Eintragungskosten AAM zu ABS

derk · 05.02.2012, 18:13

Hiho,

aus verschiedenen Gründen habe ich vor mir einen ABS einzubauen, vorhandener Motor ist der AAM.

Könnt ihr mir sagen, was mich da eine Eintragung kostet und wie das mit Versicherungskosten aussieht?

Danke

Grüße

Shadow · 05.02.2012, 18:17

Hat der ABS schon Euro2? Wenn nicht, dann gehts eh nicht...

Ansonsten isses eine Änderungsabnahme und kostet um die 30 Euro...

--sj

Tankdeckel · 05.02.2012, 18:46

Ok, ich weiss zwar nicht was es kostet, aber bei mir haben die das gar nicht erst gemerkt. Auch bei der AU nicht. Habs daher sein lassen

optisch war es ja sowieso der selbe Anblick wie beim AAM. Die Riemenabdeckung mit dem MKB hab ich aber vom AAM übernomen und die vom ABS abgemacht

derk · 05.02.2012, 19:25

Zitat:

Zitat von Tankdeckel

Ok, ich weiss zwar nicht was es kostet, aber bei mir haben die das gar nicht erst gemerkt. Auch bei der AU nicht. Habs daher sein lassen optisch war es ja sowieso der selbe Anblick wie beim AAM. Die Riemenabdeckung mit dem MKB hab ich aber vom AAM übernomen und die vom ABS abgemacht

das hatte ich eigentlich auch so geplant, aber ich krieg jetzt günstig einen ABS und da ich einen Motorschaden hab und den dann einbauen wollte, macht mein Vater nicht mit^^
Ich muss den dann eintragen lassen, wegen Versicherung und eventuellen Unfällen in der Zukunft.

Nochmal ne Frage, es reicht ja wenn ich nur den Motor & Steuergerät tausche oder fehlt da noch i-was für den Tüv?

Grüße

Tankdeckel · 05.02.2012, 19:44

Abgasanlage, passt zwar, am ABS ist der Rohrdurchmesser aber ein anderer.

derk · 05.02.2012, 19:50

solange das am Krümmer gleich ist, ich hab ja eh ne Komplettanlage.

max · 05.02.2012, 21:13

Ne , die Bolzen ( Krümmer) am AAM sind dichter zusammen.

derk · 05.02.2012, 23:14

Zitat:

Zitat von max

Ne , die Bolzen ( Krümmer) am AAM sind dichter zusammen.

das wäre ja nichts schlimmes, nen Krümmer von einem ABS hab ich ja noch

wolfi71 · 06.02.2012, 11:49

Im Prinzip müsstest du das Getriebe auch tauschen. Nur dnan kannst du deutlich von den besseren Fahrleistungen des ABS profitieren. Wenn du das AAM Getriebe drin lässt, dann wird der zwar besser laufen, aber nur etwas, dafür deutlich sparsamer sein wie der AAM.

Das AAM-Getriebe ist im 4. und 5. Gang länger übersetzt wie das des ABS.

derk · 06.02.2012, 12:22

jap, das Getriebe wollt ich vllt übernehmen, mal schauen, aber Spritsparsam wäre natürlich auch ein schöner Vorteil

Shadow · 06.02.2012, 12:29

Ich hab noch nen ADZ mit Getriebe da...

DaTheo · 06.02.2012, 14:22

Zitat:

Zitat von wolfi71

Im Prinzip müsstest du das Getriebe auch tauschen. Nur dnan kannst du deutlich von den besseren Fahrleistungen des ABS profitieren. Wenn du das AAM Getriebe drin lässt, dann wird der zwar besser laufen, aber nur etwas, dafür deutlich sparsamer sein wie der AAM.

Das AAM-Getriebe ist im 4. und 5. Gang länger übersetzt wie das des ABS.

das kann man so pauschal nicht sagen, ich weiß, dass das alle immer behaupten, dass der AAM das CHD-Getriebe hat und der ABS das CHB, aber das ist falsch, das ist nicht immer so, auch nicht ab werk

Zitat:

Zitat von Nordhesse

[...]

Original wurden am ABS und ADZ in den Jahren 94 bis 96 die Getriebe CHB, CHD und DFN eingebaut.
Theoretisch kannst du jedes Getriebe der 020-Bauart einbauen, solltest aber doch wegen der Übersetzungen die Originalen nehmen.

bei mir im adz war außerdem ab werk das DFP verbaut

von der übersetzung her ist CHD=DFP und CHB=DFN, passen tun sie jedoch alle

derk · 06.02.2012, 14:26

Zitat:

Zitat von DaTheo

von der übersetzung her ist CHD=DFP und CHB=DFN, passen tun sie jedoch alle

also die Getriebe passen alle untereinander zusammen?, weil ich noch eins vom AAM und ein anderes vom ABS hab.

Dann hab ich gerad noch eine andere Frage, ich werd mir gleich den Motor abholen und wollt noch fragen ob ihr vielleicht wisst, auf was man am besten, beim Motorkauf, achten sollte? ^^

Passt zwar jetzt net in den Thread, aber egal.

Grüße

DaTheo · 06.02.2012, 14:30

Zitat:

Zitat von DaTheo

von der übersetzung her ist CHD=DFP und CHB=DFN, passen tun sie jedoch alle

die getriebe passen alle 4 ohne probleme an den abs/adz und auch aam
aber wie gesagt, schau nach was du für getriebe liegen hast, es könnte sein, dass das getriebe vom aam und auch das vom abs die du liegen hast, identisch sind

EDIT: wenn du wirklich zwei verschiedene da hast, hast du die qual der wahl, wenn beide technisch ok sind
chb und dfn sind ein wenig kürzer im 4. und 5. gang als chd und dfp

Raven761 · 14.02.2012, 19:48

Ich hab an meinem ABS das CHD Getriebe (020) und habe den aktuellen 5. Gang durch den 5. vom AAM gewechselt. Der 4. ist dann zum straffen beschleunigen auf der Autobahn, der 5. zum cruisen. TUT folgt die Wochen.

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