1,8 90 PS KLR Nachrüsten?

d3x · 09.10.2011, 21:45

Hi zusammen,
ich würde gerne meinen 1,8 90 PS (Schlüsselnr. 14), da er laut Schein Schadstoffarm E2 hat (E2 = Euro 1) falls möglich mit nem KLR o.ä. nachrüsten?

1. Ist das möglich?
2. hab ich irgendwie in errinnerung das mein alter 3er abs Euro 2 war.
Der hatte allerdings keine klima. Kann das einen unterschied machen?

Danke

dubsport · 09.10.2011, 22:06

Würde dir raten hol ein Minikat 1. billiger und 2.schneller eingebaut.

BROMANCE. · 09.10.2011, 22:17

Hallo,

zu diesem Thema gibt es bereits zig Themen. Bitte die Such-Funktion benutzen!

CHiLLaH · 09.10.2011, 22:26

hol dir lieber den KLR
hab ich bei mir auch drinne

Mini-Kat kann ich auch nicht meckern hatte ich unter dem alten
nehmen sich beide nichts bis auf den preis

mfg CHiLLaH

AAM · 10.10.2011, 06:36

geh zu vw und frag ob man den ohne irgendwas umschlüsseln kann.
wenn das geht dann bekommst du ein stück papier und kannst zur zulassungsstelle ohne irgendwas einzubauen o.ä.

d3x · 10.10.2011, 16:15

es wundert mich sowieso das meiner E2 ist ich habe in errinerung das mein alter 3er 90ps bj 93 euro 2 war oder hab ich das nur falsch in errinnerung?

was sind vor und nachteile klr und mini kat?

AAM · 10.10.2011, 16:20

Zitat:

Zitat von d3x

es wundert mich sowieso das meiner E2 ist ich habe in errinerung das mein alter 3er 90ps bj 93 euro 2 war oder hab ich das nur falsch in errinnerung?

woher sollen wir das wissen ?

d3x · 10.10.2011, 16:33

keine ahnung =)

was sind die vorteile / nachteile minikat und klr?

die minikats kosten scheinbar "nur" 60 euro

habt ihr ne empfehlung was man jeweils kaufen kann / sollte

CHiLLaH · 10.10.2011, 17:41

Beim KLR soll er wohl ab und zu mal ein paar faxen machen aber ich kann mich nicht beschweren.
Mini-Kat hat wirklich den preislichen Vorteil hat und schnell eingebaut ist er auch...
Hätte ich nicht schon beim Kauf den KLR drinne gehabt hätte ich mir auch wieder einen Mini-Kat eingebaut

ÄcktschnMän · 10.10.2011, 18:14

Der KLR ist in der Anschaffung und, wenn man es nicht selber macht, in der Montage teurer, weils länger dauert. Zudem ist der KLR eine weitere mögliche Fehlerquelle im Bezug auf schlechten/ruckeligen Motorlauf in Bezug auf Falschluft, manch Einer klagt über einen gewissen Mehrverbaucht nach Einbau eines KLR.

An Deiner Stelle würde ich den Minikat nehmen, ist einfach günstiger.

Habe meinen Audi vor kurzem auch von E1 auf D3 umgerüstet, allerdings mittels Upgrade-Kat, kostet dann aber auch gerne 300€ aufwärts. Ich hab den für 170€ gekriegt (HJS), der Kat war eh klotten und bei einer Ersparnis von 151€ (von 272 auf 121€) ist das Ding schnell wieder drin. Wenn du den Golf länger fährst, der kat auch gar ist und Du günstig an Teile rankommst, wäre das auch noch eine Option.

spitfire78 · 10.10.2011, 19:02

Ganz klar MiniKat, habe ich auch gemacht, geht schnell und ist günstig!

d3x · 11.10.2011, 11:58

okey dokey

)
danke für die info nun weiss ich bescheid =)

wielange ich das auto fahren werde steht noch nicht fest.
ich überhole die karre gründlich und jetzt nach dem winter schaun wir mal wie er gelaufen ist

BROMANCE. · 11.10.2011, 15:24

Ich finde es schade, dass man nicht einfach eben die Suchfunktion benutzen kann!
Habe gerade spaßeshalber "Kaltlaufregler" eingegeben und direkt auf der ersten Seite gab es 5 Themen, in denen es um KLR & Minikat geht!

Hier mal der, mit den meisten Klicks!

http://www.golf3.de/werkstatt/83541-abgasnorm.html

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