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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golf-Tieferleger |
Hallöchen... Mal ne Frage: Baue ja meinen 97er VR Syncro auf Turbo um. Bremse vorne wird ne R32er und jetzt hab ich mir gedacht das ich ja dann die 288er von vorne auch hinten anschrauben kann. Nun zur eigentlichen Frage: Welchen Bremssattel muss ich da nehmen das das funzt? Oder gibts auch Adapter das ich den alten bremssattel nehmen kann?? Der von Vorne geht ja leider nicht wegen der Handbremsseile. Vielleich hat einer von euch sowas schonmal gemacht. Wenns überhaupt geht??? Geändert von Vw_Freak_Fw (21.02.2012 um 10:14 Uhr) | |||
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| | #2 | |||
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| Administrator | http://www.golf3.de/tuning/101258-go...-golf-3-a.html Les dich da mal durch. Vielleicht hilft es ja weiter | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Danke aber bringt mir leider nix. Da es in dem Thread ja fast nur um die Vorderachse geht so wie bei vielen anderen. Für vorne hab ich schon ne R32 Anlage da. Außerdem war das ja auch kein Syncro. | |||
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| | #4 | |||
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| Akzent-Setzer | | |||
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| | #5 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
er hat nen syncro!!! keinen front kratzer! also du kannst hinten die 256erscheiben fahren mit orginal bremssattel dann halt vollscheiben mit den sattel haltern der s3 oder golf 2 bremse usw. du kannst auch die 256er innenbelüftet fahren doch dan nbrauchste den s3 bremssattel auch noch so ist mein stand. du müsstest nur schauen wege nder topf höhe der bremsscheibe. die 4loch scheiben sollte alle passen doch bei 5loch wird schwer weil die topfhöher anders ist wegen der plus achse. was geht ist dann die 256x10 nehmen und in die bremsscheibe halt 5 löcher bohren. besser wäre dann aber halt die 256erx20 und dorf dann 5löcher rein. gruß marcel | ||
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| | #6 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Hmm hört sich ja so schon mal nicht schlecht an. Aber ich kann ja nicht einfach Löcher in ne Bremsscheibe bohren lassen oder??? Soll ja alles auch Tüv fähig sein. | |||
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| | #7 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
hmm na ja es gibt ja auch bremsscheriben wo 10 löcher drin sind weil die für verschiedene fahrzeuge sind also warum soll es daran scheitern? zentriert wird sie ja auf der nabe. | ||
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| | #8 | ||
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| Gast |
die serien bremse hinten reich. syncro hat schon ne 239er. kannst mit trommeln fahren. du hast hinten so maximal 30% bis 40% bremsleistung. zumal die topftiefe nicht passt, eigentlich nichts. | ||
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| | #9 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Ja aber bei angestrebten 450-500 Ps werde ich wohl kaum mit Trommeln fahren wollen... Es ging ja nur darum weil die 288er Scheiben die ich momentan drauf habe nagelneu sind. Und wenns geklappt hätte und einfacher gewesen wäre, wärs doch super gewesen. | |||
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| | #10 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer | boar das ist hart! | ||
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| | #11 | ||
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| Hilfesuchender |
Hi, um das hier nochmal rauszukramen... Ich bin momentan ebenfalls dran meinem Syncro größere Bremsen zu verpassen. Vorne werde ich mir die 6-Kolben Cayenne/Touareg-Sättel mit R32-Scheiben drauf machen. Bei der suche nach einer Lösung für die Hinterachse bin ich auf die Adapter gestoßen: VW Golf Scirocco VR6 16V Adapter Bremsscheiben hinten - EPYTEC Kann da jemand was zu sagen? Kann ich da jetzt einfach die S3 Bremsanlage mit den Adaptern anschrauben, 280er Scheiben drauf und fertig??? Ich versteh es zumindest so. Scheint aber irgendwie zu einfach. Gruß Jon | ||
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| | #12 | ||
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| Hilfesuchender |
Weiss niemand eine Antwort? | ||
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| | #13 | |||
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Steht eigentlich alles im Text Also Du brauchst folgendes: - Hintere Bremssättel vom Golf 4 R32/v6 oder Audi s3 - 280mm Scheiben, 5 oder 4 Loch ist dann abhängig von deiner Vorderachse - Und auf jeden Fall die passenden Radnaben aus deren Shop Die haben das halt so gelöst, dass sie in die Radnaben die üblichen Radlager integriert haben und die Bremsscheibe wie vorne dann nur draufgesetzt wird. Praktischer Vorteil vorallem auch beim Scheibenwechsel, da man nicht das Lager automatisch mitmachen muss. Geändert von zubrovka (28.04.2012 um 22:59 Uhr) | |||
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| | #14 | |||
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| Golftreffenplaner |
Passen aber nur die R32 und V6 und S3 weil die innenbelüftet sind! | |||
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| | #15 | |||
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| Show&Shine-Sieger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ja das steht da ja auf der Seite alles explizit im Text. Ging ihm ja nur um die Bestätigung ob es mit den aufgeführten Artikeln funktioniert. | |||
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| | #16 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
und da er einen syncro hat geht das ebend nicht! der syncro hat hinten ein eigenständiges radlager! das problem ist auch die topf tiefe bei den syncro modellen du kannst nur scheiben mit der topf tiefe der 4 loch bremsen benutzen. oder vom passat vr6 bj bis 91 der hatte keine plusachse und 5 loch. oder du nimmst dann einfach eine 4 loch scheibe und bohrst noch 4 löcher rein soltle auch kein problem darstellen. gruß marcel | ||
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