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Alt 13.11.2011, 12:21 #1
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Standard Fächerkrümmer am 1.8 8V???

Hi Leute. Da mein Krümmer mit hoher warscheinlichkeit einen Riss hat möchte ich mir gern ein Fächerkrümmer kaufen. Der von TA Technik ist gerade mal 20euro teurer als ein Originaler. Nun ist meine Frage ob sich das bei mir am 1.8 8V überhaupt lohnt und ob den etwas an Mehrleistung spürbar ist?? hat sowas schonmal jemand an dem AAm motor gemacht? mfg Chrisi


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Alt 13.11.2011, 12:28 #2
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Da lese mal in der Boardsuche, da findest du mehrere Themen wo dies besprochen wird.

Dort wirst du auch sicher lesen, das du einfach den Krümmer + Hosenrohr vom G60 verbauen kannst, dies hat den gleichen, oft sogar besseren Effekt, als diese billig Fächerkrümmer. Und sie sind deutlich billiger und du brauchst sie nicht mal eintragen.

Schaue mal in der Boardsuche, da kannst dich dann erstmal ausführlich belesen.
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benni.20 (13.11.2011)
Alt 13.11.2011, 12:32 #3
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ok danke ich dir
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Alt 13.11.2011, 12:37 #4
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Zitat:
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das du einfach den Krümmer + Hosenrohr vom G60 verbauen kannst, dies hat den gleichen, oft sogar besseren Effekt, als diese billig Fächerkrümmer.
und was ist mit dem Klang?
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Alt 13.11.2011, 12:52 #5
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Zitat:
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und was ist mit dem Klang?
Wird normalerweise bissel dumpfer und lauter...
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dubsport (13.11.2011)
Alt 14.11.2011, 17:33 #6
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Hallo, ich muss nochmal fragen. Wenn ich einen G60 Krümmer verbaue, passt dieser also zu 100% an meinen 1.8er 8V ?? Mit dem G-Lader kenn ich mich nicht wirklich aus, darum wollte ich noch wissen ob so ein G-Lader am Krümmer angeschlossen wird?? wenn ja, dürfte es ja nix werden, da ich ja keinen G-Lader verbaut habe.
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Alt 14.11.2011, 17:34 #7
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Achja, es steht noch das dieser Krümmer aus einem Corrado ist. Stellt das ein Problem dar, oder ist das der selbe Motor wie im Golf??
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Alt 14.11.2011, 17:51 #8
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Die 1.8er 8V sind vom kopf her alle identisch, somit passt der vermeindliche G60 Fächer auch am 1.8er ADZ und / oder ABS.
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Alt 14.11.2011, 18:11 #9
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Und nein der G-Lader hat nix mit der Abgasanlage zutun .
G-Lader -> Kompressor , und dieser ist im Riementrieb verbaut und wird dort auch angetrieben.
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Alt 14.11.2011, 18:49 #10
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Ich hätte noch nen G60 Krümmer inkl. Hosenrohr liegen.
G60 ist G60 egal ob Golf 2, Corrado oder Passat 35i
Und ja der Klang wird etwas dumpfer.




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Alt 14.11.2011, 19:32 #11
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bezüglich klang hat jeder immer eine andere meinung...

ich denke, es kommt vom "grundklang" auch schon viel...

also mit meinem 2L und der alten bastuck, die wirklich extrem tief ist,
sollte es anscheinend mit fächerkrümmer etwas lauter und "höher" klingen...

also noch dumpfer kann ich mir fast nicht vorstellen...

die frequenz, bei der meine bastuck am lautesten ist, lässt sich mit bislang keinem mikrofon annähernd aufnehmen (weder HD-Camcorder, Handy-HD-Cam, Digicam, etc.)

werde in ca. 2 wochen den gesamten Umbau (siehe showroom) über die bühne gebracht haben (unter anderem fächerkrümmer mit 200 zeller)

werde ein "vorher/nachher" video machen dann ist das große rätsel zumindest beim 2L mit der bastuck gelöst *g*
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Alt 14.11.2011, 19:38 #12
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hey chrisi-91 falls du noch einen suchst ich hab noch einen rumliegen von ta technix
falls du interesse hast schreib mir einfach ne pn

also cih möcht sagen ein bisscen was hab ich gespürt als ich ihn verbaut allerdings auch in verbindung mit nem 100 zeller
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Alt 14.11.2011, 20:03 #13
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Mal ne andere Frage bezüglich des G60 krümmers passt da auch der Kat von meinem dran habe nähmlich mal bei ebay nachgeschaut da steht was von kleinem oder grossem Kat.
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Alt 14.11.2011, 20:28 #14
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Ich habe damals direkt den großen Kat vom VR6 verbaut.

Zur not kannst du immernoch deinen Kat an das Hosenrohr des G60`s schweißen, mussten wir damals auch machen.
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Alt 22.11.2011, 22:24 #15
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hallo,
ich wollte mal den TA-Technix Fächerkrümmer bei meinem AAM einbauen und muss leider sagen, dass die Verarbeitung so schlecht war, dass ich ihn wieder zurück geschickt habe... Die vier Rohre am Zylinderkopf sind bei TA-Technix so unterschiedlich lang, dass man ihn nie dicht bekommt. Außerdem ist bei mir der Krümmer am Lenkgetriebe aufgelegen... Hätte ich ihn dicht bekommen, wären sicher nach kurzer Zeit die Stehbolzen abgerissen, weil sich der Motor nicht bewegen konnte... Ich würde davon abraten, wenn Du nicht auch 10 Stunden unnötig den Motor zerlegen willst, um ihn dann wieder original zusammen bauen zu müssen..
lg martin
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Alt 22.11.2011, 22:56 #16
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also ich hatte absolut keine probleme mit meinem ta technix fächerkrümmer
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Alt 22.11.2011, 23:00 #17
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Da kann ich nur zustimmen ich hatte auch keine pornleme mit dem ta technix fächerkrümmer hat sich super verbauen lassen und hat auf jeden den klang verbessert und ich meine ich spüre auch nen bissle besseren anzug
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Alt 23.11.2011, 08:58 #18
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Vielleicht hab ich gerade einen schlechten Krümmer erwischt. Bin ja ansonsten auch mit der Marke zufrieden. Hab das Fahrwerk drinnen.. Lg martin
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Alt 23.11.2011, 09:06 #19
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Nimm einen vom 2,0 L Gti 8 V, der passt auch und du brauchst nichts eintragen lassen.
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Alt 23.11.2011, 10:05 #20
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Die TA Krümmer haben wir wieder aus dem Programm genommen.
Sehr schlechte Verarbeitung und nicht ein Fahrzeug hatte auf dem Leistungsprüfstand auf Mehrleistung.

Im Gegenteil ich hatte sogar Leistungsverlust bei den meisten.

Absoluter Schrott!






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1.8, aam, fächerkrümmer, krümmer


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