Welches Fahrwerk?

tim32 · 11.09.2011, 14:27

Hallo zusammen ich weis es gibt hier schon mehrere themen aber ich möchte nochmal genau nachfrage.

Ich suche für meinen golf ein günstiges Fahrwerk. Sportlich aber nicht zu tief.
Was empfiehlt sich da? 40/40 oder gewinde? marke?

Ach ja falls von bedeutung ich hab 14 zöller drauf.

Will keinen ebay müll aber wenn möglich auch nicht über 350/400 euro.
Sollte ich gleich noch was wechseln irgenwelche lager oder sonstiges?
Lass es von einer werkstatt bei mir im ort einbauen.

Kann mir jemand sagen was mich ein einbau mit vermessung und allem in etwa kostet?

rob · 11.09.2011, 14:32

Ebay:
Ebay bietet alles an: Von ganz unten wie TA-Technix bis hin zus G.A.S.

Fahrwerk oder Gewinde?
Kommt drauf an, das Gewinde ist teurer(gleicher Hersteller), aber du wirst mehr Spaß damit haben.
Ich dreh mein Gewinde beispielsweise im Winter wieder hoch...

Einbau:
Die Domlager sollten immer mitgewechselt werden. Nimm keine billigen, sonst hast du bald wieder das Gerenne...
Einbau kostet ca. 100€, wenn alles glattläuft...

Wenn du beispielsweise ein billiges JOM-Fahrwerk holst (ist nur ein Beispiel!!!), dann hast du nach zwei Wintern fast keine Chance mehr, das Gewinde zu verdrehen, weil die Gewindegänge festgegammelt sind und teilweise rostig ist...

Federn sind natürlich um Einiges billiger und kosten dich meistens zwischen 100-200€.
Gewinde (mittlere Preisklasse vorne und hinten Gewindeverstellung) ab ca. 500€ bis Ende

Jimbob · 13.09.2011, 00:30

Also, wenn Du was günstiges suchst, was auch noch n bissel Restkomfort bietet aber nicht zu tief ist.......

empfehle ich mal dein DTSLine FW 40/30 bekommste über die Bucht per Preisvorschlag schon für unter 200 Euros. Denn noch Domlager und Anbauteile dann biste bei ca 250-270 Euros.

Hab das FW jetzt 3000 km drin und sehr zufrieden.

Schau mal auf meine nickpage

Nickpage von Jimbob - Vento Fans

Gruss
Jimbob

Amazing · 13.09.2011, 08:29

Grundsätzlich tausche ich auch alle Schrauben und Verbindungen, die mit dem Fahrwerkstausch in Verbindung stehen.

Domlagerwechsel ist ja selbstredend!

boradino · 13.09.2011, 10:18

hab mir jetzt ein Ta Technix Gewindefahrwerk gekauft für 170€ bei ebay weil ich da hier im forum nur gute kritik gelesen habe...

weil mehr kohle hab ich nich un da dacht ich mir nimmste dass wenns nur gute berichte gibt..

tim32 · 13.09.2011, 17:39

ok danke schonmal ja da ich auch nicht so viel geld hab und hier auch recht viele gute bewertungen zum ta technix gelesen habe würde mich das schon ansprechen.

Also was würdet ihr sagen? das nehmen?:
TA-Technix Gewindefahrwerk + Domlager VW Golf 3 ab 9/94 | eBay

und dann einbauen lassen+ achsvermessung

und dann muss ich ja noch zum tüv eintragen lassen oder?

Baui · 13.09.2011, 18:59

Genau das hab ich mir auch gekauft, auch vom gleichen Verkäufer.

Kann man nicht meckern, war nach 2 Tagen da

Einbauen kannst du es bestimmt auch selber, mit Hilfe von nem Kumpel oder so

tim32 · 13.09.2011, 19:54

ok danke... ja zum einbauen was brauch ich da alles? schlagschrauber, Hebebühne... irgendwelche schwierigkeiten?

und danach einfach bei meiner werkstatt achsvermessung machen lassen und anschließend zum tüv?

vwcult33 · 13.09.2011, 20:08

Am besten wäre noch ein Drehmoment Schlüssel. Und die Befestigungsschrauben am besten durch neue ersetzten.

Kleiner Tipp noch dreh in erstmal soweit runter wie es das Gutachten zulässt, schau ob was schleift ansteht etc. Wenn nicht lass es so eintragen (Tiefste möglichste Stellung)
Nach der eintragung kannst ihn auch wieder höher drehn. Dann hast einen größeren verstellspielraum.

tim32 · 13.09.2011, 20:18

ok danke. was würde passieren wenn ich es recht hoch lasse beim eintragen. Ist das dann in den papieren vermerkt sodass ich danach nicht weiter runter drehen darf?

