VR6 Getriebe Verstärken

Slippy · 08.02.2012, 22:42

Hallo Leute

Ich wollte mal wissen ob jemand sein VR6 Getriebe schon mal Verstärkt hat oder was man machen kann ... Was ich beachten muss ... wo ich die Tele herbekomme

Habe auch gehört, das man die Gänger länger Übersetzten kann ???
Stimmt das und Bringt es was ???

Und noch ne Frage man kann auch vom V6 4motion das Getriebe nehm oder R32 ...
Aber es ist ein wenig Teuer ^^

Also Bitte um Tipps Tricks Fotos oder sogar Videos

Danke ... LG Slippy

marko1983 · 08.02.2012, 22:56

Zitat:

Zitat von Slippy

Hallo Leute

Ich wollte mal wissen ob jemand sein VR6 Getriebe schon mal Verstärkt hat oder was man machen kann ... Was ich beachten muss ... wo ich die Tele herbekomme

Habe auch gehört, das man die Gänger länger Übersetzten kann ???
Stimmt das und Bringt es was ???

Ja das geht wohl, da musst du auf 02J Technik umbauen und alle Zahnräder und Syncronringe etc. tauschen, dann hält es etwas mehr aus. Habe mich darüber schon mit dem Getriebespezie "Nordhesse" unterhalten.
Man kann auch die Gänge dann länger übersetzten, das ist möglich. Bringt mehr Endgeschwindigkeit, vorrausgesetzt man hat genügend Leistung...

Zitat:

Zitat von Slippy

Und noch ne Frage man kann auch vom V6 4motion das Getriebe nehm oder R32 ...
Aber es ist ein wenig Teuer ^^

Also Bitte um Tipps Tricks Fotos oder sogar Videos

Danke ... LG Slippy

Ist das jetzt ne Frage oder Aussage ? Denn einfach mal so ein Golf 4 Getriebe kann man nicht an den Golf 3 bauen !

Slippy · 08.02.2012, 23:29

Zitat:

Zitat von marko1983

Ja das geht wohl, da musst du auf 02M Technik umbauen und alle Zahnräder und Syncronringe etc. tauschen, dann hält es etwas mehr aus. Habe mich darüber schon mit dem Getriebespezie "Nordhesse" unterhalten.
Man kann auch die Gänge dann länger übersetzten, das ist möglich. Bringt mehr Endgeschwindigkeit, vorrausgesetzt man hat genügend Leistung...

Ist das jetzt ne Frage oder Aussage ? Denn einfach mal so ein Golf 4 Getriebe kann man nicht an den Golf 3 bauen !

Ok Danke schonmal wo bekomm ich die Teile her ?
Wir wollen die Nockenwellen machen lassen dann K&N Luftfilter und Supersprint Fächerkrümmer und VSD ändern ... usw.

das mit dem R32 Getriebe habe ich gelesen unter googel ^^ wissen tuh ich es nicht

GT90 · 09.02.2012, 04:49

Das Differential überholen und die Nieten mit dem das Zahnrad am Diff Befestigt wird durch Schrauben ersetzen. Das ist die erste Schwachstelle am CCM.
Das sollte locker für deine Zwecke reichen.Länger übersetzen wäre auch Schwachsinn wenn die Leistung nicht da ist,würde ich nicht an deiner Stelle.

Ein R32 02M Umbau kostet ca. 2000 und ist aber viel kürzer übersetzt als das Vr6 Getriebe

Slippy · 09.02.2012, 09:20

Danke
Das habe ich auch gelesen mit Schrauben und Diff aber wo bekomme ich das Schraubenpackt her ?

GT90 · 09.02.2012, 13:09

Bei VW oder diese ARP Differential-Schrauben VAG 02A Getriebe, 84,99 €, EM-Racing

Slippy · 09.02.2012, 15:11

Das Zeug ist auch gut oder kannst emofehlen sagste ???
Wenn dann ein Riesen dank an dir

marko1983 · 09.02.2012, 19:04

Naja soviel Leistung haste dann ja auch nicht... da kann man eigentlich das originale ohne Problem fahren. Aber wenn du es richtig machen willst, nimmst du nicht nur die Schrauben, sondern auch gleich alle Zahnräder etc neu vom 02J Getriebe, habe ne Liste die ich dir schicken könnte, was du brauchst. Da biste aber locker bei 600€ (bei VW)...

GT90 · 10.02.2012, 03:24

Zitat:

Zitat von marko1983

Naja soviel Leistung haste dann ja auch nicht... da kann man eigentlich das originale ohne Problem fahren. Aber wenn du es richtig machen willst, nimmst du nicht nur die Schrauben, sondern auch gleich alle Zahnräder etc neu vom 02J Getriebe, habe ne Liste die ich dir schicken könnte, was du brauchst. Da biste aber locker bei 600€ (bei VW)...

Das wär rausgeschmissenes Geld.Die halten schon etwas länger.Wenn dann ,nur neu Lagern fertig.

Slippy · 10.02.2012, 05:46

Zitat:

Zitat von GT90

Das wär rausgeschmissenes Geld.Die halten schon etwas länger.Wenn dann ,nur neu Lagern fertig.

Meinst du Schrauben reichen? oder wie?

marko1983 · 10.02.2012, 13:45

Zitat:

Zitat von GT90

Das wär rausgeschmissenes Geld.Die halten schon etwas länger.Wenn dann ,nur neu Lagern fertig.

Wenn man das Getriebe eh neu machen will, kann man das auch gleich richtig machen. Und die Frage über rausgeschmissenes Geld ist da ne andere Sache...

Slippy · 10.02.2012, 13:48

Ja und ich will es richtig machen ^^

Macl · 10.02.2012, 16:51

Die schrauben und die lager reichen! Zahnräder kannst du nachmessen und sicht prüfen.

Sorry aber für das bisl tuning brauchst doch nicht das getriebe verstärken! Kauf dir eins günstig mit wenig km und wechsel es wenns das andere geschaft hat. Kosten aufwand und nutzen ist garnicht berechtigt für das vorhaben.

Die nieten sind aber echt nicht das beste von vw ^^

Slippy · 10.02.2012, 21:11

Danke macl
Das Getriebe hat 95000 km runter das ist doch inordnung ... und Motor auch

GT90 · 10.02.2012, 22:53

Wie gesagt wenn was kaputt geht dann entweder die Nieten beim Zahnrad oder die Kegelräder im Differential fressen sich am Bolzen fest,Hohlstift reißt ab und der Bolzen rutscht nach außen und reißt das Gehäuse auf.Der Überholsatz kostet ~100€ und das sollte ne Zeit lang halten.

Nordhesse · 13.02.2012, 12:44

Typischer Schaden nach Fahrwerksveränderungen (Tieferlegung) ohne Längenanpassung der Gelenkwellen! Da kann meistens kein Niet (Einzahl Niet, Mehrzahl Niete, nicht Nieten!) oder Spannstift was dafür

GT90 · 16.02.2012, 13:01

häää :

Einzahl die Niete
Mehrzahl die Nieten

aber gut

DaTheo · 16.02.2012, 13:32

Zitat:

Zitat von GT90

häää :

Einzahl die Niete
Mehrzahl die Nieten

aber gut

nein, schau mal in duden, der getriebespezi hat schon recht

GT90 · 16.02.2012, 13:33

Na gut auch wieder was gelernt

Edit: http://www.duden.de/rechtschreibung/Niete_Bolzen

Was denn nun?

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