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Alt 02.10.2011, 21:02 #1
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Standard MK3 VR6 Edition -> Vorschläge für Felgen??

Servus liebes Forum, wollte euch mal kurz meinen Golf 3 Vorstellen.
Habe ihn seit dem 21.09.2011

Details:

Motor: 2,8 VR6
Modell: VR6
Baujahr: 1994
Kilometerstand beim Kauf: 220000km
Ausführung: 3-Türer

Kaufpreis knapp 1200Euro


Ausstattung:

- ZV
- Elektrisches Schiebedach
- Elektrische Fensterheber
- Diebstahlwarnanlage
- Schwarz-Blaue GTI Ausstattung
- Höhenverstellbare Lenksäule


Aussen

- Ventofront mit schwarzen Scheinwerfern
- Vento Phase 1 Kühlergrill
- KW V2 Gewindefahrwerk
- Heckklappe Teilclean mit LED Kennzeichenbeleuchtung (Noch nicht Fertig)
- Alufelgen Keskin KT4 in 9x16 Vorne und Hinten Verkauft
- Weiss/ Rote Hella Rückleuchten
- Verschiedene Aufkleber


Innenraum

- Schwarze A, B, C Säulen vom Jubi
- Dachhimmel mit Blauem Samt Bezogen
- Holzboden im Kofferraum mit eingelassenem Subwoofer
- Renkforce Radio
- Climatronic Nachgerüstet
- Sitzheitzung Nachgerüstet
- Tempomat Nachgerüstet


Aktuelle To-Do Liste Für MFK ( TÜV)

- Auspuff ab KAT ersetzen
- Achsvermessung
- Schweller Kante Links Gerade Biegen
- Lenkmanschetten ersetzen
- Aktivkohlefilter Anschliessen


Jetziger Zustand













Geändert von nockenwelle (25.03.2013 um 22:15 Uhr)
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Alt 02.10.2011, 21:12 #2
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Umbauten hören sich sehr gut an.. Das was man sieht, sieht auch schon nicht schlecht aus... Bin Gespannt wie es weiter geht... Nur nicht verbasteln..
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Alt 02.10.2011, 21:15 #3
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Verbastelt wird er bestimmt nicht.. Absoluter GFK Hasser, will eigentlich eher den OEM+ style anstreben
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Alt 02.10.2011, 21:40 #4
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Na das Hört sich doch gut an...

Ich werde das mal weiter beaobachten..

Auf alle Fälle ist es der Richtige Weg..
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Alt 04.10.2011, 23:54 #5
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So hab mal paar neue Fotos gemacht in einer Besseren Auflösung :-D







Tut mir leid das die Fotos extern verlinkt sind aber irgendwie krieg ich das ned gebacken mit dem Internen Foto uploader kommt dauernd Hochladen Fehlgeschlagen oder sowas....
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Alt 05.10.2011, 08:22 #6
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Vorhaben hören sich gut an. Passt die Seat Lippe an einer Vento Stoßstange? Oder lässt du die Golf 3 Stange?
Schwarze Blinker würde ich noch reinbauen, die weißen Streben find ich persönlich nicht so schön.
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Alt 05.10.2011, 11:01 #7
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OEM+, da bin ich mal gespannt, was du vorhast.
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Alt 05.10.2011, 12:00 #8
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Was ich mich frage ist, wie kann ma nen S8 fahren, und sich dann nen Golf kaufen?

Ist ja mal nen wahnsinns Unterschied. Quasi vom Ferrari aufn Esel..

..nix für Ungut Golf Freunde
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Alt 05.10.2011, 12:10 #9
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die weißen Streben würde ich wieder schwarz machen und dem Kunstoff mal ne Pflege gönnen.

ansonsten ganz schick
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Alt 05.10.2011, 23:00 #10
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Zitat:
Zitat von Landcoast Beitrag anzeigen
Vorhaben hören sich gut an. Passt die Seat Lippe an einer Vento Stoßstange? Oder lässt du die Golf 3 Stange?
Schwarze Blinker würde ich noch reinbauen, die weißen Streben find ich persönlich nicht so schön.
Golf 3 Stossstange bleibt wird aber Vermutlich gecleant sofern ich eine Lösung für die Vorderen Blinker finde. Die Toledo Lippe past anscheinend mit ein Paar kleineren Anpassungsarbeiten.

Der Golf war eigentlich bloss ein Notkauf da ich ja den S8 geschrottet hab, aber irgendwann sollt auch der wieder zurück auf die Strasse





Geändert von nockenwelle (21.02.2013 um 21:04 Uhr)
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Alt 16.10.2011, 22:35 #11
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So mal den Thread weng abstauben :-D

Heute hat sich wieder etwas getan und zwar wurde der Motor infolge eines Getriebeschadens ( Nieten von Differntial abgeschert) ausgebaut, und da noch ein VR6 Technikpaket (AAA) rumliegt bietet sich ein Umbau gerade an

Motor, Getriebe und Kabelbäume sind draussen. Motorraum wurde dann gleich vom ganzen Dreck befreit und Poliert.

