Keilriemenwechsel beim 1.6 75 PS AEE ab BJ 95

Red Hornet · 25.05.2012, 18:50

Den Keilrippenriemen beim AEE zu wechseln ist nicht so schwer. Das kann eigentlich jeder.

Als Hilfe habe ich Infos von Teletubby bekommen.

Zuerst lockert ihr die Schrauben der Felgen auf der Beifahrerseite. Dann bockt ihr das Auto hoch und nehmt die Felge ab. Dann habt ihr den Radkasten vor euch und als Schutz des Keilriemens habt ihr eine Plastikverkleidung vor euch (hinter der Scheibenbremse rechts im Radhaus). Diese Verkleidung ist nur mit einer Schelle an einer Art Schraube befestigt. Diese Schelle einfach runter ziehen und das Plastik ist ab.
Jetzt kann man schon den Keilriemen auf den Rollen sehen.

Nun holt ihr euch eine 15er Nuss und eine Ratsche und..

dreht die eingekreiste Schraube im Uhrzeigersinn. Dies geht unter Umständen etwas schwierig, sollte aber trotzdem funktionieren. Dabei bewegt sich die Spannrolle nach oben und entspannt den Keilriemen. Wenn ihr nun die Ratsche wieder los lasst, bewegt sich die Rolle wieder nach unten und ihr bekommt den Riemen nicht ab. Also entweder ihr haltet die Ratsche so fest und hebt den Riemen von den Rädern oder ihr holt euch einen Freund, der den Riemen runterschiebt.

Jetzt könnt ihr die Spannrolle sich wieder spannen lassen.

Um den neuen Keilriemen wieder aufzulegen, geht ihr einfach umgekehrt wieder vor.

Ihr solltet euch aber merken, wie der Riemen auf den Rollen liegt. Gibt aber eigentlich nur eine Anordnung.

Und jetzt viel Erfolg!

Teletubby · 25.05.2012, 21:45

Hallo!

Danke an Red Horner für die Idee eines TUT´s und die schönen Fotos.

Alternative Möglichkeit: Ich wechsele bei meinem Golf 3 mit Motor "AEX" (gleiche Verhältnisse wie beim "AEE") den Keilrippenriemen immer von oben, ohne das rechte Vorderrad und die Keilriemenabdeckung abzunehmen.

Die Schraube der Spannrolle packe ich mit einem Maulschlüssel. Das funtkioniert wunderbar; man muss nur darauf achten, dass der Schlüssel gut auf dem Schraubenkopf sitzt, denn sonst kann er abrutschen. Durch Drehen im Uhrzeigersinn gegen die Federkraft der Spannrolle lockert sich der Riemen, so dass man ihn von der Riemenscheibe des Drehstromgenerators abnehmen kann. Dann die Feder der Spannrolle durch langsames Linksdrehen entspannen und den Schraubenschlüssel abnehmen.

Auflegen eines Riemens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Bei neueren Spannrollen (erkennbar daran, dass sie aus Kunststoff sind) hat der Kopf besagter Schraube nicht die Größe SW 15, sondern SW 16.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 25.05.2012, 22:03

Als weiteren Hinweis noch von mir. Es gibt auf gerade und 15° gekröpfte Ringschlüssel. Mit denen kann man die Schraube von oben gut packen. Das habe ich beim ABU so gemacht und dort sind die Verhäültnisse je ziemlich gleich.

Allerdings ob vom oben oder von unten, man benötigt drei Hände, aber zu zweit hat man keinen Platz.

Red Hornet · 25.05.2012, 22:28

Zitat:

Zitat von Teletubby

Alternative Möglichkeit: Ich wechsele bei meinem Golf 3 mit Motor "AEX" (gleiche Verhältnisse wie beim "AEE") den Keilrippenriemen immer von oben, ohne das rechte Vorderrad und die Keilriemenabdeckung abzunehmen.

Ja, von oben geht es sicherlich auch! Nur, ich hatte den gekröpften Maulschlüssel nicht. Deshalb habe ich die etwas aufwändigere Variante genommen.

Zitat:

Zitat von wolfi71

Allerdings ob vom oben oder von unten, man benötigt drei Hände, aber zu zweit hat man keinen Platz.

Ich habe es alleine geschafft

Das geht schon. Einfacher ist es aber wirklich mit einem Kumpel so wie oben geschrieben.

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