Un allgemein zum verstellen wie mach ich das muss ich das auto dazu auf die bühne nehmen?

rob · 13.09.2011, 20:26

Das Fahrwerk wird mit der Höhe eingetragen, wie du beim TÜV vorfährst. Wenn du das Fahrwerk dann runter- oder hochdrehst, müsstest du eig. auch wieder eine neue Achsvermessung machen...

Es reicht, wenn du denn Wagen aufbockst, Felge runter und dann kannst du mit dem Verstellschlüssel runterdrehen...
Mittels einer Hebebühne gehts natürlich schneller

13.09.2011, 20:27

Einbauen ist an sich nicht schwer, nur sind die Schrauben meistens festgefressen, da hilt meistens nur der Brenner oder andere, schnell rotierende Gewalt.
Ein Satz neue schrauben für VA und HA kostet etwa 25€ bei VW
Schau, ob DU alles an Werkzeug hast, die Schrauben, Inbus an der Kolbenstange haben teilweise abnormale Größen.

Ich hab übrigens ein Hiltrac-Fahrwerk.
Das ist ein Gewinde-Fahrwerk, lässt sich vorne wie hinten verstellen wie man lustig ist.
Und recht tief kommt man auch damit.
Preis: Um die 270€

tim32 · 14.09.2011, 16:13

ok danke werde es selber machne da meine werkstatt für den einbau 250 euro will.
Kann mir jemand genau sagen was für werkzeug ich benötige?

Wie heißen die schrauben die ich beim vw händler holen soll?

Ach ja brauch ich bei dem fahrwerk einen federspann oder nicht?

14.09.2011, 16:16

Wenns ein Gewinde ist, nein, dann brauchst Du keinen Federspanner.
Zum Werkzeug: Alles weiss ich nicht mehr so genau, aber auf jeden fall ein 7er Iinbus. Aber zum Aufsetzten auf die Ratsche, mit den kleinen L-Dingern brauchste es gar nicht erst versuchen.

golpher90 · 14.09.2011, 16:31

Du brauchst:

7er Inbus (Zum aufstecken auf eine Ratsche)
21er Ringschlüssel (Dom oben)
18er Nuss & Schlüssel (vorne unten)
16er Nuss & Schlüssel (hinten unten)
hinten oben am Domlager war es glaube ich eine 10er Mutter die gelöst werden muss. Die Kolbenstange ist mit einem Gabelschlüssel SW5 zu kontern falls sie nicht schon allein los geht.

Und du brauchst viel Rostlöser oder einen Schweißbrenner / Flex für den Notfall. Bei mir hab ich alles davon gebraucht.

Es gibt hier im Forum auch eine Anleitung. Sie stammt vom User coffeeholic.

Grüße,

tim32 · 14.09.2011, 17:45

Gut danke schonmal an alle. Werkzeug hab ich soweit alles und die anleitung habe ich auch schon gefunden.
War gerade beim VW Händler und habe mir gleich die Schrauben und die Muttern gekauft.

Jetzt wüsste ich nur nocheinmal gerne ob ich bei dem von mir geposteten Fahrwerk wirklich keine Federspanner brauche? Domlager werden ja auch gewechselt muss dazu der Dämpfer nich auseinander genommen werden?

golpher90 · 14.09.2011, 18:03

Zitat:

Zitat von tim32

Jetzt wüsste ich nur nocheinmal gerne ob ich bei dem von mir geposteten Fahrwerk wirklich keine Federspanner brauche? Domlager werden ja auch gewechselt muss dazu der Dämpfer nich auseinander genommen werden?

Gewindefahrwerk? Nein, kein Federspanner. Domlager wird gewechselt, ja. Aber darunter befindet sich noch eine Mutter, erst dann löst man die ganze Einheit und die Feder kommt raus.

14.09.2011, 19:04

aufjedenfall brauchst du viel rostlöser (bei mir hats ohne brenner, flex geklappt)
alle schrauben vorn und hinten kosten 15€.
also mein tüvprüfer hat mir die tiefe von 20-80mm eingetragen (aus dem gutachten einfach abgeschrieben) und nicht nur so wie ich vorgefahren bin

golpher90 · 14.09.2011, 19:31

Zitat:

Zitat von Carlos47

alle schrauben vorn und hinten kosten 15€.

Ich habe für den Schraubensatz vorne und hinten 23 Euro bezahlt!

boradino · 15.09.2011, 11:04

weiß auch jemand von euch was son satz domlager kostet???
weil bei ebay...hmm...da weiß ich ne ob ich dann das richtige zeug bekomm..

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