Golf 3 wieder aufmotzen?

smallsire · 11.04.2012, 19:22

Hallo zusammen,

ich habe einen alten Golf 3 bekommen, Baujahr 92.

Finde das Auto super vorallem wenn man vorher einen Ford Fiesta gefahren ist

Das Auto hat momentan 258.000 KM runter und der Motor hört sich sehr gut an.

folgende Mängel hat das Auto:

- Stoßdämpfer an der Hinterachse könnten erneuert werden
- Loch vorne im Schweller
- Ein KLR könnte verbaut werden für die Steuern
- Zahnriemen und Keilrippenriemen würde ich machen da kein Hinweis auf den letzen wechsel vorhanden ist.
- Lack ist von außen stark werwittert / abgeplatzt.

Ich finde das Auto so klasse das ich die sachen machen lassen wollte bis auf den Lack. Den versuche ich selber zu machen.

Komme an die Teile und an den einbau recht günstig dran da ich selber ich einer Werkstatt arbeite.

Meine Frage an euch ist, ob ich das machen lassen soll oder ob ich es besser sein lassen soll?
Gerade, weil die Teile so günstig sind allgemein im Netz und im Fachmarkt.

Danke schonmal für eure Antworten und Meinungen!

Smallsire

Tdiler2 · 11.04.2012, 19:37

billig richten, und fahren

Krispy · 11.04.2012, 19:41

Ich würde den Golf auch richten und Fahren, vorallem da du in der Werkstatt arbeitest.
Das Fahrwerk gleich durch ein Gewindefahrwerk austauschen.
Und mit dem Lack, da kannst du da das Auto, wenn du viel Zeit hast rollern.

Hi-Indianer · 11.04.2012, 19:47

hallo smallsire

1. wie lange hat der noch tüv?

2. wie sieht der motor speziell kopfdichtung aus? verölt?

3. wie sieht das getriebe aus? trocken?

4. wann kommt die kupplung? lassen sich alle gänge easy durchschalten oder hakt es irgendwo?

5. sind die reifen einseitig abgefahren? spur verzogen?

6. wie sieht der unterboden aus?

7. wenn du es selbst machen willst, kauf nicht das billigste sondern lieber etwas vernünftiges

8. wenn du den zahnriemen wechselst (wechseln lässt), mach gleich die WaPu mit

9. und lass (oder mach) auch gleich ölwechsel+filter, zündkerzen sowie luftfilter machen

10. ach und vielleicht noch motorkompression und kühlsystemdichtheit prüfen

11. wie sehen die bremsbeläge und die klötze aus?

so das wars erstmal ^^

warum all diese punkte? ich schätze, du hast den wagen geschenkt bekommen. aber niemand verschenkt einen wagen einfach so

ein auto sollte ne gewisse grundsubstanz aufweisen, sonst hast du ein fass ohne boden

smallsire · 11.04.2012, 20:10

Danke für die Antworten!

-Kupplung wurde vor kurzem erneuert.
-Zündkerzen habe ich schon machen lassen
- Getriebe ist trocken
- Mittel und endschalldämpfer wurde erneuert aber schief dran gebaut sprich es klappert auch nach dem richten klappert es immer noch wenn so zu sagen druck auf den schalldämpfer kommt.
- tüv noch bis nächtes Jahr
- Wapu und Zahnriemen lasse ich dann natürlich machen

da wollte ich nicht sparen
- kompression habe ich nicht testen lassen und das Kühlsystem ist in Ordnung.
- Bremsschläuche und BFK wechsel habe ich auch schon machen lassen.

Das sind so die sachen

fährt sich super Gut das Auto.

Ja wollte mir dann direkt ein Sportfahrwerk einbauen denke Gewindefahrwerk wäre ein bisschen zu übertrieben aber ich schaue da mal erst die wichtigen sachen

Alex_Golf3 · 11.04.2012, 20:31

wenn du in ner werkstatt arbeitets, warum lässt du die Zündkerzen und Wapu usw machen??

wolfi71 · 11.04.2012, 20:46

Mach die Stoßdämpfer hinten. Das kostet keinen Hunderter. Von Tieferlegen und Gewindemüll würde ich die Finger lassen. Das kostet nur Geld und bringt außer Optik nichts.
Zahnriemen machen, Wasserpumpe lassen, wozu soll der Tausch gut sein. Die kann ggf. ohne Mehraufwand gesondert getauscht werden.

