Motor 1Z hat Aussetzer

-DoSt- · 04.03.2012, 20:15

Hallo Leute,
ich habe ein Problem mit meinem 1.9TDI...

Seit ich das Fahrzeug habe, läuft er im Stand etwas unrund, vor allem, wenn er kalt ist. Er hat leichte Drehzahlschwankungen: fällt immer knapp unter 800 - fängt sich auf knapp über 800 U/min... So "schwankt" er...

Und heute hatte ich echt Glück im Unglück...

Als ich ein etwas knapperes Überholmanöver unternahm, ging mir der Motor im 5. Gang unter Vollgas einfach aus... Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige im Tacho fielen auch sofort ab. Ich schaltete dann aus Reflex in den 4. Gang und er lief wieder normal. Das ist mir das erste mal passiert.

Haben dann den Fehlerspeicher ausgelesen, der ausser einem Kühlmitteltemperatursensor keine Fehler anzeigt. Die Temperaturanzeige funktioniert aber normal. Meiner Meinung nach kann das eine mit dem anderen aber nichts zu tun haben, oder?

Kann mir jemand weiterhelfen?

Habe dann mit einem Kollegen geredet, der selbst bei VW gearbeitet hat und selber zwei 1,9er TDI im Betrieb hat, der dachte anfangs an einen Schaden an der Dieselpumpe und dann war er fest der Meinung, dass ich einfach nur das Relais 109 tauschen soll.

Was meint ihr dazu? Hatte diesen Fehler schon mal jemand?

MfG

Raven761 · 04.03.2012, 20:28

Hab grad die Autodoktoren angekuckt, da war bei einem Polo der Kühlmitteltemperatursensor kaputt und hat dem Motor die falsche Temperatur durchgesagt. Dadurch hat er zu fett eingespritzt und lief dadurch schlecht. Allerdings war das ein Benziner, ob das auf den Diesel übertragbar ist weiß ich leider nicht.
Ansonsten wenn deine Instrumente ausfallen, sollte es ein elektrisches Problem sein. Jetzt stellt sich die Frage, wieso er sich nach dem Zurückschalten wieder gefangen hat

Vielleicht durch einen Wackelkontakt?

golf3gt94 · 04.03.2012, 21:37

Relais 109 ist ein guter Tip! Fang damit mal an.

VR6SyncroVariant · 04.03.2012, 21:44

Zitat:

Zitat von golf3gt94

Relais 109 ist ein guter Tip! Fang damit mal an.

Jou.... 10zeichen

wolfi71 · 05.03.2012, 09:02

Der Kühlmitteltemperatursensor beinhaltet zwei Sensoren. Einer für das Instrument und einer für das Motorsteuergerät.

Die Werte des zweiten Sensors kann man auslesen aus dem Steuergerät. Sie haben mit den angezeigten Werten nichts zu tun.

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