Motor Kühlflüssigkeitsverlust und niedrige Temperatur

FeariX · 30.12.2011, 11:57

Hallo Leute,
Mein Motor verliert regelmäßig Kühlwasser und die Temperatur des Kühlwasser erreicht bei normaler Fahrt nie mehr als 75 Grad.
Außer das Auto steht und der Motor läuft oder im Stau (stop and go).

So nun habe ich die Vermutung das es zum einen der Thermostat der Kühlflüssigkeit ist der Defekt ist. Und zum anderen meinte ein Freund von mir das ich da wo der Kühlflüssigkeitsschlauch hinläuft (an dem "kunstoffbehälter", nicht Kühlflüssigkeitsbehälter) undicht ist und mir da das Wasser raussifft.

Wenn das so ist kann ich das wenn ich die teile habe selber wechseln ohne den Motor zu zerlegen?
Oder was muss man zerlegen um gut hinzukommen?

Weiß vielleicht dann noch jemand wie der kunstoffbehälter heißt der anscheinend undicht sein sollte.
Und benötige ich zum reparieren dann ausschließlich diese teile oder noch mehr (Dichtungen, etc.).

Das Auto ist ein VR6 mit AAA Motor (2.8L).
Und hat klima.

Ich danke euch schonmal.

gewaltiger · 30.12.2011, 12:04

mhhh sieht man das der kühlflüssigkeit verliert am boden oder an den stellen wo du vermutes?

im öl ist aber defenitive kein wasser enthalten...?

wann hast du letztes mal wasser gewechselt bzw motorarbeiten die mit in verbindung des kühlerkreislaufes zu tun hatten?

ist das z.b erst dann aufgetreten,

FeariX · 30.12.2011, 12:09

Also Wasser habe ich noch nicht auf dem Boden gesehen, geht im Moment auch nicht :/.
Das meinte übrigends ein vw Mitarbeiter, ich hoffe mal das der nicht falsch liegt.
Also im Öl ist meiner Meinung nach nichts, kein weißer Schaum und keine Bläschen auf dem Stab.

Und an dem Kreislauf habe ich noch nie was gearbeitet.

FeariX · 30.12.2011, 12:12

Nebenbei ist das normal das die Schläuche so aussehen:

gewaltiger · 30.12.2011, 12:17

mhh in der regel sind die eigentlich sauber...

aber je nach dem was man gemacht hat oder wo man rum fährt sehen die auch so aus...

mhhh ja also vor kurzen kam unser nachbarsbursche zu mir und hatte das selbe problem...

bei dem ist der block platt...

und zwar drückt luft im kreislauf ( wo der riss ist)

dabei drückte der das wasser aus dem ausgleichsbehälter...
bzw verdampfte....

da bist du dir sicher dass du den fall nicht hast..

FeariX · 30.12.2011, 12:25

Haha nein leider nicht.

Wie kann ich mir sicher sein das es das nicht ist?

McOneee · 30.12.2011, 12:30

Kühlwasserverlust kann vieles sein.

Lass den Motor mal Warm laufen bis Druck auf der Kühlwasserleitung ist und schau dann rund um den Ausgleichsbehälter und Schläuche ob da irgendwo Wasser austritt.

Könnte der Kühlmittelflansch sein. (Schlauchverbindung, der am Temperaturfühler sitzt)

Überprüf auch den Deckel des Ausgleichsbehälers. Der wird auch gerne mal undicht.

gewaltiger · 30.12.2011, 12:46

ja las den motor warm laufen ...

und am ausgleichsbehälter ist ein ventil verbaut... das öffnet ab einen bestimmten druck...
und wasserdampf kommt halt aus den ausgleichsbehälter....
aber bitte horher kühlflüssigkeitsstand prüfen und auf max. auffüllen ...

neben bei kanns du sämtliche schläuche saubermachen

bremsenreiniger ect.

auto am besten an eine trockenen boden stellen und dort pappe drunter legen... wenn sie voll kühlwasser ist weiß du schonmal das irgendwo da in der nähe ein leck ist und die suche kanns du begrenzen...

~GTI-Edition~ · 30.12.2011, 12:52

Sieht fast so aus als wär dein Thermostatgehäuse undicht/gerissen...ne Krankheit beim VR,kommt öfters vor! Sehe doch richtig das es rechts von deinem Motor ist,getriebeseitig oder?

gewaltiger · 30.12.2011, 13:01

ja das stimmt......
allgemeine vw krankheit, nur je nach dem it dass nicht allzuschlimm...

und würde man eigentlich direkt erkennen...

wenn schon einer dabei geschaut hat "ahnung" hat, für den wäre das ein leichtes dieses auf anhieb zu entdecken, bzw zu sagen,

aber nicht auszuschließen.

was man mit teuer aufwand machen kanns wäre den kühlerkreislauf unter druck setzten..

das gerät besitzen meist nur fachwerkstätten die nehmen ein heidengeld däfur
habe selber bei vw gelernt und kenne die preise bzw wie sie vor 5 jahren waren...

FeariX · 30.12.2011, 13:35

Ok danke schonmal für die antworten. Ich geh jetzt saubermachen und dann mal wenn ich nachher fahre schauen ob danach was sifft

FeariX · 30.12.2011, 13:49

Also ich war mal draußen beim Auto gerade, und bei dem Schlauch wo auf dem Bild ganz recht ist, war als ich darunter gelangt habe leicht feucht.
Und das Auto ist da noch kalt, also kann es doch gut sein das da was undicht ist oder?

~GTI-Edition~ · 30.12.2011, 13:50

Schau mal nach deiner Probefahrt nach,besonders im Bereich des Thermostatgehäuses...also vorher da gut sauber machen,auch die Schläuche,am besten mit Silikonspray abreiben,dann kreigste die Reste ab und der Schlauch wird wieder schwarz sodass man am besten was erkennen kann!

~GTI-Edition~ · 30.12.2011, 13:51

Hier in dem Bereich wo die roten Pfeile sind müsste dein Kühlmittelverlust liegen oder?

http://www.berliner-untergrund.de/Thermo3.jpg

FeariX · 30.12.2011, 13:54

Zitat:

Zitat von ~GTI-Edition~

Hier in dem Bereich wo die roten Pfeile sind müsste dein Kühlmittelverlust liegen oder?

http://www.berliner-untergrund.de/Thermo3.jpg

Also ich meine das es unten der Pfeil ganz rechts leicht nass war bei kaltem Motor.

~GTI-Edition~ · 30.12.2011, 14:01

Japp,Thermostatgehäuse undicht/gerissen...jetzt kannste mal noch genauer prüfen ob dein Kühlmittelschlauch undicht is also en kleines Loch drin is oder obs das Thermostatgehäuse selbst is,wobei ich auf Thermostatgehäuse tippe,is es in 99% der Fälle...

gewaltiger · 30.12.2011, 14:34

ja das müsste das prob. sein
wenns scon m kalten zutand so ist.... ist das gerissen

FeariX · 30.12.2011, 15:12

Ok danke leute,

Ist es schwer selber zu richten?
Hat jemand teilenummern?
Brauch man da Dichtungen noch dazu oder nur den flansch?

gewaltiger · 30.12.2011, 15:18

teile nr habe ich nicht.
aber ich denke das deinem autoteile händler dein fahrzeugschein reicht...

FeariX · 30.12.2011, 15:18

Brauch ich da die Dichtungen alle auch noch dazu?

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