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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golf-Tieferleger |
nabend ich habe ein problem beim vr6 meine benzin pumpe bekommt kein signal wir vermuten das es am relai liegt aber in der beshreibung vom selbsthilfebuch :12Kraftstoffpumpenrelais(67,80,167) sind ja mehr beschrieben als nur eins meine frage ist jetzt welches ist das richtige haben tue ich 167 da das ganze aber ein umbau war schätzen wir das es daran liegt und vllt das falsche ist | |||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Es gibt kein Falsches. Die machen alle das Gleiche -> Zündung an, Relais bekommt (Steuer)Strom und schliesst den Laststromkreis -> Pumpe läuft. Das so lange bis du die Zündung wieder ausschaltest. Zum testen kann man die beiden Kontakte (die Breiten) des Laststromkreises überbrücken, dann läuft die Pumpe - oder eben nicht. Ein Signal liegt dort auf jeden Fall nicht an. Hinten am Tank ist beim Benziner ein 4 Poliger Stecker, davon sind 2 für die Kraftstoffpumpe und die anderen beiden geben den Füllstand des Tanks an den Tacho weiter. | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Tieferleger |
alles kla also haben die zahlen in der richtung nichts zu sagen sind alle gleich | |||
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| | #4 | |||
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| Golf-Tieferleger |
ich muss einfach nochmal fragen für was stehen die zahlen den eigentlich irgendwas müssen die ja aussagen ?? | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
die zahlen sind die relais nummer. 67 und 80 sind die alten nummern und 167 die neue. aber alle 3 machen die gleiche arbeit und sind gleich aufgebaut. die aussage mit der zündung ist falsch. zündung an relais der pumpe zieht für ca. 2 sekunden an und schaltet ab. erst beim anlassen schaltet das relais durch und die pumpe läuft. das relais bekommt seinen steuerimpuls vom mstg. | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Fabikiller (27.09.2011) |
| | #6 | |||
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| Golf-Tieferleger |
alles kla ich danke dir ^^ | |||
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