alternative bremsanlage für 1,9 tdi

robse · 12.03.2012, 22:35

hi,
schaue mich derzeit nach einem golf 3 tdi um.
ob nun 90, oder 110 ps, ist mir dabei nicht so wichtig, wichtiger ist eher der allgemeinzustand, karosseriearbeiten gehen immer so ins geld....

anstelle des serienfahrwerks würde ich gerne eines von bilstein verbauen und bei der gelegenheit gleich die achsen komplett überholen.
einfacher und schneller geht das natürlich, wenn man die achse dazu nicht erst ausbauen muß, um mir der überarbeitung zu beginnen, sondern später einfach nur austauscht.

nur steh ich nicht wirklich auf trommelbremsen und 4-loch felgen.

welche bremsanlagen aus dem vw-regal könnte man denn verbauen, oder was macht sinn?!

gruß robse

rob · 12.03.2012, 22:38

Bei 4- Loch baust du auf G60 Anlage um. Also hinten Scheibe und vorne die 280er Bremse. Die Sättel sind die gleichen wie die der 280er Bremse des GTI/VR6.

Ansonsten sind dir bei 5-Loch keine Grenzen gesetzt...288er VR6 Bremsanlage oder 312er S3 Anlage sind machbar...

Niklas90 · 12.03.2012, 22:38

Sinn macht definitiv die plusachse, die beim GTI und VR6 verbaut wurde.
Vorne 280er bzw. 288er Scheiben und hinten 226er Scheiben - 5 Loch.
Tausch des HBZ und BKV wird sehr wahrscheinlich nötig sein.
Wenn du ein paar Stichwörter in der Forensuche eingibst, findest du allerlei Infos über die Umbauten etc.

12.03.2012, 22:39

280mm oder 288mm.

288mm --> ATE 54 Sättel, sind die mit dem kleinen Spannbügel vorne dran.

robse · 12.03.2012, 22:46

das ging ja fix

schön wären 5-loch aufnahmen.

was brauche ich denn genau?
kann ich den achskörper ansich, zb. von der hinterachse weiterverwenden, oder muß alles raus?

eine teileliste wär hilfreich.
dank euch schonmal..
gruß robse

rob · 12.03.2012, 22:52

Hinterachse am besten gleich neu. Nimmste die vom GTI.
Ich hatte damals auch 256er vorne und Trommel hinten.

Ich hab dann die GTI Hinterachse und Corrado Bremsscheiben verwendet. Vorne konnte ich die Vorderachse lassen, Achsschenkel usw. eben tauschen und auf die G60 Anlage gewechselt. Somit hab ich auch die "GTI-Bremse", aber konnte bei 4x100 bleiben.
Der Hauptbremszylinder muss mindestens auf den 22 gewechselt werden.

marko1983 · 13.03.2012, 22:34

Zitat:

Zitat von robse

schön wären 5-loch aufnahmen.

gruß robse

Zitat:

Zitat von rob

Ich hab dann die GTI Hinterachse und Corrado Bremsscheiben verwendet. Vorne konnte ich die Vorderachse lassen, Achsschenkel usw. eben tauschen und auf die G60 Anlage gewechselt. Somit hab ich auch die "GTI-Bremse", aber konnte bei 4x100 bleiben.

Rob, die Werbung für die G60 Bremse kommt nicht an

er will gerne 5x100

Aber, theoretisch kann man die HA weiterverwenden, nur eben andere Achsschenkel, Haltern, Bremssattel und Scheiben... bei der "Plusachse" ist hinten doch nur ein Stabi mit drin...

Vorne, wird es so seien, dass du alles tauschen musst... Achssenkel, Halter, Bremssattel, Scheiben... Antriebswellen... ? Aber beim 110PS TDI kann es seien, dass schon die 288er Bremse dran ist...

Bremer · 14.03.2012, 10:51

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