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Alt 04.05.2012, 18:33 #1
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hallo,

hab derzeit einen Gti und will auf einen e30 umsteigen.
hab mir heute einen angeschaut:
einige Daten:
baujahr 1992
km: 200.000
Cabrio
320 129 ps soweit ich weiß
rostfrei
nie im winter gefahren,
reifen noch sehr gut, wie neu eigl
Dach ist NAGELNEU, hat 1200 euro gekostet. bremsen sind wie neu, handbremse zieht nicht. aupuff und unterboden scheint noch einwandfrei zu sein. hab eine kurze probefahrt gemacht nicht auffälliges entdeckt.
Lederausstattung, leicht rissig
sitzheizung
hat kein tüv! aber ist kein problem meinte er, eerr gibt ihn her weil zu viele erinnerungen dran hängen weil seine frau gestorben ist. Er würde den tüb aber machen gegen geringen aufpreis. ist ein lagstreckenauto!
Zentralverriegelung
bild:

was wäre der werrt??


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Alt 04.05.2012, 19:16 #2
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Ein unverbasteltes 6 Zylinder Cabrio? Das hatte in den 90ern schon seltenheitswert^^..

schätze mal mit Tüv 5000€ aufwärts

Gibt einige Liebhaber die genau sowas suchen.

Gruß Tim
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Alt 04.05.2012, 19:25 #3
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krass! kann ihn für 2900 haben! ohne tüv ist der auch soviel wert? er meint er hat ihn mit 8,5 liter gefahren. ist das realistisch? und gehen die gut voran, die haben ja 129 ps. Kann ich den mit meinem GTi vergleichen? weiß jemand wie es mit versicherung und steuer aussieht? der nachteil ist halt dass ich dann ein winterauto brauch....
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Alt 04.05.2012, 19:56 #4
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Im Unterhalt wird er dich auffressen. Schau mal am Rand der Windschutzscheibe nach Rost. Da rosten die schonmal gerne.
Der wird um einiges besser gehen als dein GTI und vor allem soundtechnisch wirst du mit den Ohren schlackern.
Hat er ihn auf Euro 2 umgerüstet? Und ganz wichtig: Hat er Servo?? Sonst macht der Heckantrieb keinen Spaß
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Alt 04.05.2012, 20:01 #5
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ja hat euro 2 und servo.
warum der kann doch nicht noch teurer sein als der golf in der versicherung. ich zahl jetzt schon 700 haftpflicht und läuft auf meinen vater. weißt du dazu preise?
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Alt 04.05.2012, 20:10 #6
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Nein, Preise kann ich dir leider nicht nennen, da ich mich damals gegen den E30 entschieden habe. Aber kannst ja einfach mit HSN und TSN zu deiner Versicherung gehen.
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Alt 04.05.2012, 22:46 #7
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Wenn der wirklich so ne gute Konsistenz hat, ist das schon billig für nen e30, wenn man mal schaut was man teilweise für abgerockte Karren um 2500€.

Nen gut erhaltenen e30 wird man bestimmt nicht so schnell für "kleines" Geld bekommen (ich gebe ja zu, dass ich auch schon etwas suche), aber irgendwo ist da sicherlich nen Haken. Lieber nochmal genauer anschauen, der Gute ist ja auch schon etwas älter


Das mit dem Verbrauch kann realistisch sein, man muss nur wissen wie der behandelt wurde.

Geändert von FLotraxx (04.05.2012 um 22:48 Uhr)
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Alt 05.05.2012, 01:39 #8
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Ein 20er mit der Laufleistung in einem schweren Cabrio wird sehr sehr selten besser gehn wie ein 8V GTi. Ich hab in meinem 318i schon bei sparsamer Fahrweise meine 8l gebraucht, das mit den 8,5l beim Sechszylinder wird ne Herausforderung

Ich würd ihn von unten mal genau anschauen, wenn er TÜV bekommt, halt ihm 2500€ vor die Nase, mehr würd ich nicht ausgeben, auch wenn die Cabrios sehr hoch gehandelt werden.
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Alt 05.05.2012, 10:29 #9
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Nein, Preise kann ich dir leider nicht nennen, da ich mich damals gegen den E30 entschieden habe. Aber kannst ja einfach mit HSN und TSN zu deiner Versicherung gehen.
Oder einfach auf der Seite des ADAC durchrechnen.
Nur Haftpflicht 700 Euro auf deinen Vater? Kommt mir ganz schön teuer vor.
Für mich persönlich war der ADAC der günstigste Anbieter.
Evtl. auch auf dich laufen lassen, wenn dein Vater dir seine Schadensfreie Jahre für den Zweiwagen überlässt.
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Alt 05.05.2012, 11:58 #10
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Fahre einen e30 325i, alledings als geschlossenen 2 Türer.
Versicherung zahle ich jährlich knapp unter 400€ bei Tk mit 150€ Selbstbeteiligung, fahre derzeit auf 50% oder 55%

Für meinen 75ps golf habe ich jährlich 500€ und für den GTI 16v etwas über 600€ gezahlt, bei gleichen Versicherungdetails

Kann aber ehrlich gesagt nicht sagen wie es da beim Cabrio aussieht und soweit ich weis ist beim e30 der 320i sogar teurer als der 325i im unterhalt, weil es die einfach öfter gibt und öfter zermatscht werden :/

