Felgen & Reifenkombi Frage 17 Zöller

Nordstern-HSV · 07.11.2011, 17:30

Hi, kurz und um bräuchte ich auf 17 Zoll Et35 7.0J auf nen G3 natürlich nen passenden Reifen. Kann jemand was empfehlen?

Auswahl

205/40 R17
215/35 R17
215/40 R17

Hat evtl jemand Bilder mit der Felgen Reifenkombi damit auch ein dummie das sehen kann ?

Lg Melli

lukas2007 · 07.11.2011, 17:44

ich hatte auf meinen 8x17 R&H Turbo 205 /40 17 auf der VA

vllt finde ich noch ein besseres Foto

Patrick87 · 07.11.2011, 21:42

ich finde bei der breite ist alles über 205/xy/z zu viel...

ich hatte 7x5x17 mit 205er reifen und hatte eine grade reifenflanke, wird dein reifen nun breiter, wölbt er sich nach außen (nicht schön)

American-Psycho · 07.11.2011, 21:51

Ich hab auf 7,5x17 ebenfalls 205/40 17
den bekommt man auch schon recht günstig und bekommt ihn einfach eingetragen

Baui · 07.11.2011, 22:08

Ich würde 185/35 drauf machen.

Sieht bei 7J Breite auch nicht sooo krass aus wie bei 7,5J

08.11.2011, 18:56

Ich würde immer zu 205/40 greifen, sind günstiger als 215/40 und der eine cm macht den kohl auch nicht fett.

poisenchef86 · 08.11.2011, 19:03

Zitat:

Zitat von Baui

Ich würde 185/35 drauf machen.

Sieht bei 7J Breite auch nicht sooo krass aus wie bei 7,5J

Würde ich ja auch sagen, aber da sie auf VR umbauen, dazu noch im Cabrio, wird es sicherlich mit der Traglast probleme geben!!

Deswegen fällt leider auch der 195 40 aus...würde somit def. auf den 205 40 zurück greifen!

GolfGtiRacer · 08.11.2011, 20:01

Kleiner wie 205 wird vom eintragen schwierig, deshalb geht nur: 205.

215 ist zuviel bei 7"

Nordstern-HSV · 09.11.2011, 12:50

Hat jemand ein Foto mit 205/40er auf der oben genannten Felge

Golf 3 GTi · 09.11.2011, 12:52

kann leider nur mit ner 7,5 x 17 und den reifen dienen

hier trotzdem maln bild
http://s7.directupload.net/file/d/2701/3rjl4w23_jpg.htm

Nordstern-HSV · 09.11.2011, 16:23

Super, hilft mir schon weiter... Danke euch

Nordstern-HSV · 17.11.2011, 10:42

So da Jörg nun sein Weihnachtsgeschenk schon kennt

folgende Frage, ich habe mit Keskin telefoniert und dort nach nem Festigkeitsgutachten gefragt, die meinten ich muss damit beim TÜV fragen.
Heute morgen gleich zum TÜV und der Prüfer da hat nen Vollschuss. Ich habe ihm alle Papiere hingelegt, vom Spenderfahrzeug und vom Cabby, da der Motor samt Bremsanlage ja übernommen werden soll.

Das Problem ist nämlich das die meisten Felgen die lk 4x100 haben leider nicht auf 128kw ausgelegt sind. Nun habe ich ja das Festigkeitsgutachten von Keskin worin steht

http://www.keskin-tuning.de/Seiten/DE/download/KT04/KT4%208x17/53752-KT4%208x17%20Festigkeit.pdf

Das ich die KT4 in 8jx17zoll 4x100 mit 205/40 reifen und ET35 bis 560kg Statische Radlast fahren darf. Also will ich die dann per Einzelabnahme eingetragen kriegen und wollte das einfach vorher mit dem TÜV-Typen absabbeln.

Nada!!! Dann sagt der zu mir (und man bedenke ich habe NUR wegen der Felgen gefragt) er ist sich nicht mal sicher ob sie den Motor überhaupt eintragen, vorallem in verbindung mit der Bremsanlage. Da ist ja erstmal die Frage ob das zulässig sei!!
Dann habe ich nur erwiedert das in dem Spenderfahrzeug es doch auch so eingetragen ist! Er darauf: Wer macht denn den Umbau
Ich: mein Freund, warum?
Er: naja da müssen wir dannach zum Hersteller (VW) und uns bestätigen lassen das der Umbau so passt, und es das so auch ab Werk gibt
Ich:Warum muss ich da zu Vw? Stellt nicht ihr (der Tüv) klar ob das so geht? Das gibt es ab Werk so nicht, was soll VW also überhaupt machen ?? Naja aber darum geht es ja nicht, was ist denn nun mit den Felgen?
Er: Mit dem Festigkeitsgutachten kann er nichts anfangen, er braucht ein "richtiges Gutachten" wo auch drin steht bis wieviel Kw....
Ich: na aber deswegen brauche ich doch eine Einzelabnahme, es wird kein Gutachten dafür geben, da es das auto ja mit dem Motor und der Bremse usw nicht ab werk gibt....

