbe von verschiedenen g3 modellen passent machen??? PS. ich weis selbst das die plusachse sich besser fahren lässt und das es eigentlich nich gut is nich alles auf vr umzubauen usw.usw. möchte aber die felgen behalten und nich noch die achse rausschmeissen wenn ichs irgenwann eh wieder umbaue. und tüveintragung is mal das problem das ich haben werde und womit ich leben muss... hab jetzht schon 3std. das inet durchforstet und möchte nich immer die gleiche story hören das plusachse ein muss ist oder das ich keine eintragung bekomme oder das ich andere felgen kaufen soll. was ich eh schwachsinn finde warum es nicht gehen soll wegen der bremsanlage da die scheiben gleich groß sind und nur die lochzhahl anders ist. klar is das nich so dolle aber ich denke wir fahren nich hier rund um die uhr im höchsteinsatz als wäre der nürburgring vor der türe und da kann man ja mal die kirche im dorf lassen. hoffe mal ihr könnt mir weiterhelfen achja noch ne kleine frage. hab abs und 9" BKV... ich hab mitbekommen das ich nen anderen hbz bräuchte was ich jetzt genau drinne habe weis ich nicht aber ich denke der wird nicht ausreichen. bekomm ich bei mir den 23er hbz rein.isn bj.97 und hab kein regler auf der hinterachse denke also das es das mark20 ist bin mir aber nich wirklich sicher da ich mich damit spezifisch nich so auskenne. Geändert von MalibuXP (30.05.2012 um 00:09 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| ↑↑ Glanzfetischist |
Radlagergehäuse vom 1.8er nehmen zB, darauf kannst die G60 Anlage aufbauen. Antriebswellen auch einfache nehmen, eben vom 1.8er oder so. Wichtig ist die 100er Flansch. Querlenker kannste weiter nutzen, ist eben Basis-Achse und dann gibbet ja nur noch die Plusachse ! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
dito wollt das gleiche sagen. anscheinend bist du arbeitsgeil warum die arbeit machen wennst dus wieder zurück baust aber ok jeden das seine und wenns dir spass macht warum nich | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| Beginner |
Ja das hilft mir schonmal viel. Dank euch schonmal für die antworten. Jetzt hätt ich nur noch die frage wegen dem hbz. Muss da nen größerer rein?? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |