Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 23.12.2011, 17:56 #1
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Standard Frage zu Borbet BS Felgen

Hi Folks,

möchte mir für die nä. Session neue 16er Zoller anschaffen.

Am liebsten die Borbet BS Felgen, leider findet die man ja fast nur noch gebraucht mit Lackplatzern.

Da ich ein absoluter Nerd in dem Gebiet bin habe ich ein paar Fragen.

Welches ist die beliebteste Rad Reifenkombination? Lese immer was von vorne 7,5 und hinter 9er. Dann mit verschiedenen ET´s.

Mein 3er ist momentan noch relativ unverbastelt, da ich einen Bandscheibenschaden habe, überlege ich noch wegen einem anderen Fahrwerk, oder zumindest kürzeren Federn. Was muß beachten bei oben angegebener Kombi, muß ich da bördeln lassen, oder ziehen? Was kostet sowas? Müssen spurplatten drauf? Sollen schon ordentlich den Radkasten ausfüllen...

Jemand nen Tip wo man gut erhaltene oder neue bekommt?

Greetings


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Alt 23.12.2011, 18:02 #2
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Also, ich bin ehemaliger Borbet BS Fahrer, hatte alle 4 7,5x16 Zoll, hätteste eher was gesagt ich hab meine vor einer Woche verkauft, ohne Bordsteinschäden aber egal. Zu deinen Fragen. Bördeln musst du bei 7,5 vorne auf jeden Fall, hinten auch, aber nur wenn du 15mm Distanzscheiben fährst.
9 Zoll Felgen kann ich nichts zu sagen, aber ich könnte mir vorstellen, das du dann hinten vllt, ggf ein wenig ziehen musst, kommt auf den Tüv Prüfer an. Bördeln sowieso. Wenn du 9 zoll Felgen vorne draufmachen möchtest wirst du um das Ziehen net drumherum kommen.

Zum Thema Distanzscheiben, bei 4 x 7,5x16 Zoll Felgen kannst du vorne 5mm noch nehmen und hinten locker 20, wenn nicht sogar 25.

Reifenkombination. Ich hatte 215/40er drauf, sieht kacke aus ;D also empfehl ich dir 195/205er, passt auf jeden Fall besser

Wenn du Bilder sehen willst, guck einfach in mein Showroom

Hoffe ich konnte dir helfen.

Grüße und schöne Feiertage
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Alt 23.12.2011, 18:11 #3
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Danke Dir schon mal für Deine Antwort, schon um einiges schlauer, so wie hier ist doch ganz lecker

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Alt 23.12.2011, 18:52 #4
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sieht natürlich klasse aus, 9er sind immer besser als 7,5er, das ist der Grund warum ich meine verkauft hab , aber um vorne 9er eingetragen zu bekommen musst du auf jeden Fall ziehen oder die Verbreiterungen von Rieger kaufen. Die sehen aus wie originale, sind aber 1,5cm breiter
Grüße
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Alt 24.12.2011, 13:37 #5
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Ich hatte 9J 16" 215 x 45. sah ganz nett aus.


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Alt 24.12.2011, 13:48 #6
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Da ist alles orginal geblieben? Oder hast du was gezogen oder gebördelt?
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Alt 24.12.2011, 13:52 #7
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Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
sieht natürlich klasse aus, 9er sind immer besser als 7,5er, das ist der Grund warum ich meine verkauft hab , aber um vorne 9er eingetragen zu bekommen musst du auf jeden Fall ziehen oder die Verbreiterungen von Rieger kaufen. Die sehen aus wie originale, sind aber 1,5cm breiter
Grüße
Welche sind das bei rieger? Finde die gerade nicht? Wie werden die befestigt? Musst du da die Kotflügel komplett neu lackieren?

Jetzt noch mal ne Frage zu den ET,s wenn ich ein richtiges Tiefes Felgenbett haben wikll wie auf dem Bild muss man eine kleine ET nehmen?

Sorry für die Nerdfragen, ist absolut nicht mein Gebiet???

Finds cool das Du einen 1,8 Motor bearbeitest und nicht wie alle VR6, hätte den zwar auch lieber, aber wie du schon schreibst müssen da ja noch zu viele andere Teile bearbeitet werden, für das Geld kann man sich gleich einen fertigen VR kaufen.

Fahre auch nur einen 1,8 leider automatk, hängt aber mit meinem Rücken zusammen da ich kaum noch kuppeln kann vor Schmerzen, würde ich gern auch noch gern etwas mehr anzug haben .....

