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| Hilfesuchender |
hallo falls sich wer auskennt hätt ich 2 fragen?? 1. Wie passt das r32 getriebe vom golf 4 in den golf 3 vr6?? (mit sinterkupplung usw?) 2. Kann ich die kardanwelle gleich direkt vom syncro anflanschen oder gibt es probleme? danke im voraus mfg Cabrio VRTQuattro | ||
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| | #2 | ||
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| Gast |
da musste dann aber ne menge adaptieren, R32 hat 240mm Schwungrad VR 228mm es gibt aber gleube von Epytec so Umbausätze, dann musste nur noch wegen der A-Wellen schauen. | ||
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| | #3 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Alles in allem ein recht großes Vorhaben! Allrad kann man ohne 4motion-Umbau vergessen, da die Übersetzungen der syncro-Hinterachse nicht zum Winkeltrieb des 02M-Allradgetriebes passen... Frontantrieb 6-Gang kann man umbauen, dafür nimmt man sich ein 02M-Frontantrieb-Dieselgetriebe (Benziner sind wegen dem geringeren Abrollumfang der Räder am 3er ungeeignet, da VIIIIIEL zu kurz!) und baut das auf einem V6-Frontantrieb (USA-Teil!!!) Kupplungsgehäuse auf. Dann übernimmt man die komplette Kupplung vom V6, inkl. Schwungrad und Zentralausrücker, Anlasser und Schaltbox. Antriebswellen muss man sich bauen, ebenso Getriebehalter sowie Leitung zum Ausrücker und einen Tachoantrieb braucht man noch. (Im Getriebe ist NICHTS vorhanden!) Umbaukosten rein Material ca. 1500 Euro, Zeitaufwand ~ 30 Stunden. Allrad wesentlich mehr! MfG Geändert von VR6SyncroVariant (22.01.2012 um 20:54 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VR6SyncroVariant für den nützlichen Beitrag: | Cabrio VRTQuattro (24.01.2012) |
| | #4 | ||
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| Hilfesuchender |
ja bei mir kommt nur allrad in frage.... ja dann muss i das 2,9 syncro getriebe verstärkn lassn... danke | ||
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