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Alt 02.02.2012, 20:40 #1
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Hey Leute,
Ich habe ein sportfahrwerk in meinem golf verbaut jetzt wüsste ich gerne bekomme ich den hobel tiefer ohne ein neues fahrwerk zu verbauen?
Es ist eine dumme frage ich weiß aber ich habe keine ahnung von autos daher frage ich bei euch !



Geändert von Eazy-e (02.02.2012 um 20:41 Uhr)
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Alt 02.02.2012, 20:44 #2
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Ja endwerder ist es hinten nutenverstellbar oder nicht. Wenn nicht dann bekommst du ihn hinten nicht tiefer.

Vorne könnte man eventuell mit anderen Federtellern arbeiten bzw. domlagern.

Welches Fahrwerk hast du denn verbaut bzw. wie lange ist es schon drin? Weil die Fahrwerke setzen sich mit der Zeit noch.
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Alt 02.02.2012, 20:45 #3
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Also
Ich habe ein sportfahrwerk die federn sind von eibach oder wie man die nennt !
ja schon lange würde ich sagen
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Alt 02.02.2012, 20:46 #4
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Mit anderen Dämpfern oder sind die originalen Dämpfer noch verbaut?
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Alt 02.02.2012, 20:48 #5
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würde sagen originale kann aber morgen bilder machen
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Alt 02.02.2012, 20:50 #6
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Ja dann hole dir entweder nen Gewindefahrwerk oder du holst die Sportstoßdämpfer und dann kommt er auch noch tiefer
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Alt 02.02.2012, 20:52 #7
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im fahrzeug schein steht tiefergelegt durch eibach federn
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Alt 02.02.2012, 20:53 #8
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Ja gucke trotzdem mal ob es die seriendämpfer sind oder nicht.
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Alt 02.02.2012, 20:56 #9
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wodran erkenne ich das wenn ich fragen darf?
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Alt 02.02.2012, 21:43 #10
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an den Nummer,Namen auf den Dämpfern. unter anderem auch durch die Farbe...




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Alt 02.02.2012, 22:12 #11
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Wenn nichts mehr geht weil die originalen Dämpfer ansonsten keine Vorspannung mehr haben oder HA keine Nutenverstellung ist dann würde ich gleich alles raus werfen und auf ein Hiltrac Gewinde wechseln!
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Alt 02.02.2012, 23:22 #12
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Zitat:
Zitat von Eazy-e Beitrag anzeigen
im fahrzeug schein steht tiefergelegt durch eibach federn
Da sollte aber auch stehen, um wieviel tiefer. Es können auch die Nummern der Federn dort stehen.
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Alt 03.02.2012, 07:24 #13
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Is' eigentlich egal um wieviel er jetzt schon tiefer ist.

Die Frage war ja folgende:
Zitat:
Zitat von Eazy-e Beitrag anzeigen
Ich habe ein sportfahrwerk in meinem golf verbaut jetzt wüsste ich gerne bekomme ich den hobel tiefer ohne ein neues fahrwerk zu verbauen?
Die Antwort ist relativ klar: Nein, mit dieser Konstellation (Eibach Federn auf Originaldämpfern) ist er so wie er ist.

Ich denke auch nicht dass der TE nur hinten tieferlegen möchte, also ist es auch relativ egal ob hinten eine Nutenverstellung vorhanden ist oder nicht.
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Alt 03.02.2012, 19:59 #14
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Zitat:
Zitat von coolfire Beitrag anzeigen
Is' eigentlich egal um wieviel er jetzt schon tiefer ist.

Die Frage war ja folgende:

Die Antwort ist relativ klar: Nein, mit dieser Konstellation (Eibach Federn auf Originaldämpfern) ist er so wie er ist.

