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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Wissbegieriger |
Hallo Leute, wie heute schon geschrieben ist wohl meine ZKD hinüber. Ich bin am Überlegen ob ich nächste Woche dran gehe (Ostertage mehr Zeit und Ruhe) Wäre toll für Tipps! Muß die Nockenwelle auch raus oder kann ich die drinn lassen um an die Kopfschrauben zu gelangen? Dieser T55 Schlüssel - wie lang muß der sein? Schreibt mal Jungs... Gruß Jarno | ||
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| Forenheiliger |
Welle kann drin bleiben und den schlüssel brauchste nicht | ||
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| Wissbegieriger | | ||
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| | #4 | ||
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| Wissbegieriger |
Was mich am meisten interessiert - wie stell ich die Kolben bzw Nockenwelle vor dem lösen des Kopfs - das andere bekomm ich handwerklich sicher hin aber da hab ich etwas Angst wegen den Steuerzeiten und so. Also besonderst da wären Tipps toll! Die Dichtung kann ich erst besorgen, wenn ich die alte in der Hand habe (wegen der Dicke) Richtig? Gruß Jarno | ||
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| | #5 | |||
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| Forenseele |
Logischerweiße muss der Zahnriemen ab. Am leichtesten mit beiden Markierungen arretieren oder selber zwei bis drei Markierungen machen, geht auch. Gibs normal zwei Markierungen. Eine an der Nockenwelle und eine an der Kurbelwelle. Weiß jetzt nicht genau wie das bei deinem Motor is. Im Gonzy gibs ja keine Motoren mehr wo man die OT-Stellung sehen könnte :/ Du brauchst Vielzahnnüsse für die neuen Kopfschrauben. Dann brauchste neue Kopfschrauben. Und musst unbedingt die Drehmomente und die Reihenfolge der Schrauben beachten. Ich würde die Dichtung vorher kaufen^^ lg Geändert von Salvadore (30.03.2012 um 07:22 Uhr) | |||
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| | #6 | |||
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| Helfersyndrom |
Wenn man, wie in einem anderen Thread dir schon gesagt einen kompletten Dichtungssatz bestellt, dann sind Kopfdichtung, Kopfdeckeldichtung, Zylinderkopfschrauben und auch die Simmerringe dabei. Kosten rund 85€. Achte darauf dass du eine Dichtung von Reitz oder Elring-Klinger bekommst. Das sind die Erstaustatter. Und besorg dir erstmal das Werkstatthandbuch. Entweder "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 154 oder "So wird´s gemacht". Beide kosten jeweils 19,90 und lohnen sich in so einem Fall. Und noch was wichtiges: Die Kopfdirchtung nimmt man in umgekehrter Reihenfolge des Anziehens ab. Und man hält sich an die Anweisungen. Dnan ist nämlich der Kopf auch nicht verzogen. Aber das alles hatte ich dir in deinem anderen Thread schon mal gesagt. Kannst natürlich machen wie du willst, bloß jammere hinterher nicht. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | benni.20 (30.03.2012) |
| | #7 | ||
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| Wissbegieriger |
Moin! Sooo...jetzt bin ich ein wenig ratlos. Habe gestern dieses Kühlerdichtmittel (Nigrin - 3 Verschlusskappen voll) in das Wasser gegeben und bin heute Morgen zur Arbeit gefahren; 50 Km Strecke. Seit 2 Wochen habe ich immer wenn ich auf der Arbeit war sofort das Wasser kontrolliert und der Behälter war von diesen 50 km so leer daß ich ca. 0,3 Liter verbraucht habe. Aber heute morgen war der Wasserstand nicht gesunken! Ich kann mir irgendwie net vorstellen, daß es doch die Kopfdichtung ist. Irgendwie ratlos aber ich bleib mal dran das rauszufinden was es sein könnte. Lasst doch mal eure Meinung wissen; Danke! Gruß Jarno | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Das Buch hab ich natürlich schon Jahre und Danke für die Tips! Jarno | ||
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| | #9 | |||
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| Helfersyndrom |
Dann wird da doch eine andere Undichtigkeit vorliegen. Hatten wir aber im anderen Thread genauso vermutet. Also mal abwarten und seelisch-moralisch auf den Dichtungswechsel vorbereiten in der Hoffnung, dass der Kelch an dir vorüber geht. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | Jarno (30.03.2012) |
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