Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 27.12.2011, 18:34 #1
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Standard Felgen 6.5x17

Hallo zusammen!

Ich hab eine Frage, wollte mir neue Felgen zulegen.
Und zwar 6.5x17 vom Renault Laguna.
Sind 4 Loch felgen und die sollten eigentlich auf meinen Golf passen, oder?

Müsste nur neue Reifen haben und den Radkasten bördeln lassen..

Order seht ihr da ein Problem bei?

Danke im Voraus!


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Alt 27.12.2011, 18:45 #2
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die mittenzentrierung und die ET wird nicht einfach so passen.
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Alt 27.12.2011, 19:00 #3
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Ein Kumpel fährt die nämlich auf seinem Golf 2, die gingen da auch drauf..
Kann man da denn irgendwie etwas machen?
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Alt 27.12.2011, 19:02 #4
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wenn sie auf den 2er rauf gingen geht das mit der Mittenzentrierung auch bei dir klar.
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Alt 27.12.2011, 19:06 #5
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die zentrierung sollte grösser sein beim renault. also drauf gehn sie auf jeden fall.
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Alt 27.12.2011, 19:12 #6
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grösser kann sie ja sein, dann würde ich sie aber nicht ohne Zentrierring montieren!!!
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Alt 10.01.2012, 17:11 #7
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servus hab mal eine frage und zwar kumpe holt sich jetzt 17 zolle renault felgen und will sie eintragen lassen..
was braucht er dazu, gibt es überhaupt was für die felge..
weil angeblich hat nicht jede renault felge eine kba nr. weil die felgen zu den auto gehören( so hat er es mir irgendwie erklärt)
kennt ihr jemand der renault felgen eingetragen hat?
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Alt 10.01.2012, 17:29 #8
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Er braucht vom Felgenhersteller ein sogenanntes Traglastgutachten, dann kann er sie per Einzelabnahme eintragen lassen. Wenn es also Renault eigene Felgen sind muss er das bei Renault anfordern. Normal wird sowas einfach per Mail oder Fax dann zugesendet.
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Alt 10.01.2012, 18:15 #9
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Aber kba Nummer haben die?
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Alt 10.01.2012, 18:24 #10
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natürlich, oder glaubst du das renault teile verbaut die nicht zugelassen sind ?



ich nicht...



theoretisch reicht soagr ein fahrzeugschein von so einem renault der diese felgen hat, da stehen ja auch achslasten drin.
am besten VORHER mit dem TÜV reden.




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Alt 10.01.2012, 19:02 #11
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Er wartet bis er die Felge hat und dann geht er zum TÜV oder dann Dekra...
Er war beim TÜV aber hatte keine Nummer und so konnten sie nicht schauen
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Alt 10.01.2012, 20:09 #12
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entweder tüv ODER dekra.

wohnst du im westen dann musst du zum tüv, im osten zur dekra.


das liegt daran das nur jeweils diese eine organisation einzelabnahmen durchführen darf.
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Alt 10.01.2012, 21:00 #13
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Dekra macht keine Einzelabnahmen den Weg kannst dir sparen. Musst zum TÜV damit, wie gesagt Traglastgutachten brauchste, kost dich 5 minuten der Anruf. Er muss nur sein Fahrzeugschein zur Hand haben, Audi wollte bei mir die Achlast genau wissen etc.
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Alt 10.01.2012, 21:06 #14
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Zitat:
Aber kba Nummer haben die?
Zitat:
natürlich, oder glaubst du das renault teile verbaut die nicht zugelassen sind ?
Natuerlich haben OEM-Felgen (ob von Renault, Audi oder Mercedes) KEINE KBA-Nummer ... die sind zusammen mit dem Fahrzeug (indiesem Fall dem Laguna) zugelassen bzw. es gibt Herstellerfreigaben fuer Fahrzeuge dieses Herstellers.

Fremdfabrikate ... oft schwierig; wenn's ein Festigkeitsgutachten gibt (und das auch ausgerueckt wird) geht's per Einzelabnahme, ggf. hilft auch die Herstellerfreigabe an einem schwereren/staerkeren Fahrzeug, um den geneigten Pruefer zu ueberzeugen.

Carsten

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Alt 10.01.2012, 21:25 #15
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Genau das mein ich..
Wie genau bekomm ich jetzt ein festigkeitsgutachten...
Was genau Brauch ich jetzt da bzw. Was bekomm ich

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Alt 11.01.2012, 03:08 #16
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Zitat:
Zitat von Amazing Beitrag anzeigen
grösser kann sie ja sein, dann würde ich sie aber nicht ohne Zentrierring montieren!!!


Kann mir das jemand nochmal mit dem Zentrierring erklären?
Meine Frage wäre einfach nur ob ich die Felgen so drauf bekomme, ohne andere Schrauben, oder ohne Platten fahren zu müssen..

Weiß nicht so recht weiter bei der Sache.

Danke euch
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Alt 11.01.2012, 07:38 #17
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Es gibt zwei Arten von Mittenzentrierungen:

(a) Die Zentrierung ist direkt samt Fase passend in die Felge eingebohrt (oft bei OEM Felgen) ... dann haettest Du schlechte Karten, denn Renault hat eine andere Bohrung fuer die Nabe als VW - Lochkreis hin oder her.

(b) Die Felgen haben ein zu grosses Loch fuer die Mittenzentrierung, und diese wird mit einem Kunststoffadapter an den jeweiligen Fahrzeugtyp angepasst. Natuerlich ist an den Felgen dann eine passende "Aufnahme" fuer diesen sog. Zentrierring vorgesehen. Die gibt's dann im Reifenhandel oder bei ebay in den passenden Groessen.

Da keiner die Felgen kennt, wird die die Frage auch keiner beantworten koennen, was Du jetzt an Deinen Felgen hast. Ein Photo der Aufnahmen und eine Massangabe wuerde helfen ...

Carsten
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Kittiii (11.01.2012)
Alt 11.01.2012, 18:25 #18
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So wie ich das sehe haben die Renault-Felgen 60.1er Nabenbohrung, also müsstest Du Zentrierringe besorgen, die einen Aussendurchmesser 60.1 (Renault) und Innendurchmesser 57.1 (VW) haben und über die passende Fase (das, was so im Winkel absteht) verfügen.
Ich denke, das wird relativ schwierig, im Prinzip müsste man ne Zubehörfelge finden, die zufällig dieselbe Nabenbohrung wie Renault hat, und bei der auch die Fase passt, und 4 Zentrierringe für diese Felge bestellen zur Montage auf VW.
Oder man muss sich von nem befreundeten Dreher welche bauen, wobei das vermutlich der TÜV nicht gerne sehen wird.
Gruß Daniel

Geändert von RabbitMkIII (11.01.2012 um 18:26 Uhr)
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Alt 11.01.2012, 21:15 #19
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Mein kumpel hat welche bei eBay gefunden...
Felgen sind ja für ihn...
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Alt 11.01.2012, 22:16 #20
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Hab die auch grad bei ebay gesehen, ist halt noch die Frage ob die Fase passt.
Gutachten für Zentrierringe gibt es so keine, der muss die mit der Felge eintragen lassen






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