KM spinnen und Pixelfehler

Michi94 · 08.01.2012, 14:10

Servus,

ich wollte mich mal mit dem Thema Tachoumbau auseinandersetzen, aber vorher hab ich noch ein Problem mit meinem. Bei mir fehlt bei den KM die vorderste Zahl. Ist das normal oder ist das irgendein defekt? Seit ich das Auto habe ich das so nur irgendwie geht mir das langsam geger den Zeiger. Und bei der Uhr ist ein Pixelfehler im Display bekomm ich den wieder raus oder gibt es da keine Chance? Noch ne kleine Frage zu den unteren Symbolen. Für was sind die und kann ich die irgendwie zum Leuchten bringen? Danke schonmal.

Grüssle Michael

PeeWee · 08.01.2012, 15:38

Hi!

Also zuerst zu den unteren Symbolen. Die sind da weil diese Tachos für verschiedene Autos gebaut wurden, die evtl. mal diese Funktionen ansteuern "könnten". Leider fehlt dabei in den G3-Tachos die Elektronik. Außer bei Tachos der Marke VDO kann man die Reserve-Anzeige aktivieren. Hierzu kann ich dich in den Bereich "Anleitungen und Tutorials" verweisen. Da gibts nen lässigen Thread dazu.

So, zu den Displays: Das linke sieht mir nach nem Kontaktfehler aus. Sollte man also beheben können. Beim rechten bin ich mir nicht sicher obs ein Kontaktfehler oder ein Defekt im Display ist. Könnte man herausfinden wenn du den Tacho zerlegst, die Displays zerlegst und schaust ob der Pixelfehler im ausgebauten Zustand auch noch da ist. Wenns nur ein Kontaktfehler sollte es nach dem zerlegen/reinigen/zusammensetzen weg sein(bei beiden).

Ich würds also mal zerlegen... Achja, sollts ein Fehler im Display sein kannst du das Display einfach mit dem aus einem anderen Tacho ersetzen.

mfg, Phil

Michi94 · 08.01.2012, 17:43

Hey, danke für deine Antwort. Das werde ich mir merken und es machen wenn ich meinen Tacho umbaue.

wolfi71 · 08.01.2012, 17:47

Der Ersatztacho, aus dem man die Displays transplantiert, sollte vom gleichen Hersteller sein.

Mustang80 · 08.01.2012, 17:52

Bei dem Display für die Uhr ist Hopfen und Malz eh verloren, kann ich dir gleich sagen. Beim Display für die Km tippe ich ebenfalls auf Kontaktfehler.

Das ist allerdings ein Motometertacho. Viel Spass beim Displays auslöten.

PeeWee · 08.01.2012, 17:55

Zitat:

Zitat von Mustang80

Also der verbaute Tacho ist eh falsch, wenn es ein 93er ist

Wie kommst du drauf, dass es ein 93er ist???

Zitat:

Zitat von Mustang80

Das ist allerdings ein Motometertacho

Woran erkennst du das?

mfg, Phil

Mustang80 · 08.01.2012, 17:58

Zitat:

Zitat von PeeWee

Wie kommst du drauf, dass es ein 93er ist???

Wie kommstn darauf?

Zitat:

Zitat von PeeWee

Woran erkennst du das?

Kenner

Michi94 · 08.01.2012, 18:01

Also welcher Tacho es ist kann ich euch nicht sagen hatte ihn noch nicht hausen aber es ist ein 95er und kein 93er. ;-))

PeeWee · 08.01.2012, 18:07

Zitat:

Zitat von Mustang80

Wie kommstn darauf?

Zitat:

Zitat von Michi94

es ist ein 95er und kein 93er

So siehts aus^^

Mustang80 · 08.01.2012, 21:32

Ja, kannste mir mal sagen, wieso du sone Frage in nen Quote von mir schreibst?

08.01.2012, 22:08

kann auch ein vdo tacho sein

Mustang80 · 08.01.2012, 22:10

Zitat:

Zitat von 1H9

kann auch ein vdo tacho sein

Nö, bei dem sind die Symbole unten in der Leiste anders. Ist ganz sicher en Motometer.

hary · 12.01.2012, 08:30

hi also da hast sicher kontaktfehler!

da ich aber gerade an ein paar tachos dran bin und wahrscheinlich e nur die zeiger brauche könntest evtl die displays dann haben!

hoffe ich bekomme noch diese woche bescheid!

mfg

coolfire · 12.01.2012, 08:41

Zitat:

Zitat von Mustang80

Nö, bei dem sind die Symbole unten in der Leiste anders. Ist ganz sicher en Motometer.

Und wie kennt man den vom TRW weg?

rob · 12.01.2012, 08:58

Die Displays kann man glaub nur beim VDO ohne Weiteres ersetzen...Beim Motometer sind die fest verbunden...

Einfachste Möglichkeit, Tacho ausbauen, dauert keine 10 Minuten...

Mustang80 · 12.01.2012, 10:19

Zitat:

Zitat von coolfire

Und wie kennt man den vom TRW weg?

Beim Motometer ist rechts neben dem Symbol für die Bremsbelagverschleißanzeige noch ein Symbol für die Gurtwarnkontrolleinheit. Diese besitzt der TRW nicht. Außerdem sind die Kontrollleuchten unten beim Motometer über SMDs angesteuert und nicht wie bei VDO und TRW mit den Glühlampen. Daher sieht man beim TRW auch bei Lichteinfall die Symbole besser, bei den Kammern, wo keine Glühlampe drin ist.

Woher ich das weiß? Nenn mich verrückt, aber ich habe für meinen Motor von jedem Hersteller einen Tacho. Den VDO verbaut und die anderen beiden liegen hier.

Zitat:

Zitat von rob

Die Displays kann man glaub nur beim VDO ohne Weiteres ersetzen...Beim Motometer sind die fest verbunden...

Beim TRW sind die Displays genauso simpel zu wechseln, wie beim VDO Tacho. Nur beim Motometer sind die verlötet.

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