Golf hört sich Morgens an wie ein Traktor

McOneee · 18.01.2012, 20:14

Hallo Leute,

Morgends hört sich mein Golf an wie ein Traktor das geräusch ist schwer zubeschreiben aber es klackert irgendwie komisch.
Es tritt auch manchmal auf, wenn ich untertourig fahre.

An was kann das liegen? Hoffe ihr könnt mir helfen

18.01.2012, 20:16

Aus Morgens darf man schliessen das du Kaltstart meinst?

Könnten die Hydrostössel sein, mal ein Additiv ins Öl geben und schauen ob es sich bessert.

Freundliche Grüsse

Pat

McOneee · 18.01.2012, 20:17

Zitat:

Zitat von Buddy90210

Aus Morgens darf man schliessen das du Kaltstart meinst?

Könnten die Hydrostössel sein, mal ein Additiv ins Öl geben und schauen ob es sich bessert.

Genau, wenn der Motor kalt ist. Tritt natürlich auch mittags nach längerem stehen auf nur am Morgen hört man es am meisten.

Sorry, aber was ist ein Additiv?

18.01.2012, 20:21

Ein Additiv ist ein Zusatz welchen man einer Flüssigkeit beimischen kann um deren Eigenschaft zu verändern.

Es gibt Reiniger Additive, Wasserbindende Additive etc.

Freundliche Grüsse

Pat

McOneee · 18.01.2012, 20:24

und welches nimmt man da am besten für ÖL?

Also gibts da irgend eine bestimmte bezeichnung dafür oder empfehlungen?

18.01.2012, 20:39

Wir verwenden in der Werkstatt meistens das von Liqui Moly, sollte es bei jedem Teiledealer geben. Schaust mal bei einem vorbei und sagst du musst ein Hydrostössel Additiv haben.

Die kosten hier um die 15 Franken pro Dose, sind etwa 7-9 Euro.

Freundliche Grüsse

Pat

McOneee · 19.01.2012, 08:09

Alles klar, danke! Werd ich mal nachschauen.

Kann es auch mit dem ÖL an sich was zutun haben? ich fahre 10W40 ÖL und das steht auch auf dem Zettel am Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser.

wolfi71 · 19.01.2012, 10:49

Ich würde den Ölwechsel beim ABD vorziehen. Du hast sicherlich eine Menge Benzin im Öl um diese Jahreszeit. Die Monomotronic ist als Ölverünnerin bekannt.

Alternativ mal 80-100km fahren, flott, aber nicht heftig. Danach unbedingt Ölstand kontrollieren.

McOneee · 19.01.2012, 18:14

Zitat:

Zitat von wolfi71

Alternativ mal 80-100km fahren, flott, aber nicht heftig. Danach unbedingt Ölstand kontrollieren.

ich schütte alle 1 Monat mal etwas Öl nach. Das könnte auch mein ÖL-Verbrauch erklären oder?

Kopfdichtung ist I.O., Ventildeckel + Dichtung und Schrauben wurden erneuert.

Nordstern-HSV · 19.01.2012, 18:20

@Mc, wer hat dir das 10w40 empfohlen, bei so einem alten Motor, wurde ab Werk 15w40 verwendet.
Ähnliches Problem hatten wir auch schon! Ölwechsel auf 15w40 und dazu ein Additiv für die Hydros! Findest du in jedem größeren Baumarkt! Meist von Liqui Molly, ist dann auch Qualitativ eins der Besten

McOneee · 19.01.2012, 18:26

wer's mir empfholen hat, weiß ich nicht! Stand auf dem Zettel vom Letzten Ölwechsel

dachte mit 10W40, das was draufsteht, mach ich nix falsch.

19.01.2012, 18:28

Das 10W40 sollte Okay sein. Arbeite in einer VW Werkstatt und da nutzen wir es immer für die älteren Fahrzeuge.

McOneee · 19.01.2012, 18:33

es kommt mir auch so vor, als hätte mein Golf etwas Leistungsverlust.

Kann das auch damit zusammen hängen? Das klackern hätte ich jetzt eher aus der Getriebe gegend geschätzt. Aber da habe ich echt keine Ahnung davon, ob es wirklich da her kommt oder nicht. Aufjeden fall, kommt es von der Beifahrerseite.

Aber nur morgens. Wenn er warm ist, ist es weg.

19.01.2012, 19:04

Zitat:

Zitat von McOneee

Aber nur morgens. Wenn er warm ist, ist es weg.

Das ist so typisch für die Hydrostössel.

Mach mal einen Ölwechsel (Filter auch gleich!) dann ins frische Öl das Additiv und gut sollte sein, wolfi hat da nicht ganz unrecht mit seiner Aussage bezüglich Ölverdünnung.

Freundliche Grüsse

Pat

RabbitMkIII · 19.01.2012, 19:46

Naja aber das Klackern beim untertourigen Fahren kann man schlecht mit defekten Hydros erklären.
Das könnt n leichter Kolbenkipper sein, was aber auch nicht weiter tragisch ist wenns nicht öfter/mehr wird.
Das kann bei hohen Laufleistungen schon mal vorkommen, wieviel km hastn jetzt runter?

McOneee · 20.01.2012, 08:50

ca. 210.000 sind es jetzt.

Ich habe mich gerade nochmal auf das Geräuch konzentriert und es is komisch.
Morgens -> kalter Motor -> Geräuch taucht auf.
Morgens -> kalter Motor -> Beim fahren mit lehrlauf (zb. wenn ich an eine Ampel rolle) -> Geräuch taucht auf und Auto vibriert etwas.
Morgens -> kalter Motor -> 2 KM gefahren -> beim Abbiegen kurz in den leeren geschalten -> Motor hat gequietcht wie sau schätze mal das war irgend ein Riemen und auch wieder Vibriert.
Mittags -> warmer Motor -> Kein's der beiden Geräuche taucht auf.

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