Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 12.02.2012, 13:19 #1
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Standard Ölverlust am Ölfilterhalter

hallo ich bräuchte mal ne auskunft.. auf dem oelfilter sitzt der oeldruckschalter und dahinter noch so ein teil mit einer plastikkugel unten dran.. und von dem schalter geht ein kleiner kabelbaum nach oben an einen stecker.. wie heisst das teil das auf dem oelfilter sitzt?? hiter dem oeldruckschalter.. bei mir drückt sich da nämlich oel heraus aber ich kann es nicht kaufen weil ich nicht weis wie es heisst.. weis das jemand?? danke



Geändert von golfbiene (12.02.2012 um 13:21 Uhr)
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Alt 12.02.2012, 13:28 #2
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Am dem Ölfilterhalter sitzt eigentlich nur der Öldruckschalter und wenn du MFA hast auch nen Öltemperaturgeber.

Vielleicht machst du mal ein Bild davon und markierst das Teil.
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Alt 12.02.2012, 13:37 #3
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Es kommt auch vor, dass die Halterung des Ölfilters undicht wird. Ist aber keine große Sache. Meist allerdings ist einer der Öldruckschalter der Übeltäter.
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Alt 12.02.2012, 13:44 #4
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hallo in Flames ja genau hinter dem oeldruckschalter sitzt der.. sieht fast aus wie noch ein oeldrückschalter.. von da ab gehn ca. 3-6 kleine käbelchen hoch an ein anderes teil.. hat er vielleicht 2 oeldruckschalter? den einen habe ich erst ausgetauscht,, mit blauer palstikkappe wegen dem druck spielt ja die farbe eine rolle.. muss mal ein bild machen.. dankeschön für die schnelle antwort..
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Alt 12.02.2012, 13:45 #5
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lieber wolfi71.. den oeldruckschalter habe ich schon gewechselt genau dahinter ist der andere... danke
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Alt 12.02.2012, 13:46 #6
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was ist MFA??
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Alt 12.02.2012, 13:49 #7
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Das haben GT, GTI und so. Aber wenn du schon nicht weiß was das ist, dann hast du es auch nicht

Normalerweise hat der Wagen 2 Öldruckschalter - nur ob die beide da sitzen kann ich dir nicht sagen.
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Alt 12.02.2012, 13:56 #8
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ja ich schaue mal nach vielen lieben dank.. nee eine mfa hatte nur mein cabrio.. und danke für die schnelle hilfe komme gerne wieder darauf zurück...
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Alt 12.02.2012, 14:23 #9
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Die 3 Kleinen Kabel die du meinst sind bestimmt die für den Halbgeber.
Da kann eigendlich kein Öl raus laufen.
Das wird bestimmt der andere Öldruckgeber sein.
Der AAM hat 2 davon im Bereich des Ölfilters.

Wenn man von oben auf den Ölfilterhalter schaut ist oben der Geber für den Oberen Öldruck (1,8 Bar), rechts für den unteren Öldruck (0,3 Bar) und lings der für die MFA der sollte bei dir frei sein.
Hir auf dem Bild gut zu sehen, das Bild ist aber von einem 1,8 L 90 PS mit MFA.
Also sollte das linke Kabel bei dir wie gesagt fehlen.



mfg

Geändert von benni.20 (12.02.2012 um 14:28 Uhr)
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Alt 13.02.2012, 13:29 #10
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Die 3 Kleinen Kabel die du meinst sind bestimmt die für den Halbgeber.
Da kann eigendlich kein Öl raus laufen.
Das wird bestimmt der andere Öldruckgeber sein.
Der AAM hat 2 davon im Bereich des Ölfilters.

Wenn man von oben auf den Ölfilterhalter schaut ist oben der Geber für den Oberen Öldruck (1,8 Bar), rechts für den unteren Öldruck (0,3 Bar) und lings der für die MFA der sollte bei dir frei sein.
Hir auf dem Bild gut zu sehen, das Bild ist aber von einem 1,8 L 90 PS mit MFA.
Also sollte das linke Kabel bei dir wie gesagt fehlen.



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Alt 13.02.2012, 13:31 #11
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das oel kommt oben andem anderen oeldrückgeber heraus wenn ich darauf drücke wo die kabel abgehen zum hallgeber.. dankeschön für die antwort...
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Alt 13.02.2012, 15:25 #12
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fehler behoben??
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Alt 13.02.2012, 19:19 #13
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Alt 14.02.2012, 02:06 #14
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danke fehler gefunden danke leute echt super und so schnelle gute antworten.. oeldruckschalter in weiß bestellt.. danke für das genaue bild benni.20 und danke an all die anderen...


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