Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 16.10.2011, 14:46 #1
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Hallo hab schon die Suche benutzt aber leider nichts gefunden !
Hab bei meinem Golf den Zahnriemen gewechselt und alles auf OT gestellt
(Kolben, Dieselpumpe) . Jetzt weis ich nur nicht wie ich die Nockenwelle einstelle auf OT ! Gibt es da auch ne Makierung ? Find da nichts .

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen !

Danke schon mal im voraus .

MFG
Björn


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Alt 16.10.2011, 15:08 #2
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Guck mal hier http://www.golf3.de/lexikon/motor-aa.../motor-10.html
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Alt 16.10.2011, 15:12 #3
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Damit wird er Probleme haben. Er hat keine 50 Beiträge.
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Alt 16.10.2011, 15:17 #4
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Ventildeckel abbauen, dann siehst du seitlich in der Nockenwelle einen Schlitz. Dieser muss mit der Dichtfläche für den Ventildeckel fluchten!

MfG
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Alt 16.10.2011, 15:29 #5
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant Beitrag anzeigen
Ventildeckel abbauen, dann siehst du seitlich in der Nockenwelle einen Schlitz. Dieser muss mit der Dichtfläche für den Ventildeckel fluchten!

MfG
Meinst den Schlitz unter dem W ?
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Alt 16.10.2011, 15:48 #6
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Du müsstest am Rad von der Nockenwelle eine Markierung bzw einen Pfeil haben!
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Alt 16.10.2011, 18:28 #7
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Zitat:
Zitat von Denzey Beitrag anzeigen
Du müsstest am Rad von der Nockenwelle eine Markierung bzw einen Pfeil haben!
Würde beim Diesel nichts bringen. Die Nockenwelle ist konisch, da kann das Nockenwellenrad in allen erdenklichen positionen drauf, da gibts keinen Keil wie beim Benziner.

Am anderen Ende der Nockenwelle ist in langer Schlitz, da passt wunderbar son "Klostein" von VW rein, wenn der reingeht und die beiden Nocken vom ersten Zylinder nach oben stehn haste OT.
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Alt 16.10.2011, 19:53 #8
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Wird da normal nicht ein Blech aufgeschraubt, das die MW so festhält? Jetzt wo du mit dem Schlitz daher kommst, die Einspritzpumpe muss doch auch mit einem Dorn arretiert werden, aber nur bei denen mit manueller Spannrolle
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Alt 16.10.2011, 20:01 #9
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Genau so ist es wolfi. Ist aber unter Umständen von MKB zu MKB anders. habs letztens bei einem gemacht, da gabs nur son kleinen Klostein für, der war auch nur zum gucken, wenn man den drinlässt, kanns passieren, dass der sich verkantet und da ma son bisschen was aus der NW bricht. War aber auch nen älterer Diesel

Geändert von ÄcktschnMän (16.10.2011 um 20:03 Uhr)
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Alt 17.10.2011, 19:45 #10
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Hört sich gut an ! Werde es am Do. oder Fr. noch mal probieren , vorher hab ich leider keine Zeit . Danke schon mal ! Hoffe es klappt ! Lg




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Alt 17.10.2011, 22:27 #11
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Würd ja sagen komm vorbei, du wohnst ja um die Ecke aber deine Karre läuft ja nicht!
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Alt 18.10.2011, 00:15 #12
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Zitat:
Zitat von Denzey Beitrag anzeigen
Würd ja sagen komm vorbei, du wohnst ja um die Ecke aber deine Karre läuft ja nicht!
Tatsache, der is ja aus GT, so weit ist das ja nicht mal^^
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Alt 18.10.2011, 08:07 #13
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Normalerweise sollte man das Nockenwellenlineal von VW oder entsprechend hinten in die Nockenwelle einsetzen, mit bloßem Auge erkennt man das meist nicht so sonderlich gut obs fluchtet.
Zur Not kann man sich sowas auch selber bauen
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Alt 18.10.2011, 19:15 #14
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Zitat:
Zitat von RabbitMkIII Beitrag anzeigen
Normalerweise sollte man das Nockenwellenlineal von VW oder entsprechend hinten in die Nockenwelle einsetzen, mit bloßem Auge erkennt man das meist nicht so sonderlich gut obs fluchtet.
Zur Not kann man sich sowas auch selber bauen
Hat wer was anderes behauptet?^^
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Alt 18.10.2011, 20:42 #15
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Nee aber viele fluchten NW und Zylinderkopf per Augenmaß,oder halten n Zollstock längs rein... was meistens nícht so genau wie erhofft ist
Und mit "Klostein" können weniger erfahrene Schrauber vermutlich nicht soviel anfangen stell ich mir vor.
Deswegen mein Rat, nicht per Augenmaß oder anderen "Behelfsmitteln" auszumitteln,wie das einige Schrauber tun, sondern ein VW-bzw. entsprechendes Spezialwerkzeug zu verwenden.

Geändert von RabbitMkIII (18.10.2011 um 20:44 Uhr)
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Alt 18.10.2011, 22:19 #16
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Wer kann denn bitte mit "Klostein" nichts anfangen? Das ist doch DER Fachbegriff schlechthin^^

Nein, hast recht, natürlich gehts per Augenmaß gerne mal in die Hose.
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Alt 18.10.2011, 23:14 #17
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Ich zähle mich zu den erfahrenen Schraubern, kann aber mit "Klostein" grad auch nix anfangen... Liegt es dran, dass ich aus Franken komm?

MfG
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Alt 21.10.2011, 12:02 #18
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Danke für die Tips ! Könnte mir einer vielleicht mal nen Foto von dem Lineal oder dem Klostein zeigen ? Würd ja gerne vorbei kommen aber ist etwas weit zum schieben ;D !
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Alt 21.10.2011, 19:02 #19
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Danke für die Tips ! Könnte mir einer vielleicht mal nen Foto von dem Lineal oder dem Klostein zeigen ? Würd ja gerne vorbei kommen aber ist etwas weit zum schieben ;D !
Google das mal, da findste 'ne Riesenauswahl.
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Alt 26.10.2011, 19:04 #20
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So hatte mir ein Nockenwellen Lineal bestellt ! Ist heute angekommen und ich hab's natürlich sofort ausprobiert ! Und siehe da " er läuft wieder einwandfrei " ! Danke an alle für die super Hilfe !






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