Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 26.05.2012, 01:36 #1
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Standard Kupplung knarrt , welchen Seilzug brauche ich ?

Hallo da meine Kupplung stark knarrt beim treten , und mir viele gesagt haben es liegt am Seilzug , würde ich gerne wissen welchen Zug ich benötige . Ein manuellen oder automatsichen

Würde es gern selber wechseln ,gibt es da irgendwo eine bebilderte Anleitung ?

Welchen Zug kann ich kaufen Kostenpunkt ? Sollte natürlich günstig sein aber auch kein Schrott .

Danke mfg


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Alt 26.05.2012, 07:24 #2
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Du kannst auch einen Manuellen einbauen (habe ich auch) damit kannst du den Schleifpunkt etwas einstellen da beim Golf meist so ein ewig langer leerweg ist.

Kostet ca. 60€ inkl. Einbau.

Zum Bsp.: http://www.ebay.de/itm/Kupplungszug-...item3a623bfb62
Ich weiß allerdigns nicht, ob der auch beim ABU passt. Aufgelistet ist er zumindest nicht.

Geändert von McOneee (26.05.2012 um 07:28 Uhr)
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Alt 26.05.2012, 09:11 #3
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gibt es keine andere Möglichkeit, das knarren zu beseitigen?
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Alt 26.05.2012, 11:00 #4
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Wer weiß ob das knarren überhaupt vom Zug kommt.
Ich habe auch bei meinem ABU knarzen beim treten, das tritt aber nicht immer auf. Nur wenn man länger gefahren ist oder so.

Bisher weiß ich auch nicht woher es kommen kann. Der Zug ist das denke ich aber mal nicht, dann würde sich das anders anhören.

Habe mal irgendwo gelesen, dass es auch mit dem Ausrücklager zusammenhängen könnte.
Also vielleicht mal weiter suchen bei deinem Fehler.
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Alt 26.05.2012, 12:33 #5
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@Mikla123: Prüfe mal den Ölstand am Getriebe. Der dürfte zu niedrig sein. Kannst dann gleich den Dichtring an der Schaltwelle ersetzen.
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Alt 26.05.2012, 22:59 #6
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Zitat:
Zitat von McOneee Beitrag anzeigen
Kostet ca. 60€ inkl. Einbau.

Zum Bsp.: Kupplungszug Kupplungsseil manuell VW Golf III Vento | eBay
Ich weiß allerdigns nicht, ob der auch beim ABU passt. Aufgelistet ist er zumindest nicht.
60€ wo das ^^ ?

Zitat:
Zitat von TheMikka123 Beitrag anzeigen
Wer weiß ob das knarren überhaupt vom Zug kommt.
.
Laut 2 Werkstätten Seilzug . Aber Kostenpunkt 100-150 euro .

Geändert von Bo5 (26.05.2012 um 23:01 Uhr)
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Alt 26.05.2012, 23:43 #7
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Hallo,
bei mir waren es damals die Kupferbuchsen im Getriebe. Dort wo der Hebel, an dem du das Seil einhängst, ins Getriebe geht und dort die Kraft auf das AUsrücklager überträgt. Musst zum wechseln aber das Getribe ausbauen, da der Hebel von unten gesichert ist. Einfach mal mit Feinöl probieren und die Lager einsprühen.

Gruß
Oli
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Alt 27.05.2012, 20:51 #8
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Danke.
Getriebeölstand müsste gut sein. Werkstatt hat erst vor kurzem Getriebeöl komplett nachgefüllt weil ich einen neuen Getriebedeckel mit Dichtung bekommen habe.

An dem Hebel das könnte schon eher hinkommen auch von der Richtung her so.
Muss ich mal schauen.


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