VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 11.09.2011, 21:08 #1
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so jetz kommen ma die ersten bilder un date

Audi S3 8l
2001er Bahjahr
112600km
2 vorbesitzer
neuer zylinder kopf is drauf, is scheinbar en bekanntes problem bei den motoren
17 zoll winterlatschen
bose soundsystem
klima, xeneon usw austattung von werk
dunkler dachhimmel
voll-leder recaro elekt.
6 fach cd wechsler
sonst soweit original
steuergerät hatte wohl zoran irgendwie ma die finger drin, werds aber die woche ma mit was neuem in angriff nehmen was das betrifft. leistung müsste im mom in etwas so bei 260ps liegen.
garagenwagen, zustand soweit vorallem von innenraum meiner meinung nach ziemlich gut. klavierlack hat z.b niergendwo kratzer oder dergleichen. hab ich sehr selten gesehn sowas











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Alt 11.09.2011, 21:10 #2
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ganz netter wagen

mein kumpel hat genau den selben ^^ nur mit schwarzem dach

ansonste fast identisch

bin gespannt, was da so kommt...
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Alt 11.09.2011, 21:14 #3
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wirklich schick noch, auf jeden fall super fürn alltag..

dachte aber eher an 2 zylinder mehr
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vwgolfer84 (12.09.2011)
Alt 11.09.2011, 21:14 #4
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Schöner Auto wagen!

Darf man fragen was du für den noch gezahlt hast?

mfg.
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Alt 11.09.2011, 21:17 #5
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Zitat:
Zitat von Casull Beitrag anzeigen
wirklich schick noch, auf jeden fall super fürn alltag..

dachte aber eher an 2 zylinder mehr
hin un wieder musste auch ma abstriche machen.
fährt sich aber echt angenehm, dafür dass es so en 1.8er milchreisbecher is
ab 3700 u/min in etwa bekommt der ne richtig schöne leistungskelle un maschiert

Zitat:
Zitat von VWfreak93 Beitrag anzeigen
Schöner Auto wagen!

Darf man fragen was du für den noch gezahlt hast?

mfg.
rate doch mal
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Alt 11.09.2011, 21:18 #6
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schätze knapp 8k ? mein kumpel hat noch das und ein bissl mehr gezahlt... bei uns sind die wagen ja leider teurer... =/

aber braucht auch ganz schön was ^^ zwar net so viel, wie ein 6 zylinder, aber mein kumpel fährt auch meistens mit 12L sowas
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Alt 11.09.2011, 21:19 #7
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ja klar, sag ja nich dass die 1.8t schlechte motoren sind

was willst noch dran machen? nachm winter dicke felgen und tiefer?
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Alt 11.09.2011, 21:20 #8
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ich bin den recht entspannt mit 10,8 gefahrn bei ca 150-160 auf der bahn. fand ich ok dafür dass auch was passiert wenn da noch drauf drückst

Zitat:
Zitat von Casull Beitrag anzeigen
ja klar, sag ja nich dass die 1.8t schlechte motoren sind

was willst noch dran machen? nachm winter dicke felgen und tiefer?

ja ma schaun. dachte fürn sommer an 18er sline felgen oder bbs ch
hab moin erstma en date bei rothe mehr sag ich erstma net ^^

Geändert von 19ACE90 (11.09.2011 um 21:22 Uhr)
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Alt 11.09.2011, 21:26 #9
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*haha* da bin ich ja mal gespannt möchte dann bitte ein kleines diagramm davon sehen ^^
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Alt 11.09.2011, 21:27 #10
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sau geiler s3

nen 1.8t motor bau ich im winter auch nen komplett auf s3 technik also vom BAM motor

deiner müsst doch auch nen BAM sein der hat doch 224ps serie




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Alt 11.09.2011, 21:28 #11
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ja wenn ich mich mit dem einig werd gibts denk ich bis ende des monats spätestens eins
moin is sozusagen erstma besprechung

Zitat:
Zitat von ASAGOLF3 Beitrag anzeigen
sau geiler s3

nen 1.8t motor bau ich im winter auch nen komplett auf s3 technik also vom BAM motor

deiner müsst doch auch nen BAM sein der hat doch 224ps serie

genau, is auch der BAM
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Alt 11.09.2011, 21:29 #12
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sehr sehr geiler Daily Driver
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Alt 11.09.2011, 21:30 #13
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hat soweit alles was man eigendlich brauch. bin von dem bosezeug übelst begeistert. klangtechnisch absolute sahne
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Alt 11.09.2011, 21:57 #14
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Und der verbrauch bei normalen Fahrten (Also früh schalten usw) und Bahn 120-130?

Ist doch bei nem daily nicht unwichtig....
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Alt 11.09.2011, 21:58 #15
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früher/normales schalten un bei 120/130 tempomat rein ---> unter 10l locker machbar.
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Alt 11.09.2011, 22:00 #16
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Für die Leistung die man bei mehr L haben kann ist ditte ja ok.#

wenn ich bedenke dass mein Diesel im Stadt Verbrauch gut 6,5 bis 7 liter nimmt.^^ (Viel Kurzstrecke eig. jeden Tag )

Geändert von Golf-Deluxe (11.09.2011 um 22:06 Uhr)
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Alt 11.09.2011, 22:07 #17
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Also den BAM nenne ich nicht einen daily Motor!
Das ist eher der AGU, weil der einfach stabiler und Mackenfreier ist.

Aber was solls, nettes Gefährt!
Zum Verbasteln mir persönlich zu schade!

LGC
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Alt 11.09.2011, 22:11 #18
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warum denn verbasteln
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Alt 11.09.2011, 22:12 #19
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Wieso soll der AGU besser sein? Der BAM hat sie selbe Basis wie der AGU.
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Alt 12.09.2011, 18:07 #20
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Wieso soll der AGU besser sein? Der BAM hat sie selbe Basis wie der AGU.
agu motor basiert auf denn alten 827ger block ( golf 2 16v block kr und pl) aeb und agu motor haben noch die alten starken pleus drin also der ganze motor is massiver aufgebaut der bam motor hat can-bus und ab 2000 wurd allgemein gespart in sachen motorhaltbarkeit deswegn eignet sich nen agu oder aeb besser für nen guten turbo umbau

BAM is auch nen ganz anderer motor wie der agu, der bam hat 2 lamdasonden nen bi-kat größere düsen etc






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