Statt KLR würde ich an Minikat denken. Damit kannst du evtl D3 erreichen.

ericho · 11.04.2012, 21:11

machs selbst. weil machen lassen einfach unverhältnismäßig teurer.

Golf-Deluxe · 11.04.2012, 21:42

Zitat:

Zitat von wolfi71

Statt KLR würde ich an Minikat denken. Damit kannst du evtl D3 erreichen.

Warum eigentlich immer Eventuell ?

Was entscheidet den ob ich D3 bei dem Motor bekomme oder nicht?

smallsire · 11.04.2012, 23:15

Also ich bin selber nur in der Beratung tätig

Könnte es auch selber machen aber mir fehlt die Zeit dazu, leider! (Und leider auch der Platz)

Der Preis unterschied zwischen normalen Fahrwerk und Sportfahrwerk ist so gering das ich lieber dann ein Sportfahrwerk nehme. Gegen ein bisschen mehr tiefe habe ich auch nichts einzuwenden

Naja, ob KLR oder Minikat das ist eigentlich egal für mich bei beiden geht die Norm runter. Sofern es bei dem KLR keine Probleme gibt wie bei anderen lasse ich das verbauen.
Sollte das KLR System probleme bereiten werde ich das wieder raus nehmen lassen und mir dann ggf ein Minikat einbauen lassen.

coolfire · 12.04.2012, 07:50

Aber denk' immer dran: Der Unterschied besteht zwischen Sachs/Boge Stoßdämpfern und TA Technix/Hiltrac/Glump Sportfahrwerk. Gute Sportfahrwerke kosten 'nen Haufen Geld.

wolfi71 · 12.04.2012, 08:24

Zitat:

Zitat von coolfire

Aber denk' immer dran: Der Unterschied besteht zwischen Sachs/Boge Stoßdämpfern und TA Technix/Hiltrac/Glump Sportfahrwerk. Gute Sportfahrwerke kosten 'nen Haufen Geld.

so sehe ich das auch. Ein qualitativ gutes Sportfahrwerk ist nicht zum Nulltarif oder zu einem vergleichbaren Preis wie Qualitätsdämpfer zu bekommen.

Golf-Deluxe · 12.04.2012, 18:01

Jep habe auch knapp 80€ für 2 Super Touring von Sachs für hinten gelatzt (OHNE FEDERN !)

Wenn ich dann sehen dass ein TA 60/40 MIT Federn nur 119€ kostet

ericho · 12.04.2012, 20:47

man muss halt auch schauen wie lange man das auto fahren will. und wie viel geld man hat.
ich will meinen maximal noch 2 jahre fahren. und hatte eigentlich vor nen TA zu nehmen oder ratet ihr mir davon dringenst ab?

Golf-Deluxe · 12.04.2012, 22:30

Ne grotte isses nun auch nicht. Und für 2 jahre reicht es alle mal.

wolfi71 · 12.04.2012, 23:20

kommt darauf an, wieviel Kilometer man fährt. Bei mir können zwei Jahre schon mal 70.000km sein.

Wie gesagt, ich plädiere für den Austausch der Dämpfer und lass das Fahrwerk hoch. Nur am Rande, wenn dein Baujahr stimmt, muss bei einer Tieferlegung auch der der Bremskraftbegrenzer an der Hinterachse neu eingestellt werden. Der arbeitet nämlich mit der Höhenveränderung des Autos. Und wenn das tiefergelgt ist, dann kommt es gerne zur Überbremsung der Hinterachse. Das führt zum Ausbrechen des Autos.

ericho · 13.04.2012, 15:28

nee soviel fahr ich nicht. zur arbeit geh ich zu fuß. nur halt immer am wochenende zu meiner freundin (50km) insgesamt komm ich evtl auf 10000 pro jahr. dann werd ichs wohl nehmen

smallsire · 14.04.2012, 17:18

Also ich fahre schon ca. 50 KM am Tag zur Arbeit und zurück, weiß aber nicht wie lange das Fahrwerk von Ta Technix hält?

Mit dem Bremskraftbegrenzer höre ich jetzt zum ersten mal.
Bei welchen Baujahren war das denn der Fall?

Werde mal schauen als erstes werde ich die wichtigen Teile erneuern wie Zahnriemen und Keirippenriemen.
Fahrwerk habe ich noch ein bisschen Zeit

Und jetzt erstmal Steuern abwarten die leider noch zu hoch sind

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