Motor Golf 3 GT springt nicht mehr an

Turnundsportverein · 07.01.2012, 12:12

Hey...
wollte mit einem Kumpel einen Zahnriemenwechsel an seinem Golf 3 GT vornehmen!
Vorbereitend haben wir die Batterie abgeklemmt, Zündkerzen rausgenommen um den Motor später besser durchdrehen zu können und den Luftfilterkasten ausgebaut um besser arbeiten zu können!

Anschließend haben wir die beiden Keilriemen abgemacht um an den Zahnriemen zu kommen! Da wir bei mir allerdings die 4 Imbussschrauben der Riemenscheibe nicht abbekommen haben, haben wir alles wieder so zusammengebaut um in den Betrieb zu fahren, wo wir arbeiten!

Beim versuch zu starten orgelte der Motor und war kurz vorm anspringen, hat es allerdings nicht geschafft!

Was könnte das Problem sein?
Die Zündreihenfolge haben wir beachtet und richtig drin!
Kann es evtl. sein, dass der Zahnriemen aus irgendeinem Grund einen Zahn übergesprungen ist und er deswegen nicht mehr anspringt???

Danke schonmal im vorraus!

Golf 3 GTi · 07.01.2012, 12:14

Kommt Kraftstoff an ?
Kommt ein Zündfunke an ?
Sind die Steuerzeiten richtig?

Quick-Nick · 07.01.2012, 12:17

Moin,

wenn der Zahnriemen nur einen Zahn übergesprungen ist, sollte er trotzdem noch laufen!
Hat der Riementrieb auch ein Zahnrad (Zwischenwelle) für den Zündverteiler??
Denke das Ihr dadurch den Zündzeitpunkt verstellt habt!

Gruß
Nick....

Turnundsportverein · 07.01.2012, 12:25

Der Zündverteiler steht auf seiner Markierung, wenn die NOckenwelle auf OT steht!

Turnundsportverein · 07.01.2012, 12:26

Zündfunke ist da!!!

Quick-Nick · 07.01.2012, 12:49

Ich würde nochmal die Zündkerzenstecker auf die richtige Reihenfolge kontrollieren!
Sonst nochmal Steuerzeiten genau kontrollieren.
Mit Pech habt ihr auch schon ein Ventil krumm gedreht, bei der Riemenscheibenaktion!

Gruß
Nick....

G4capvr6 · 07.01.2012, 12:50

kommt Sprit an ?

hört sich das beim Orgeln so an als ob er kurz vorm anspringen wäre ?
wenn ja stimmt die Zündung nicht, dh. verdrehen bis er anspringt...
Kabel wirklich alle richtig drauf ?

Hallgeber kann nicht sein : da er Zündfunke hat...

Relais 167 heile ? ( Für Kraftstoffpumpe)

G4capvr6 · 07.01.2012, 12:52

Zitat:

Zitat von Quick-Nick

Mit Pech habt ihr auch schon ein Ventil krumm gedreht, bei der Riemenscheibenaktion!

Gruß
Nick....

glaube ich nicht, da wenn er die Schraube losdrehen will und sich die Riemenscheibe mitdrehen sollte, die nockenwelle auch mitdreht da der Zahnriemen noch drauf war!

also das würde ich ausschließen...

Quick-Nick · 07.01.2012, 12:55

Zitat:

Zitat von G4capvr6

glaube ich nicht, da wenn er die Schraube losdrehen will und sich die Riemenscheibe mitdrehen sollte, die nockenwelle auch mitdreht da der Zahnriemen noch drauf war!

also das würde ich ausschließen...

So wie ich das lese, war der Zahnriemen schon runter vom Nockenwellenrad!
Mhhh....oder doch nicht??
Gruß
Nick...

Turnundsportverein · 07.01.2012, 13:06

Nein.... Der Zahnriemen ist noch immer drauf und auch noch gar nicht gelöst!!!!! Da waren wir absolut noch nicht dran!
Zündreihenfolge habe ich nochmal kontrolliert und auch mit autodata verglichen! prüfe jetzt mal alle zündfunken und kraftstoffzufuhr!!!

Turnundsportverein · 07.01.2012, 13:08

aber wie verdrehe ich denn die zündung! der verteiler läuft ja mit über die welle! und wenn Nw auf OT steht, dann steht der verteiler auch auf seiner markierung

Turnundsportverein · 07.01.2012, 13:55

Habe den Fehler gefunden! Der Zahnriemen war aus irgendeinem Grund wirklich übergesprungen! Der Motor ist allerdings ein Freiläufer!

G4capvr6 · 08.01.2012, 17:49

dann haste richtig glück gehabt (: hätte auch ganz anders aus gehen können

aber ist ja gut wenn der wieder läuft

lg

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