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24.04.2010, 21:02
| #1 | |||
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| Cruiser  |
Hi Leute! Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, ohne sofort das Thema zu löschen wie in anderen Foren. Vorab, hier geht es nicht um eine Anleitung Autos zu knacken. Ich möchte lediglich die WFS aus meinem neuen 2er ausbauen. Brief und co. habe ich alles hier. Zur Not kann ich das gerne alles hochladen um einen Besitznachweis zu tätigen. Aber nun zur Sache: In meinem 2er ist eine Orvel Immobil Car A203 eingebaut. Sie wurde von VW nachträglich eingebaut. Mehr konnte ich nicht rausfinden, da der ehemalige besitzer 3 Monate tot in seiner Wohnung lag, somit sind alle Dokumenten konterminiert und aufgrund dessen vernichtet wurden. Ich bräuchte nur eine Einbauanleitung oder jemanden der vorbeikommt und mir Hilft diese auszubauen. Alles weitere würde ich dann gerne per PN klären um jegliche veröffentlichung zu verhindern. Ich danke schonmal für jede Hilfe. Lg Katte Geändert von Katte (24.04.2010 um 21:27 Uhr) | |||
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25.04.2010, 11:58
| #2 | |||
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| GonZy Support  |
Ich denke nicht, dass du fürchten musst, dass dein Thema hier gelöscht wirst. Die Moderatoren in diesem Forum sind juristisch nicht völlig unbeleckt und ein Verstoß gegen die Forenregeln liegt de facto auch nicht vor. Selbst wenn (was ich nicht unterstellen will) du anstreben würdest, zukünftig als Panzerknacker Autos zu klauen, dies aber nicht öffentlich kundtust, gilt erstmal die Unschuldsvermutung. Anders ausgedrückt: Sich darüber zu unterhalten, wie man Sicherungstechnik rückrüstet und tätlichem Autodiebstahl liegen Welten. Dich hier zu beraten ist demnach auch weder Anstiftung, noch Beihilfe zum Diebstahl. Das sei aber nur eine rechtliche Anmerkung - fühle dich bitte nicht verdächtigt. Ich wollte nur unterstreichen, dass das Thema hierrechtlich einwandfrei ist. Anders sähe es aus, wenn du hier Tipps suchst, Software zu knacken. Zur Sache: Nachgerüstete WFS-Systeme greifen selten in das Motorsteuergerät ein und sind nur in die Elektrik eingefügt. Sie ergänzen daher nur die Technik, ohne sie grundlegend in ihrer Funktionsweise zu ändern. Daher stehen deine Chancen sehr gut, die Nachrüst-Lösung rauszuwerfen. Einfach die entsprechenden Leitungen verfolgen und dort, wo die WFS Trenn-Schaltungen vornimmt, die Leitungen miteinander verbinden. Schon ist die WFS überbrückt und kann einfach herausgetrennt werden. Übliche Unterbrechungen finden sich am Steuerkreis des Kraftstoffpupmenrelais oder - seltener - im Bereich der Zündung. Ist das diese piefige Anlage mit CONLOG-Stecker? diese Anlagen bedienen typischerweise die Klemme G1/3, H1/1 und H1/4. Unterbrochen wird als das Steuersignal der Krfsstf-Pupme, Zündplsu vom Zündanlaßschalter und das Startsignal an den Anlasser. | |||
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25.04.2010, 12:44
| #3 | |||
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| Golftreffenplaner  |
JA, kann ich so bestätigen ..... diese nachrüst wfs sind meist nur zwischen geklemmt , einfach zurückbauen , dann funktioniert das wieder , habe ich selbst auch schon 2x gemacht! | |||
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25.04.2010, 13:00
| #4 | |||
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| Cruiser |
Zuerst, was ist ein CONLOG Stecker? Die WFS ist von Orvel bzw. von Votex. Habe die Kabel vom Steuergerät alle mal zurückverfolgt und das Problem welches ich jetzt habe ist, dass alle Kabel die von der WFS in den Sicherungskasten gehen schwarz sind. Irgendwelche unterbrechungen von "bunten" Kabeln konnte ich nicht finden. | |||
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25.04.2010, 13:38
| #5 | |||
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| GonZy Support | Zitat:
Du sprichst von mehreren schwarzen Kabeln - ok, typisch Nachrüst-Lösung. Ohne zu wissen, wo diese Leitungen hinführen, kann ich dir per Ferndiagnose nicht helfen - es sei denn du zeichnest einen Schaltplan oder machst Fotos von den Leitungen. Es kann aber auh schon ausreichen, wenn du aufzeigst, in welchen Steckplätzen die Leitungen verschwinden. | |||
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25.04.2010, 13:43
| #6 | |||
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| Cruiser |
OK, werd mich mal dranbegeben und ein paar gescheite Fotos knipsen. | |||
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15.04.2012, 21:32
| #7 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, bin auf dieses Forum gestoßen, da ich bei einem Golf 3 ein Problem mit der oben genannten Wegfahrsperre habe.Ich hoffe, es stört niemanden, dass ich das Thema jetzt noch einmal hoch holen. Es handelt sich um eine nachträglich eingebaute WFS der Marke Immobil a203. Eigentlich wäre ich dankbar, wenn mir jemanden relative leicht nachvollziehbar erklären könnte (gerne auch per PM), wie ich die WFS deaktiviere. Ich hab leider keinerlei KFZ-Sachverstand, deswegen bitte die die einfach Erklärung. Vielen Dank und schöne Grüße | ||
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20.04.2012, 11:47
| #8 | |||
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| Helfersyndrom  |
Frag mal den 1H9. Auf dem Forentreff ist es dessen "Hobby" das Zeug auszubauen. | |||
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