Ich denke auch nicht dass der TE nur hinten tieferlegen möchte, also ist es auch relativ egal ob hinten eine Nutenverstellung vorhanden ist oder nicht.
Die Antowert ist nicht richtig.... Es gibt Tieferlegungsfedern z.B von H&R... habe mir auch nen neues Auto geholt wo nen Sportfahrwerk drinne ist... habe Tieferlegungsfedern einbauen lassen und jetzt ist er tiefer.......
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Alt 03.02.2012, 21:42 #15
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Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
Die Antowert ist nicht richtig....
Warum nicht?

Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
Es gibt Tieferlegungsfedern z.B von H&R
Kennt hier jeder.

Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
... habe mir auch nen neues Auto geholt wo nen Sportfahrwerk drinne ist
Ist nicht ungewöhnlich.

Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
... habe Tieferlegungsfedern einbauen lassen und jetzt ist er tiefer.......
Und was möchtest Du damit nun sagen?

Welche Federn, wie tief, welche Dämpfer sind verbaut .......................................

Eingetragen?
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Alt 03.02.2012, 21:55 #16
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Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
Die Antowert ist nicht richtig.... Es gibt Tieferlegungsfedern z.B von H&R... habe mir auch nen neues Auto geholt wo nen Sportfahrwerk drinne ist... habe Tieferlegungsfedern einbauen lassen und jetzt ist er tiefer.......
Lustige Antwort. Vielen Dank
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Alt 04.02.2012, 06:43 #17
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@ Drive: Die Frage vom TE war.... Ob er sein Sportfahrwerk mit Orginaldämpfern tieferlegen kann oder nicht?! Wenn ja hier wie du sagst jeder Tieferlegungsfedern kennt, frage ich mich warum er nen Gewindefahrwerk einbauen soll und ihm keiner zu Tieferlegungsfedern rät??
So und jetzt zu deiner Frage: Ich habe ein Sportfahrwerk von Werk aus mit Orginaldämpfern. Habe H&R Tieferlegungsfedern einbauen lassen... Tiefergelegt um 30 mm.... Eingetragen: Ja!!!!!
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Alt 04.02.2012, 06:55 #18
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Federteller tauschen. Kann bis zu 15mm bringen. Müssen aber auch eingetragen werden
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Alt 04.02.2012, 08:29 #19
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ich denke auch, dass das einfachste ein neues Gewindefahrwerk ist !

so wie ich das rauslese ( Tieferlegung durch eibach federn ) sind nur Tieferlegungsfedern verbaut ! und da man mit den TL-Federn+Seriendämpfern nur 40 (glaub ich) tiefer kann ist da nicht viel rauszuholen.

beim Golf 3 sind 40 mm Tieferlegung nicht sehr viel !!!



HILTRAC für knapp 300,- oder Ta-Technix für Knapp 170,- würde ich auch empfehlen !!!

wenn man keine Rennen mit den Autos fährt reichen die "günstigen" Gewindefahrwerke !!!

Hatte selbst vor dem VR6-Umbau das TA eingebaut ! .... sehr tief und gut zu fahren !!!!
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Alt 04.02.2012, 12:18 #20
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Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
@ Drive: Die Frage vom TE war.... Ob er sein Sportfahrwerk mit Orginaldämpfern tieferlegen kann oder nicht?!
Warum fragst Du mich?

Und nein, mit O-Dämpfern nicht. Das hat er doch bereits so.

Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
Wenn ja hier wie du sagst jeder Tieferlegungsfedern kennt, frage ich mich warum er nen Gewindefahrwerk einbauen soll und ihm keiner zu Tieferlegungsfedern rät??
Weil er die bereits hat!

Zitat:
Zitat von Drako Beitrag anzeigen
So und jetzt zu deiner Frage: Ich habe ein Sportfahrwerk von Werk aus mit Orginaldämpfern. Habe H&R Tieferlegungsfedern einbauen lassen... Tiefergelegt um 30 mm.... Eingetragen: Ja!!!!!
Das ist ja auch kein Problem. Die "Sportfahrwerke" ab Werk haben ja nur 15 mm.






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