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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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28.12.2011, 17:52
| #1 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Hallo zusammen, muß leider erneut hier um Eure Rat bitten. So langsam häufen sich die Probleme. Gestern beim Ölwechsel wurde festgestellt, dass die Ablaßschraube dermaßen reingewuchtet wurde, dass sie sich Rund gedreht hat. Mit viel Mühe wurde diese irgendwie rausgenommen und nach Gewindeschneiden durch neue ersetzt. Dabei machte man mich darauf aufmerksam dass Öl austritt ; und zwar aus einem schwarzen Teil, dass man von unten oberhalb der Ölwanne erkennen kann (sorry, weis nicht was das für ein Ding ist....Laie) Der Mechaniker meinte, es sei das Gehäuse der Kurbelwelle und es käme da aus einer Dichtung heraus. Wenn ich als Laie Kurbelwelle höre, meine ich dass der Motor so gut wi hin ist. Kennt sich da vielleicht jemand mit aus oder hat bereits ähnliches gehabt und kann mir sagen, wie teuer sowas ist? Komischerweise habe ich von einem auf dem nächsten Tag jetzt auch immer derbe Ölflecken unterm Wagen, was vor dem Ölwechsel nicht der Fall war. Ich will nichts behaupten.., da ich weis dass sowas passieren kann... aber wen ein Mechaniker zu dämlich ist, eine Schraube irgendwo rein zu drehen, befürchte ich echt das schlimmste auch wenn es um die Reparatur in der gleichen Werkstatt geht. Bitte m Tipps | ||
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28.12.2011, 19:33
| #2 | |||
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| Helfersyndrom  |
Stimmt der Motor bei dir? Der AEE hat eine Aluguss-Ölwanne. Da ist höchste Vorsicht geboten. Dir wird kaum was anderes Übrigbleiben als eine "neue" Ölwanne zu verbauen. Die kann auch aus einem defekten AEE stammen. Sie muss aber aus dem Golf sein, weil der AEE im Polo hat wohl eine Stahlölwanne. | |||
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28.12.2011, 20:25
| #3 | ||
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| Gast |
Ich würde mal auf die Ölwannendichtung tippen. Nach deiner Beschreibung ist das nicht wirklich einfach zu beurteilen. Oder aber die Ölablassschraube wird durch das versaute Gewinde einfach nicht mehr dicht und sifft nun daraus. | ||
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28.12.2011, 20:31
| #4 | |||
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| Forenabhängiger  |
hatte nach dem ölwechsel das gleiche prob gehabt... der mechaniker hat die schraube rundgedreht und einen zu kleinen kupferring montiert... das ergebniss waren dan auch rießen ölflecken untern auto, hab dann selber ein neues gewinde geschnitten, passende schraube und dichtung montiert, aber ab und an kommt mal ein tröpfchen runter... muss bei gelegenheit mal die ölewanne tauschen... ärgerlich ist es auf jeden fall das ein gelernter mechaniker nicht dazu in stande ist es von anfang an richtig zu machen... seitdem mach ich alles was geht selber am auto  nur mut... mfg | |||
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28.12.2011, 20:43
| #5 | |||
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| Helfersyndrom | Zitat:
Wenn man die Wanne runter hat, macht es Sinn, das Ölsieb an der Ölpumpe zu reinigen. Das geht in einem Aufwasch. | |||
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28.12.2011, 20:49
| #6 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
aber wenn nun wirklich Öl von der Kurbelwelle herkommt? Motor ist wirklich AEE, 1,6 und was würde da der Esatz einer Ölwanne kosten? Ich würde auch viel lieber vieles selber machen wollen, jedoch fehlt es mir an Platz und Zeit dafür | ||
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28.12.2011, 20:55
| #7 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
 du e  du musst mal schaun wos rauskommt.. nur wenn die ÖLWannendichtung voller öl ist.. heißt das noch lange nicht, dass es die Dichtung is.. das kann von weiter oben kommen.. vom Filter eventuel | |||
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28.12.2011, 21:00
| #8 | |||
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| Forenabhängiger |
du olta flamer du... ^^ | |||
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Ölverlust 
Linear-Darstellung