Na was soll ich jetzt machen ??? Reicht es aus wenn wir nach dem Umbau mit diesem Festigkeitsgutachten einfach zu nem anderen TÜV fahren ??

Bin nach dem TÜV direkt zu VW, haben da nen Bekannten von den VW-Freunden Apfeltrang, den gleich angehauen ob vw so eine Umbauabnahme überhaupt macht.

Davon hat er noch nie gehört und das machen sie auch nicht! Er meinte fahr nach Augsburg zum TÜV das machen hier alle so!
Wegen der Felgen meinte er das Festigkeitsgutachten müsse doch reichen und dann einfach per Einzelabnahme... er wüsste es aber auch nicht 100% aber wenn das nicht für eine Einzelabnahme reichen würde, warum hätte Keskin dann so etwas extra Prüfen lassen und wie machen es denn andere?

ALSO WAS IST NUN??? BIN AM DURCHDREHEN, kann jemand helfen?

Nordstern-HSV · 17.11.2011, 19:45

Kann niemand helfen??

Quick-Nick · 17.11.2011, 20:22

Moin, ich dachte Ihr hättet Euch vorher schonmal über eine Eintragung des VR im Cabby schlau gemacht!? Ist leider nicht mal eben schnell eingetragen wie ein Fahrwerk. Das Problem ist nämlich, daß es das Cabby ab Werk mit höchstens 85 KW gab und die Karosserie nur bis zu der Leistung ein Gutachten hat! Um den VR einzutragen, braucht man dann ein Festigkeitsgutachten für das Cabby.
Bei VW bekommt man sowas nicht! Mal eben selber erstellen lassen kostet zwischen 5000 und 10000 Euro. Es bleibt noch der Weg zu einem Tuner, der Dir den ganzen Kram für ca. 500,- Euro einträgt. Andere Möglichkeiten gibt es beim Cabby leider nicht.
Der Tuner wird sich dann auch mit der Felgeneintragung befassen.

Gruß Nick....

hobby-golfer · 17.11.2011, 20:24

kann dir deinen Frage nicht genau beantworten, habe aber ne andere, warum baut ihr nicht auf 5x100 um wenn ihr eh nen kompletten Technik Umbau macht? also Motor und Bremsen .

max · 17.11.2011, 21:18

Zitat:

Zitat von Quick-Nick

Moin, ich dachte Ihr hättet Euch vorher schonmal über eine Eintragung des VR im Cabby schlau gemacht!?

Weil ich es diesmal auf legale Weise machen wollte

Wenn alle Stricke reißen , hole ich mir ein 5 Tagesticket und fahre nach Hamburg

Nordstern-HSV · 18.11.2011, 12:40

Zitat:

Zitat von hobby-golfer

kann dir deinen Frage nicht genau beantworten, habe aber ne andere, warum baut ihr nicht auf 5x100 um wenn ihr eh nen kompletten Technik Umbau macht? also Motor und Bremsen .

Weil wir die G60 Bremse beim Spender mit dabei haben

GolfGtiRacer · 18.11.2011, 13:34

Es ist halt so, viele Prüfer weigern sich einen Motor einzubauen wenn man daher kommt wenn alles erledigt ist.
Die begrüßßen es sehr wenn man zuvor kommt und frägt: Also Meister pass auf was muss ich erfüllen, dass Du die Kiste einträgst?

Mein Tipp:
Geh zu nem anderen Tüv!

Wenn alle Stricke reißen, könnt Ihr mich nochmal drauf ansprechen hab da auch noch paar Adressen

Wäre auch nicht aus der Welt von den KM her.

max · 18.11.2011, 17:23

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Es ist halt so, viele Prüfer weigern sich einen Motor einzubauen wenn man daher kommt wenn alles erledigt ist.
Die begrüßßen es sehr wenn man zuvor kommt und frägt: Also Meister pass auf was muss ich erfüllen, dass Du die Kiste einträgst?

Mein Tipp:
Geh zu nem anderen Tüv!

Wenn alle Stricke reißen, könnt Ihr mich nochmal drauf ansprechen hab da auch noch paar Adressen

Wäre auch nicht aus der Welt von den KM her.

Melli ist ja mit dem Vr6 direkt mit den ganzen Eintragungen zum Tüv Süd hier in KF gefahren. Diesmal war wohl der Cheffe persönlich da und hat da wohl rumgezickt.

Mit dem ganzen Umbau mache ich mir persönlich überhaupt keine Gedanken

G4capvr6 · 19.11.2011, 21:16

@GolfGtiRacer

also ich habe eine VR in mein G4 cab eingebaut!
Der Tüvver sagte zu mir ich brauche ein unbedenklichkeitsgutachten von VW!
ich wollte zu VW Fahren und mein Auto durchchecken lassen!

dann sagte er mir wenn Die Abgasnorm stimmt und das Unbedenklichkeitsgutachten erstellt ist, trägt er mir das ein! aber ganz erlich ich war auch noch nicht da

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