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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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20.02.2012, 18:40
| #1 | ||
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| Beginner |
Nabend! Wie kann ich mir das Einstellen eines Gewindefahrwerks vorstellen? Ist da sowas wie eine Skala drauf, wo ich genau ablesen kann wie tief es gerade ist? Leider habe ich davon überhaupt keine Vorstellung. | ||
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20.02.2012, 18:43
| #2 | ||
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| Gast |
In der Gewerbschule lernten wir das so. Zu hast mit dem Serienfahrwerk eine gewisse Höhe, eine Art Stockmass von Kotflügel Innerkant zu Radnaben Mitte. Dieses Mass wird genommen als Höhenangabe. Nehmen wir z.B. an deine Originalhöhe ist 300mm und du legst deinen Wagen 60mm tiefer hast du ein Mass zwischen Kotflüger Innerkant zu Radnaben mitte von 240mm. So wird die Tieferlegung gemessen. Das einzige was du am Gewinde selbst messen kannst ist dein Restgewinde! | ||
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20.02.2012, 18:47
| #3 | ||
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| Beginner |
Mh.. Also wenn ich das jetzt verstanden habe, kann man sein Auto (nie) zu 100%ig genau, an alle vier Reifen, einstellen?! | ||
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20.02.2012, 18:49
| #4 | ||
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| Gast |
Doch klar du hast oder solltest ja an der Hinter wie Vorderachse jeweils Achsweise dieselben Masse haben! | ||
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20.02.2012, 18:55
| #5 | ||
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| Beginner |
Sorry wenn ich das nicht verstehe, aber das heißt ich kann nur das Gewinde abmessen? Und es gibt einen Speziellenschlüssel zum verstellen? | ||
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20.02.2012, 19:03
| #6 | |||
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| Golftreffenplaner  |
genau du hast des gewinde am federbein und die Federn liegen auf den zu verstellenden tellern ... und dur hoch und runter drehen verstellst du die tiefe oder höhe .... Gruß ach ja und es gibt spezelle schlüssel zum verstellen der teller . Gruß Den rest hat dir ja Buddy90210 schon gut erklärt. Geändert von SOX (20.02.2012 um 19:05 Uhr) | |||
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20.02.2012, 19:30
| #7 | |||
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| Forenheiliger  |
Du kannst auch perfekt dein Auto einstellen indem du auf den Schloßträger eine Wasserwaage legst. Dann steht der vorne gerade. | |||
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20.02.2012, 20:21
| #8 | |||
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| Forenabhängiger  |
dann musst du aber auch sicher gehen dass der Untergrund gerade ist. | |||
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20.02.2012, 20:26
| #9 | |||
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| low budget Schrauber  |
Aber wenn du dein Auto gerade einstellst und die Restgewinde nicht gleich sind ist das okay für den TÜV? Und werändert sich dadurch nicht das Federverhalten der Dämpfer? | |||
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20.02.2012, 20:30
| #10 | |||
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| Forenabhängiger |
der Unterschied wird ja nicht gerade im Centimeterbereich liegen. | |||
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20.02.2012, 22:48
| #11 | |||
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| Forenseele  |
mit einem messschieber geht das sehr genau. ich wurde von einem tüv-prüfer gefragt wie ich das so gleichmäßig geschafft hab  | |||
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Gewindefahrwerk - Funktion 
Linear-Darstellung