Merry X-Mas allen :-)
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Alt 24.12.2011, 14:03 #8
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Also bei 9er'n ET15 musst du definitiv die Kante umlegen...
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Alt 24.12.2011, 14:17 #9
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Bei meinen 9J 16" so wie auf dem Foto,hab ich nichts gezogen.Nur tiefer und hat nicht geschliffen.
Als ich den aber noch tiefer machen wollte,musste ich ziehen.
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Alt 26.12.2011, 11:47 #10
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Habe jetzt mal wegen den Gutachten/ABE´s gegoogelt, leider habe ich nur eins für die 7,5 x 16 ET 35 und 9x 16 ET 30 gefunden, alleine schon mal umzu sehen was am Wagen alles gemacht werden muss....

Jetzt fehlt mir noch eine ABE für
7,5 x 16 ET 15/30
9,0 x 16 ET 15

Da finde ich aber gar nix..... Bei Borbet auf der HP gibts nix mehr und auch auf email vor 2 Wo. passiert nichts....

Was sieht den jetzt am besten aus, hinten 9er in ET15 ist denke ich wie auf dem Tunershop Bild, sollte man jetzt rundrum 9er nehmen, oder doch vorne 7,5? Und welche ET da, ich finde es halt am schönsten mit einem richtigen fetten Tuiefbett, steh auf diesen Oldschoolstyle und kann mit den heutigen Felgen einfach nix anfangen.....

Oder gibt es andere Alternativen die ähnlich sind und man leichter an neuwertige Felgen und Gutachten kommt...... Die DZ1 Exklusiv sind zwar ganz nett, aber irgendwie habe ich in die Borbets verliebt.....





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Alt 26.12.2011, 23:55 #11
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@Hellspawn78

Also ein Gutachten für die Borbet BS 7,5x16 ET35 u. 9x16 ET30 u. ET15 (LK4 x100) habe ich, wenn du es brauchst dann schicke mir dein Emailaddy zu.

Ein Gutachten für 7,5x16 mit ET15 gibt es für den Golf 3 meines Wissens nicht.

Mfg
Sven
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Alt 09.03.2012, 21:08 #12
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Hab da auch noch ne Frage zu den BS Felgen...

Habe mir nun welche gebraucht gekauft. 4/100 - 7.5 x 16 (rundum) - 195/45 R16

Was als nächstes folgen soll ist ein Sportfahrwerk. Komm ich mit nem 60/40 Fahrwerk hin ohne irgendwas machen zu müssen? Sprich, bördeln, ziehen, etc..?

Momentan ist das orginale Fahrwerk drin. Habe von Werk aus 15mm tiefere Federn, damit dürfte es doch keine Probleme zwecks Schleifen geben, oder muss ich auch schon bördeln?

Greetz,
David
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Alt 10.03.2012, 00:37 #13
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ohne Spurplatten wirst du vorne wahrscheinlich bördeln müssen.

Fahrwerk und Reifen montieren, zum Tüv fahren und nachfragen. Jeder Prüfer ist da anders. Außerdem sollte sowas auch in der ABE stehen

Grüße
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Alt 10.03.2012, 08:24 #14
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Zitat:
Zitat von derk Beitrag anzeigen
ohne Spurplatten wirst du vorne wahrscheinlich bördeln müssen.

Grüße
... und wenn ich Spurplatten montiere, muss ich nicht bördeln?
Dachte mit Spurplatten müsste ich erst recht bördeln, da der Reifen ja näher an die Kotflügelkante kommt oder hab ich da was falsch verstanden?

Greetz
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Alt 10.03.2012, 13:59 #15
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mit Spurplatten (15mm) hinten musste ich damals auch hinten bördeln. Vorne musste ich sowieso. Ich muss aber dazu sagen, ich bin 215/40 gefahren.

wie gesagt, frag am besten den Tüv Prüfer deines Vertrauens

Grüße
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Alt 12.03.2012, 09:49 #16
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@DeeJayDave

An der VA und HA mußt du ohne Spurplatten nicht bördeln bei deiner Kombi.

Mfg
Sven
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Alt 13.03.2012, 06:42 #17
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Weis jemand wie des mit nem H&r Fahrwerk 35 tiefer hin kommt ? 7,5j16 et30 vorne wie hinten mit 195er Kanten umlegen ja Ziehen ja oder nein?
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Alt 13.03.2012, 08:57 #18
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ziehen brauchst du bei den Felgen net. Musste ich auch net und ich hatte 215/40 und 15mm Spurplatten hinten

Grüße
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Alt 13.03.2012, 17:11 #19
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Zitat:
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Weis jemand wie des mit nem H&r Fahrwerk 35 tiefer hin kommt ? 7,5j16 et30 vorne wie hinten mit 195er Kanten umlegen ja Ziehen ja oder nein?
Da wirst du an der HA noch nicht einmal die Kanten umlegen müssen (bördeln) und an der VA sowieso nicht.

Mfg
Sven


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