Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 21.04.2012, 22:31 #1
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Standard Platz zwischen reifen und federteller

hey habe heute meine felgen daraufgemacht und vorne kanten umgelegt

ich habe jetzt ca 2 mm platz zwischen der felge und dem Federteller


meint ihr das reicht dem prüfer ?


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Alt 21.04.2012, 22:32 #2
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was haben deine felgen denn überhaupt für eine ET?
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Alt 21.04.2012, 22:35 #3
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7,5 et 35 auf 17 zoll
fahrwerk ist nen ta technixx
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Alt 21.04.2012, 22:37 #4
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5mm platz brauchst du zwischen federbein und Rad / Reifenkombi...
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Alt 21.04.2012, 22:39 #5
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hmm... also brauch ich vorne platten oder ich muss die kiste höher drehen dann müsste es auch gehen
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Alt 21.04.2012, 23:00 #6
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Spurund Sturz schon eingestellt? Bei negativ Sturz kommt Felge auch näher ans federbein..
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Alt 21.04.2012, 23:03 #7
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Zitat:
Zitat von poisenchef86 Beitrag anzeigen
Spurund Sturz schon eingestellt? Bei negativ Sturz kommt Felge auch näher ans federbein..

jap Achsvermessung wurde gemacht
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Alt 22.04.2012, 00:25 #8
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Dann helfen nur noch Spurplatten.
Du kannst theoretisch auch das Gewinde hochdrehen, aber dann kommts eben ganz drauf an, ob dir das dann nicht zu hoch ist.
Außerdem müsstest du dann strenggenommen wieder eine Achsvermessung machen lassen.
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Alt 22.04.2012, 11:27 #9
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Zitat:
Zitat von Alj Beitrag anzeigen
Dann helfen nur noch Spurplatten.
Du kannst theoretisch auch das Gewinde hochdrehen, aber dann kommts eben ganz drauf an, ob dir das dann nicht zu hoch ist.
Außerdem müsstest du dann strenggenommen wieder eine Achsvermessung machen lassen.
Bin jetzt beim Minimum was laut Gutachten erlaubt ist

Müsste ca nen 1cm mit der verstellschraube nach oben Dann könnte es passen werde es später testen.

Nachher gibts dann Fotos
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Alt 22.04.2012, 11:33 #10
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Zitat:
Zitat von Alj Beitrag anzeigen
Außerdem müsstest du dann strenggenommen wieder eine Achsvermessung machen lassen.
Bitte hört auf, diese Geschichten zu verbreiten!!


Zum Thema: Ich habe die gleiche Kombi und eigentlich genau "soviel" Platz wie du .. Ich kenne es als Richtlinie vom TÜV das ein Maß von 5mm eingehalten werden muss... Also, 5mm Platten holen, drauf und fertig!




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Alt 22.04.2012, 12:11 #11
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Hab 5mm Platten leider nur ohne radzentrierung wenn ich die draufmache dann habe ich Luft zwischen der Felge und der radzentrierung.

Das heist das die Felge nicht mehr direkt auf der Radnabe sitzt hab da ringsherum nen mm Platz.

Hinten passt es ohne probs
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Alt 22.04.2012, 12:15 #12
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nimm 3mm Platten dann sitzt die Felge auch noch ordentlich auf der Nabe trotz ohne Zentrierung an den Spurplatten. bei 5mm ohne Zentrierung hast höchstwahrscheinlich ein eiern ab/bis einer bestimmten Geschwindigkeit!
Richtlinie sind meist 5mm, einige Prüfer wollen sogar 10mm Platz sehen...
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Alt 22.04.2012, 12:20 #13
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Ich habe et45, ein jom gewinde und keine spurplatten und der Prüfer hat nicht bemängelt dass da zuwenig platz wäre
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Alt 22.04.2012, 12:22 #14
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Aber keine 7.5 x 17 mit ET 45!!
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Alt 22.04.2012, 12:31 #15
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Zitat:
Zitat von BjoPre Beitrag anzeigen
nimm 3mm Platten dann sitzt die Felge auch noch ordentlich auf der Nabe trotz ohne Zentrierung an den Spurplatten. bei 5mm ohne Zentrierung hast höchstwahrscheinlich ein eiern ab/bis einer bestimmten Geschwindigkeit!
Richtlinie sind meist 5mm, einige Prüfer wollen sogar 10mm Platz sehen...
Naja denke mal das des net sinnvoll ist wenn die Felge nicht richtig auf der Nabe sitzt
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Alt 22.04.2012, 12:32 #16
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Ne sind die originalen 6Jx15 mit 195/50 reifen aber jeder sagte mir ja da brauchst aufjedenfall platten aber es passt auch so
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Alt 22.04.2012, 12:35 #17
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Zitat:
Zitat von golf3-Turborider Beitrag anzeigen
Ne sind die originalen 6Jx15 mit 195/50 reifen aber jeder sagte mir ja da brauchst aufjedenfall platten aber es passt auch so
Naja mit 15 Zoll passt es bei auch ohne was zu machen ^^
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Alt 22.04.2012, 12:37 #18
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Bitte hört auf, diese Geschichten zu verbreiten!!
Also brauch man es doch nicht?
Mein Prüfer wollte bei der Fahrwerkseintragung auch keine Achsvermessung sehen. Dachte, der hätte da ein Auge zugedrückt.
Nur weil ich hier immer wieder lese, dass man unbedingt eine Achsvermessung braucht, hab ich das geschrieben.
Ist also dann vermutlich wie mit der Mindesttiefe: Zwar eine Richtlinie aber nicht gesetzlich vorgeschrieben?
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Alt 22.04.2012, 12:44 #19
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Du musst NACH DEM Einbau eine Achsvermessung machen, das ist klar und sollte jedem bewusst sein. Aber wenn ich danach am Gewinde drehe, muss ich doch nicht neu vermessen lassen.
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Amazing für den nützlichen Beitrag:
golf3-Turborider (22.04.2012), matte35 (22.04.2012)
Alt 22.04.2012, 12:48 #20
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Du musst NACH DEM Einbau eine Achsvermessung machen, das ist klar und sollte jedem bewusst sein. Aber wenn ich danach am Gewinde drehe, muss ich doch nicht neu vermessen lassen.
Genauso kenn ich das auch






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