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Alt 26.10.2006, 19:28 #1
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Standard Steuerbescheid

Hab heut meinen Steuerbescheid bekommen 302 € Ich glaub mir hackt es... Ist ein Ami-Golf ABA Motor(85kw) hat aber im Fahrzeugbrief extra euro 2 eingetragen. Hat da jemand Erfahrung mit??


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Alt 26.10.2006, 19:34 #2
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In deinem Schein steht doch bstimmt Schadstoffarm E2 und das ist leider Euro 1.

Oder was steht drin?
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Alt 26.10.2006, 19:42 #3
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Ja steht drin Warum steht dann E2 drin? Die andren GTis haben doch auch Euro 2 warum meiner nicht??
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Alt 26.10.2006, 19:49 #4
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Hab grad bei den Eintragungen gefunden: Abgas entspr. . RREG 93/59 ab EZ
Also hat er auch nach Schlüsselnummern Euro 2 oder?
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Alt 26.10.2006, 19:52 #5
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Ich durfte 272 € für meinen Bezahlen.
Darauf hin habe ich mich erkundigt , es steht zwar Euro 2 im Brief , das ist aber nur ein normaler G-Kat.
Nun habe ich ein Kaltlaufregler Einbauen lassen , jetzt steht D3 im Brief .
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Alt 26.10.2006, 20:11 #6
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Das würde sich ja dann schon dieses jahr bei mir rechnen so ein Klr meine mutter hat mit einbau und Abnahme etc 150 € bezahlt ist ja fast die Steuerersparniss
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Alt 26.10.2006, 20:18 #7
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naja für mini kat zahlste deutlich weniger der kat an sich kostet 60€ is doch wesentlich weniger als nen klr.
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Alt 26.10.2006, 21:27 #8
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KLR gibts dafür für mehr typen als den Minikat :-)

Mein GTI hatte auch nur Euro1 jetzt Euro 2 mit KLR.

Auf Euro 3/D3 kommen nur wenige durch ne Umrüstung.
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Alt 27.10.2006, 08:03 #9
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Ich habe aber den Amimotor drin den ABA das ist der hierhttp://cgi.ebay.de/Golf-3-US-Gti-Mot...QQcmdZViewItem
Der ist ja auch anders aufgebaut wie der normale GTI - motor... Werd heut mal bei twintec anrufen und mal nachfragen.
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Alt 27.10.2006, 09:52 #10
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Ich wollte mir auch erst einen Ami-Golf holen, aber das mit den Steuern und einer Möglichkeit zum Umrüsten hat mich abgeschreckt. Gut der TDI kostet selbst bei Euro2 noch 300 € verbraucht aber dann auch nur 5l bei 10-15 Cent Spritersparniss gegenüber dem GTI.




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Alt 27.10.2006, 12:55 #11
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Hab mich mal an Vw gewendet mit Kopien vom Fahrzeugschein mit der anfrage ob man ihn Umschlüsseln kann. Hatte vorher einen Corrado und da konnte man selbst den VR6 ab bj oktober 95 umschlüsseln lassen. Kein kaltlaufregler nötig etc. Mal schauen was passiert...
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Alt 27.10.2006, 13:56 #12
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Warum sind eigentlich die Amimotoren häufiger als Querstromkopf ausgelegt als die Europäischen?
So ne kleine Ansaugbrücke hätt ich auch gern :-)


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