Morgen Abend werden die Kabelbäume eingebaut und evtl. der Motor

Noch eine frage kann ich die Auspuffanlage vom GTI behalten oder muss die auch gegen die vom VR6 getauscht werden?
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Alt 17.10.2011, 00:02 #12
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Zitat:
Zitat von nockenwelle Beitrag anzeigen
So mal den Thread weng abstauben :-D

Heute hat sich wieder etwas getan und zwar wurde der Motor infolge eines Getriebeschadens ( Nieten von Differntial abgeschert) ausgebaut, und da noch ein VR6 Technikpaket (AAA) rumliegt bietet sich ein Umbau gerade an

Motor, Getriebe und Kabelbäume sind draussen. Motorraum wurde dann gleich vom ganzen Dreck befreit und Poliert.

Morgen Abend werden die Kabelbäume eingebaut und evtl. der Motor

Noch eine frage kann ich die Auspuffanlage vom GTI behalten oder muss die auch gegen die vom VR6 getauscht werden?
Oh jetzt geht richtig los ? Wieso hat man denn einfach mal so ein Umbau Paket fürn Vr6 rumliegen ??? Bin mal gespannt. Die Auspuffanlage vom 2L 8V musst du tauschen, die vom 2L 16V ist gleich breit... Wann gibts Bilder ?

Aber auf Ventofront willste nicht umbauen oder ? Würde lieber die Golffront lassen !

mfg
marko
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Alt 17.10.2011, 00:20 #13
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joa diese Woche sollte sich was tun am Golf wird Langsam zeit... Mein alter Passat VR6 steht noch rum also muss dieser herhalten als Spender, lohnt sich nicht mehr Geld in den Passat zu stecken wegen der braunen Pest.....
Welche Front es wird hängt nur davon ab was es alles für Schweinwerfer auf dem Markt mit Intergriertem blinker gibt die mir Optisch zusagen und ins Konzept passen;-)

Anständige bilder Kommen morgen abend im moment nur handypics






Geändert von nockenwelle (17.10.2011 um 00:30 Uhr)
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Alt 17.10.2011, 00:33 #14
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für den Vento gibt es nur hässliche Scheinwerfer mit Blinker. Da würde ich an deiner Stelle bei der Golf Front bleiben
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Alt 17.10.2011, 00:41 #15
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Für den Golf gibts doch nur die G4 look von In.Pro mit Blinker oder?
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Alt 17.10.2011, 03:05 #16
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Ne gibt auch Angel Eyes mit Blinker, von FK sind die glaub ich. Schau doch mal bei FK und Dectane.

Ist ja fast gleiche Situation wie bei mir, hab letzten Oktober als Steuerketten etc neu gemacht wurden auch ein generalüberholtes Getriebe rein und da ist mir jetzt im Juni 1. und 2. Gang flöten gegangen, naja aktuell schaffts der VR6 noch im 1. mit Rasseln anzufahren und dann ab in 3. Gang. Aber wenn jetzt Getriebe eh wieder raus muss, kann man auch gleich wieder anderen Motor einbauen wie bei dir auch. Mir frisst der VR6 zu viel Sprit für seine Leistung. Die Basis ist ja da als GTI, da musst ja net mehr so viel tauschen.

War bei dir noch viel Versieglungswachs an den Holmen?
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Alt 17.10.2011, 13:04 #17
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Zitat von CandyGolf Beitrag anzeigen
War bei dir noch viel Versieglungswachs an den Holmen?
Stellenweise bis 5mm dick... den Rotz Kriegst fast ned weg und gestern Abend ging noch mein Heissluftföhn flöten
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Alt 17.10.2011, 22:03 #18
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Sooo Heute nachmittag 16:30 Ging es dem Passat an den Kragen.. 19:00 War der Motor inkl. Kabelbaum draussen das einzige was noch drin ist, ist das Getriebe weil die Sche*** schrauben von den Antriebswellen ned aufgehen... werden dan morgen abend Abgeflext
Desweiteren noch Festgestellt das der Passat und Golf Kabelbaum total Verschieden sind.. Werde etz mit Stromlaufplänen den Kompletten Golf 3 Kabelbaum umpinnen und Nötigenfalls neue Kabel einziehen so das der am VR6 motor taugt.. Bilder konnte ich keine machen da die scheiss Kamera den Geist aufgegeben hat
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Alt 18.10.2011, 23:23 #19
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Motor und Getriebe sind eingebaut, morgen abend muss ich dann die eine Leitung von der Servolenkung tauschen, Seilzugschaltung und abgasanlage einbauen. Front is soweit zusammen bis auf Scheinwerfer und Kühlergrill und habe heut abend mal angefangen die Lippe vom Passat 35i B3 an die Golf stossstange anzupassen
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Alt 22.10.2011, 19:34 #20
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*ausgrab*

Der VR6 läuft zwar wie ein sack nüsse aber ja :-D... Morgen noch die Seilzugschaltung und Auspuffanlage tauschen sowie die eine Servoleitung am Lenkgetriebe Festmachen.War heut Richtig Verwundert wie Arg der Golf in die Knie ist mit dem VR6 hab zwischen ölwanne und Boden gerade mal 6cm Abstand O.o obwohl ich Radmitte bis Unterkannte Kotflügel knapp 30cm habe..






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