Beim Spritverbrauch ist viel möglich In der regel fahre ich mit nem schnitt von 10 bis 10,5l.
"Rekord" waren 9,5l, hab aber mit viel stadtverkehr auch schon 16l zustande gebracht

Wegen Rost solltest du dir die wagenheberaufnahmen vorne, das Blech unter den Sicherungen (im Motorraum), Reserveradmuld und im Kofferraum links und rechts diese "Mulden" wo links der Wagenheber und rechts evtl die Batterie sitzt, angucken.
Am Unterboden hab ich es schon sehr oft gesehen und gehört, dass sie in der "Kurve" von Spritzwand zum Unterboden Rosten (hatte meiner auch...).

Das er "Rostfrei" ist, kann eigentlich gar nicht sein, und falls doch, passt der Preis erst recht





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Alt 06.05.2012, 11:11 #11
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hab mal so gegoogelt und da schreiben alle dass der 20er mehr als der 25 säuft, keine leistung hat und so sachen. Hab keine lust das teil dann mit 12 litern zu bewegen... bekommt man so 25er motoren leiccht? Und ist der im unterhalt echt so teuer?? Kann ich den im winter auch fahren oder ist das nichts? Weil wenn man ein winteraudo auch noch braucht wirds langsam teuer..
Hab jetzt einen golf 3 gti 116 ps und brauche 8- 10 liter, zahle 146 euro steuer und 700 euro haftpflicht (!)
Meint ihr dass das beim e 30 gleich soviel mehr ist? Und kann man die beiden leistungstechnisch vergleichen? Ist der zahnriemen eine große schwachstelle und kann ich den prüfen?
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Alt 06.05.2012, 11:32 #12
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Hey,
Kollege hat das gleiche auto gekauft und er fährt mit 10 litern
Wenn du extrem am gas hängst wie ich x) oder mein schwager bist du mit 15 bis 20 litern dabei
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Alt 06.05.2012, 12:09 #13
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Also die Frage mit dem Winterauto bei nem über 20 Jahre alten Cabrio sollt eigentlich selbstverständlich sein Ich fahr auch E30 im Winter, aber kein Cabrio das über 2000€ kostet, macht Spaß, aber wenns mal nen verschneiten Berg hoch geht isses oft nen K(r)ampf.

Wenn du noch nen 8V im Alltag fährst, würd ichs mir gut überlegen, entweder einen im Winter fahren, oder eben noch ein 3. Auto besorgen. Kommt jetz auf deinen Geldbeutel an
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Alt 07.05.2012, 15:56 #14
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Hab gefragt bei der versicherung, der kostet 35 euro im monat haftpflicht, für den golf zahl ich 65... von dem her schon mal gut!! Bin aber immer noch am überlegen
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Alt 08.05.2012, 15:02 #15
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Soooo bekomm ihn jetzt mit neuem tüv für 3000 ist das i. O. ? Würdet ihr ihn gegen den golf hergeben? Det golf säuft zwar weniger aber dafür kostet er das doppelte an versicherung. Und der e30 sieht halt besser aus und der wert steigt im gegensatz zum golf...der e 30 ist von der werkstatt angeschaut worden und wurde tüv fertig gemacht, waren nur spurstangenköpfe kaputt. Winterauto brauch ich halt dann noch... was würdet ihr tun?
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Alt 09.05.2012, 19:27 #16
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Eine letzde meinung wäre cool, soll heute bescheid sagen..
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Alt 09.05.2012, 19:44 #17
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also ich möchte meinen e30 nicht mehr her geben, es war zwar ne umstellung vom golf auf den e30, is alles ein bisl enger und kleiner im innenraum, aber man gewöhnt sich dran, und ich bin echt voll zufrieden, und der klaaang

3000 euro finde ich für ein e30 cabrio, das technisch in ordnung ist, mit neuem tüv und guter rostbilanz echt fair

letztendlich liegt es aber natürlich bei dir
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Alt 09.05.2012, 19:53 #18
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Ist der verbrauch echd so krass? Und findest du ihn alltagstauglich?
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Alt 09.05.2012, 19:59 #19
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also ich fahre ihn im alltag, hab natürlich das glück dass ich am tag ca 35km reine landstraße fahr, da komm ich wie geschrieben eben mit 10-10,5l gut hin

meine mutter nimmt ihn sogar lieber zum einkaufen als unseren 6er Golf, weil in den Kofferraum vom volumen her mehr rein geht natürlich ist die ladekante höher, aber so bekommt sie den wocheneinkauf alles in den kofferraum, im golf muss sie was mit in den personenraum tun, ich finds geil

also ich komm ganz gut klar mit ihm, meiner hat weder ne klima, noch schiebedach, noch el. fensterheber, nein, noch nichtmal ne servo hat er... aber hey, was man nicht hat, kann schonmal nich kaputt gehn, hehe

Geändert von kartracer (09.05.2012 um 20:01 Uhr)
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Alt 09.05.2012, 22:25 #20
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Bist ihn eigentlich schon Probe gefahren? Dann hättest nen Vergleich zum Golf, wär auch sehr interessant






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